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フローティングピンカラー：ゴールド | フローティングタイプ：セミフローティング | 右側用 | 板厚：5.5mm
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
自己満足な世界
外径が大きくスリットが入っているので見た目がかっこいい 高級感 自己満
CB1300のSPはプレミアムレーシングの設定が無いのが残念 ワークスエキスパンドはサンスターの最高峰
純正と比べ重い 純正外径310ｍｍ厚み4.5ｍｍ この商品外径320ｍｍ厚み5.5ｍｍ ６ｍｍと迷ったが軽い5.5に決定
外径10ｍｍ大きくなったのでキャリパーの下駄が必要 コーケン製の5ｍｍ凸凸で対処可能です。
フローティングピンのアルマイトももの凄く綺麗です。
高すぎる 1300ＳＰは設定が無いので仕方がなく買ったが人に勧めるならプレミアムレーシングでも十分だと思う。私にはきっと違いはわからない。
サンスターの商品は精度が最高峰なのでスプロケット ディスクローターはお勧めです。
一枚定価7万超えは人にはお勧めできない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
チェーン 綺麗で見た目も良い
チェーンなのに目立つ
ブラックゴールドなのにカシメ部位はスチール色残念。
CB1300SB SPに使用 サンスターのスプロケット前後と同時交換
純正DIDとの比較 走行距離800ｋｍでスリードチェーン530Ｚに交換
明らかに回るのが軽い そして静かになった。見た目がもの凄く良くなった
チェーンは安い物から高額な物があるが カスタムを考えればコスパがいいし
見た目の印象がもの凄く変わる。値段は高いが良い商品ですKAWASAKIのH2で純正採用されている。
ただ1点カシメ部分がスチール色なのが残念 ゴールドの金箔を塗って対処予定
CB1300SB 116Lの設定が無いので120Lを切断して使用
最初のグリスがベタベタに付いているので清掃してから付けた方がいい。 耐久性は不明です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
レッド購入させて頂きました。
取り付けは非常に簡単で、ノーマル品を外し交換してボルトを閉めるだけです。説明書も何も入ってませんが武川のステッカーが付いてます。取り付けだけで2.5cmダウンしますが、何やら調整する部品は別売りだそうです。1000円もしないので付属品として欲しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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タイプ：SC(カーボンカバー)／重量：2.6kg(STD3.3kg)
利用車種： クロスカブ110
身長・体重・体型： 身長／0-150cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
値段を考えてステンにしようかと思いましたが、後悔したくなカーボンを購入しました。
新型クロスカブJA60にポン付けでした。何も加工は要りません。音は文句なしの低音サウンドで非常にカッコいいです。
一つ、文句を言うならばヒートガードの取り付けにエキパイ部分と2.3mm程穴が合わず、削らないと付けられなかった事です。
個体差があるのでハズレを引いただけかも知れませんが。
あと女性ライダーで身長が150程しか無く足が短いのでヒートガードに当たりまくり熱いです。男性なら全く問題ないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
紫とオレンジが合います(^^)
後ろからハイビームで来ても眩しくないので安全です！
夜でも見えにくくなく、はっきり見えます。
ミラーも大きく広範囲を映すので満足です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
本商品を取り付け(交換作業)してみての感想は、軽さを実感
できました。
やはり、250cc専用品だけのことはあると思った。
自分は街乗りはせず、サーキット走行のみなのでマシンの
軽量化とフリクション低減に貢献できる商品はありがたい。
まだ走行していないのでタイム短縮の結果を確認できて
いないが、マシンのパワーロスが軽減されるはずなので、
次回の走行が楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KLX125のマフラーを替えたらエンストしやすくなりました。
こちらのエアフィルターに交換したらエンストもなくなりアイドリングも安定しました。
オフロードを走った後は洗った方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
cbr600rr pc40後期に使用。
【使ってみていかがでしたか？】
ピッタリでした。簡単につけられてよかったです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の製品は使ったことがないのでわからないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないと思います。フィルターレンチは必要かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハードエンデューロ遊びのために手に入れたCRF125F、定番カスタムであるワイドフットペグを購入。
各社からペグがでてますが、選んだ理由としては
・黒でかっこいい
・周りからの評判もよい
・値段もそれなり
と理由でチョイス。
取付はそこまで難しくなくバネなどは純正をそのまま使用。
純正よりブーツとの接地面が広くなり、グリップ感がよくなりトラクションをかけやすくなりました。
転倒時もクロモリなので壊れずらいところがいいですね。
車種適合が18年式までとなってますが、23年モデルでも問題なく装着できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイドも付けようかな。
GROMのフォルムを崩さず、サイズ感もちょうど良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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