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カスタムパーツのインプレッション (全 24421 件中 9491 - 9500 件)

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しゅうさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 3

商品番号:PMT6-MC-7
カーボンシャフトのタイプ6のミラーを付けました。
受注生産3ヵ月と書いてあったのに3週間で届いた。(笑)

ミラーベースと車体の間のゴム板は付属品ではなく純正ミラーのゴム板を利用。
純正の方が丸穴なので位置決めがしやすい。
純正だと隠れていたベースを固定するボルトも露出となるので別に用意した化粧ボルトに替えて高級さをUP!
肝心の視界は純正の方が良いが、それは買う前から分かっていたので問題ない。
何よりルックスが明らかにカーボンミラーの方が上。
どのタイプを選ぼうが純正より視界が悪くなるなら見た目がカッコいいと思ったタイプ6を選んでよかった。
もしかしたら空力は良いのかもしれない(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/09 15:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KLX125

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ZETAのハンドルに変更する時に必要になります。バーエンドなりハンドガードを着ける場合にはこのオープンエンドじゃないと着けられません。着けてみるとピッタリでした。グリップもピッタリ。かなり使用感はいいです。

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投稿日付: 2018/12/09 15:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: サベージ400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ボディがブラックなので車体の色とベストマッチ。小さいながらも存在感があり着けて良かった一品です。このサイズだからいいんです。スタイリッシュに見せたいならこれがオススメです。やはりキジマさんはいいブランドだと思います。クルーザーにも違和感なく溶け込みます。渋い!!

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投稿日付: 2018/12/09 14:54

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MADーS2さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: スーパージョグZR

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 0

他社のスプリングスライダー同様、クラッチセンタースプリングのバネレート向上や
センタースプリングのねじれを防ぎスプリングの動きをスムーズにする効果があります。耐久性については不明ですが、単純ながら効果的なパーツです。

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投稿日付: 2018/12/09 13:37
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ギンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GPZ900R | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取り付けは一時間くらい。カウルを傷つけないよう、ツメの部分を折らないよう丁寧に。
付属のゴムキャップが雨天時には安心ですね。

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投稿日付: 2018/12/09 10:29

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ギンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GPZ900R | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

16Tにしたら60キロからスムーズに伸びます??
出だしは少し遅くなりますが、気持ち良くスピードがのってくるのでストレスと疲れが溜まりません。
ロングツーリング派には必須。

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投稿日付: 2018/12/09 10:08
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ギンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GPZ900R | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

作りが良く、安心です。10000キロを超えて少し燃費が落ちたような感じなので交換です。
この作りでこの値段ならコスパいいですね!
交換も簡単。短いプラスドライバ―があると作業がしやすいですよ。

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投稿日付: 2018/12/09 09:52
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オカズノリさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 交換後

    交換後

  • 交換前

    交換前

もう20年ほどこのTMRを使用しています。サイズがφ38と少数派なのでスピゴットの長さも標準以外は選べないと諦めてましたが、調べるとヨシムラが30ミリと短めのを作ってくれてたのを知り迷わず購入。
標準の48ミリから30ミリ、間延びした感じからスキ間が少なくなりカッコよくなりまた、もちろんカッコ目的の商品でないことはわかってますよ(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/09 06:53
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オカズノリさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ブレーキラインをイジる度に替えているような感じです。
今回はリザーブタンクもブレンボのスモークタイプに換えたので長さが不足し、新規に購入しました。
昔ガソリン用のホースで代用したところホースが汗をかいた様になり、それ以来ブレーキラインにはフルード専用のホースを使用しています。
そしてマスター、リザーブタンクともブレンボなのでホースもブレンボ純正としました。
場所がブレーキだけに間違いがあるとまずいですから。

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投稿日付: 2018/12/09 06:15

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sumさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

周りから寒い時のツーリングに欠かせない・・・って言われてたので購入しました。取説にしっかりやり方が書かれてたので容易に取り付けられました。グリップを取り付ける前のグリップエンドが外れなくて弱りバイク屋に行ってインパクトで外してもらいバイク屋で場所借りて取り付け。始動後すぐに暖かくなりすごく快適に走れます。これほどとは思ってなかったので快適さにビックリで本当に買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/08 19:32

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