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カスタムパーツのインプレッション (全 32826 件中 951 - 960 件)

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風来坊主さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジクサー 250 )

タイプ:ナマゴムイロ
利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
握り心地 5
  • 普通の樽型より薄くて好みの握り心地でした

    普通の樽型より薄くて好みの握り心地でした

  • 少しレトロ?でもバーエンドがつくのでカッコよく、満足してます

    少しレトロ?でもバーエンドがつくのでカッコよく、満足してます

  • つけてみましたが、ワイヤーを止めたところでグローブに傷が付くのでやめです

    つけてみましたが、ワイヤーを止めたところでグローブに傷が付くのでやめです

普通の樽型グリップをつけてたのですが、一番太いところで直径4センチほどあって、少し太く感じてたところ、こちらの商品は少し薄い(3.4センチほど)とのことで、早速購入して付けました。
狙った通り前より運転しやすく、ジクサー250のようなクラッチを握らないと(ニュートラルでも)エンジン始動出来ないバイクと特に相性が良いです。
この色でバーエンドも付けられ、信用のできるブランドから出ているグリップ、あまりなかったのでありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/11 18:23

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41さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSF100 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5

ハンドルを切るとカウルに少し接触するところが。。。でしたけど見た目は良い感じです。

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投稿日付: 2026/03/11 17:22

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CB399SFさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: GSX-8S )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
握り心地 4

GSX-8S 2025年式に装着。
グリスアップとブレーキランプがつくかの確認を忘れないように。

一番レバーを近くした状態で問題なく使えてます。
質感もよく、こまやかな調整ができることもあり金額の価値はあると思います。
純正と比べるとショートレバーに近い長さですが個人的に違和感なく使えてるます。

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投稿日付: 2026/03/11 16:09

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海月さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ボルト | スカイウェイブ SS )

利用車種: スカイウェイブ SS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
性能持続性 5

”O"リングがセットに成っているので、買い忘れが無く、便利です。

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投稿日付: 2026/03/11 14:15

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海月さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ボルト | スカイウェイブ SS )

利用車種: エリミネーター250V
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • V型エンジンで高回転型でよくはしります。

    V型エンジンで高回転型でよくはしります。

  • プラグ交換と同時にエアフルターも交換

    プラグ交換と同時にエアフルターも交換

カワサキ・エリミネーターV250に取付。何時プラグ交換したかもわからない車体だったので交換しました。DXプラグでも良かったのですが、あえての交換です。始動性が向上して、アイドリングが安定しました。

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投稿日付: 2026/03/11 14:07
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はたけさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R25 | トゥデイ )

右用
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

r25の純正ブレーキ効きがイマイチなので交換する事にしました。
交換してからまだ乗っていないので、効きに関してはなんとも言えませんが、もう、この見た目だけでブレーキの効きとかどうでもいいくらいに満足です。笑
キャリパーのカラーも主張し過ぎず、キャリパー中央部分に赤字でブレンボの刻印。
堪りません…

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投稿日付: 2026/03/11 13:27
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crf450rさん(インプレ投稿数: 24件 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF450R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

身長が高くないので、ノーマルのハンドルでは少し高いと感じていましやが、Lowハンドルにしてライディングがしっくりした感じがします。

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投稿日付: 2026/03/11 12:56
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さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: SWISH | CBR600RR | アドレスV125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 4

モンキーの
バッテリーコネクターがグラグラになってきたので
補修用で購入

ハンダ等 配線加工できる方向けですので
難易度は少し高めです

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投稿日付: 2026/03/11 12:33

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さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: SWISH | CBR600RR | アドレスV125 )

カラー:クリア/グリーン
利用車種: ベンリィCD90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

ニュートラルランプに使用

明るいですよ

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投稿日付: 2026/03/11 12:23

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さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: SWISH | CBR600RR | アドレスV125 )

素材:アルミ/カラー:ブラック
利用車種: ベンリィCD90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】

ブレンボのキャリパーに変更したので用意しました

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

はい  とても綺麗な状態です

【取付けは難しかったですか?】

新品キャリパーに装着でしたので
難しくは無いです
フルードのエア抜きはコツがいります

【使ってみていかがでしたか?】
大満足です

【付属品はついていましたか?】
なし

【期待外れな点はありましたか?】
なし


ピッチがキャリパー毎に違いますので
よくチェックしてから購入下さい

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投稿日付: 2026/03/11 12:12

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