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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
最近のNGKプラグは中国製の偽物ばかりて危なっかしくて
買えません。値段が中途半端に高くても偽物だったりするので始末が悪いです。
ウェビックさんは公式ページで本物を扱っていると品質保証表記しているので安心して購入できました。
しかも価格も良心的ですので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
役にたって欲しくないけど、万が一のことを考えました。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
非常に優れものだと思います。シート下がスッキリ纏まりました。
電気ダメダメ人間でも何とかなりました。アクセサリー電源さえ見付けられれば…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヨシムラロゴが良いですね
同じヨシムラの「リアスタンドブラケットセット High Line」と迷いましたが、シンプルなこちらにしました。
こちらの方がヨシムラロゴが大きく見えるし価格も半額くらい。
それでも他メーカーと比べると価格は高い気はしますが品質重視って事で。。。
ただし
スタンドを立てると傷がつきます。しっかりとアルマイト加工しているとはいえ仕方ないですね。
まあ真上や後ろから見ないと分かりませんし、全然気になりません。
安心してメンテナンススタンドでリアを上げれます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
サーボモーター下のボルトを外すとフェンダーが取れる
ウインカーとナンバー灯のコネクタを外す
純正フェンダーを分解して左右のウインカーを取り外す
ウインカー内部にあるプラスチック部品まで外さないとゴムが潰れずに装着できない
純正フェンダーがなくなりすっきり
・見た目
純正フェンダーがかなり長いのでスッキリします。
・取り付け
説明書通りに作業を行えば特に問題ないです。
一点だけ、ウインカー内部に埋め込まれているプラスチック部品まで取り外さないとゴムが潰れず、装着するのがかなり難しくなります。
これに気づかすに作業しており、手間取りました。
・その他
フェンダーがなくなるので泥ハネは増えると思いますが、晴天時しか走らないためそこまで変化は感じていません。
また、純正の場合はリアシート下とフェンダーが密閉されていますが、本製品を取り付けると密閉されなくなります。
そのため、雨天時の走行の際はリアシート下が浸水し、各種コネクタやサーボモーターに影響があるかもしれません。
見えない部分ですのでガムテープや紙粘土のようなもので塞いでおくと安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
JB05乗りです。安価な製品も数多くありましたが、他の多くのレビューを参考にさせて頂き選びました。取り付けてみた所、遊びも少なく握りも指2本で楽々、純正時に比べて手の疲労感が減少しました。また、レバー本体とアジャスターの色が数種の中からチョイス出来るのも良いし、デザインもgoodです。価格はそこそこしますが、安価な物を選んで後悔するよりいいですよ。間違いのない製品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けはシートを外してタンクに被せるだけの簡単作業。
フィッテングも問題なく自己満足度は高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
大体の車両にはこと足りる容量です
交換時はラジエターキャップも同時がお勧め
【使用状況を教えてください】
100%サーキット走行
【使ってみていかがでしたか？】
暖気時間の短縮に効果あり。
エチレングリコール系と比較して温度の上下が早いので、温まり易く冷えやすいので、リッターSSでのサーキット走行に最適です。水温に厳しい車両には非常に有効です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のエチレングリコール系と比較して高性能
【注意すべきポイントを教えてください】
特にない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CBR600RR PC37後期のオーバーホールに使用。
純正部品の値上がりが激しいのでこちらで代用。
DIYで交換しましたが組み付け性〇、オイル漏れもなく今のところ問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ロングツーリングの為に取り付けました。足付き性が極度に悪いので、停車時は基本1速&クラッチ握りっぱです。決して軽いクラッチではないので、市街地&渋滞は地獄です。
指2本で引いているので、中指の第一関節の曲がりが悪くなり、痛みも酷くなっていました。走り出してしまえばほぼクラッチを使用しない事、発進時に回転を上げない事、
前述の通り足付きが悪いので、停止前の空走区間で1速に入れてしまう事から、一番軽くてキレの悪い#4にしています。キレの悪さは普段使わない半クラッチと思ってます。
林道での転倒やタチゴケを何度もかましましたが、緩めに固定している事もあり、ノーダメージでした。腱鞘炎も痛みは無くなり、指の曲がりも右と遜色なくなりました。
あとは値段だけですね。オフ車にとっては消耗品なので、これに1万はキツいかな。
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