このマフラーを開発途中のブログで知り、CRF250Rallyを買うなら絶対欲しかったアイテムでした
ただ、最初は‘21モデルを買う予定でしたが(このマフラーは不適合)、このご時世で新車は受注停止のため、程度の良い中古の’19モデルを購入したのですぐコチラを購入しました

Youtubeで付けている方の動画を見ておおよその組み方、音など予想していましたが、バイクいじりが得意でない人はバイク屋さんに頼んだ方が良いですね
やはりアンダーカバーの加工は難易度高かったです…
個人的にはダウンマフラーが好きなのでシルエットはとても満足です
音も回すと歯切れの良い程よい音量で疲れるほどではないです
抜けが良く6000rpmを超えるとパワーの盛り上がりが強くなりましたが、低回転域もギクシャク感が減った印象です

脚付き時も当たることなく、寸法精度もしっかり出ており、作られた方(アンレーベルさん)の技術力が非常に高いレベルだと感じました

また、MOTOSKILLのクラッシュバーとは共存出来ないと分かっていながら(笑 ダメ元でそちらも購入して、悪戦苦闘しながらなんとか組みました！
あと定番(？)のマフラー跡地にGIVIのS250 Tool Boxを取り付けました

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プリロードと各減衰力調整が手早く乗車中でも出来るようになる商品です。
レンチやドライバーを持ち出して調整するのではなく指で回せて便利ですし
見た目もキレイです。少しファッション方面に振っている気はします。
取り付けはいたって簡単、フロントフォークの頭に取り付け２箇所のイモネジで軽く締め付けるだけです。
小さな六角のイモネジとアルミ製のアジャスターなので手加減しないとすぐネジなめます。
また取り付けを検討されている方はフォークの設定でプリロードと減衰の位置が同じ、
あるいは減衰の方が低い場合は減衰力の調整が出来ません。中央マイナス部が同じか凹んでいる場合です。
また結構派手に飛び出ます。取付周辺に配線などあると絡まります。

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JC61前期型のレビューでも絶賛されている声が多かったので、期待して購入しましたが、大成功でした。

純正シートだと加減速の度にポジションがズレて座り直さないと尻痛になるのがストレスでしたが、こちらのシートに変えてからはポジションがズレる事はほぼなくなりましたし、シートがフラットなので多少ポジションを変えてもほとんど尻痛になりません。

少しシート高が上がるので足つきは上がりますが、問題になるほどではありません。シートのサイドが滑り止めになっている分、ニーグリップしやすくなったメリットの方が断然大きく感じます。

価格は決して安いとは言えませんが、グロム乗りならまず最初に交換してもいいパーツと言えるくらいオススメです。

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【使用状況を教えてください】
・バーハン化に伴いフロントのみ変更しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
・ノーマルのウィンカー配線と入れ替えただけです。
・ステーは付属しないので自作しました。

【使ってみていかがでしたか？】
・不具合無く満足です。

【付属品はついていましたか？】
・ウインカーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
・特にありません。

【一緒に購入するべきアイテム】
・ステーは付属していないので別途購入する必要があります。

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1年位掛けて整備した最終仕上げに使用しました。

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実際は変わってるかもしれませんが、効きがめちゃ良くなったって感じはないです^ ^
自分レベルでは見た目だけのパーツです。
ですがめっちゃ気に入りました！
買って良かったです(^.^)

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値段は高いですが、予想通りの品物でした。

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乾式クラッチのカバー開放すると、純正のプレッシャープレートでは経年劣化か、ダスト汚れか見た目が良くない。
性能云々の話ではなく、見た目だけの盆栽カスタムだが充分。
多少は軽量。

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【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングの使用です。
純正スクリーンの見た目に一目惚れで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが純正品だけあって梱包も丁寧で説明書も分かりやすかったです。

【取付けは難しかったですか？】
特殊な工具は不要で簡単な部類だと思います。六角レンチとソケットが有れば30分程度で取り付け可能でした。

【使ってみていかがでしたか？】
不思議ともともと風がキツイと感じないバイクでしたので、
劇的な効果は感じない製品です。が、格好良さは劇的にアップしますw

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【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングのみの使用です。
純正マフラーと比較して音質はやや甲高くなり、
音量は１割?２割大きくなった印象です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
過去に同じ商品を使った事があったので、イメージ通りでした。
ヨシムラさんのマフラーは梱包が非常に丁寧で好感が持てます。
またユーザー登録できるのも安心です。

【取付けは難しかったですか？】
GSX-S750への取り付けは非常に簡単だと思います。
M6の六角レンチと13ミリのソケット(かメガネ)が有れば可能です。
付属のスプリングを引っ張る工具はマフラーに同梱されてます。
ただ、締め付けトルクの指定が有りますので、説明書通りの取り付けを
行うので有ればトルクレンチが必要になります。
車体を養生して丁寧に作業しても１時間はかかりませんよ。

【使ってみていかがでしたか？】
相変わらずヨシムラさんのマフラーは素晴らしいです。
購入前にYouTube等の動画で音質を確認しましたが、
それ以上ですw

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが2枚と保証書、説明書、スプリングプーラーでした。
必要十分です。

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