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カスタムパーツのインプレッション (全 24482 件中 9561 - 9570 件)

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にゃんコさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: RVF400 | S1000RR | VTR1000SP )

利用車種: S1000RR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 5

カーボンの見た目をした、カーボン価格のABS樹脂製品なのですが、このデザイン性と細部の作り込みの良さにより購入意欲をそそられ買ってしまった。

見た目は最高!欲を言えば、リアブレーキラインを保持できる様な形状にしてもらえると良かった。

フェンダーレスと併せて装着すると、かなり素敵!

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投稿日付: 2018/11/22 23:18

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よっすぃ~さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-14R | ダックス | GSX-R1000R )

利用車種: ダックス

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

Daxのハンドル用に購入。アルミ素地の質感も良く、ネジは長めなので問題なくDaxにも取り付け出来ますね。見た目も良いです。
ただ、ネジ部分までアルミなので強度が心配だけど、これで売ってるし、そこまで負荷の掛からない所だと思うので問題ないかと。
自分の車両はトップ部がメッキなので、結局shiftupのメッキ仕様に交換しました。そっちはDax不可となっており、ネジの長さもminimoto製に比べ短く心配だったけど、普通に取り付け出来ました。

どちらもDaxに付くので、アルミ素地かメッキかでどっちにするか決めると良いと思います。

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投稿日付: 2018/11/22 15:10

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ほうきゅうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: RS250 (アプリリア) )

利用車種: RS250 (アプリリア)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

スチールと迷ったが本製品を購入。驚く軽さにビックリ。
前後スプロケ、チェーンを同時に替えたので単品での評価はできないが、体感として明らか加速力が良くなっている。
良い値段はするが、これでチェーン交換まで持てばリピート買いする。

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投稿日付: 2018/11/21 08:17

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ブリ太郎さん(インプレ投稿数: 75件 )

利用車種: MT-09

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

だいたい15℃きるとスイッチオン(根性なしw)
最近はほぼ必須装備です。もうないバイクには乗れませんww

ホンダのスポーツグリップヒーターもボタンの位置が控えめで
良いですが、いま何段階に入っているかわかりづらいです。
ヤマハのグリップヒーターはスイッチが別体式なので
いま三段階のどこに入ってるか目で見て確認できるのが良いです。
スイッチあるといっても大きさ控えめで、ミラーの根元につける
のであまり邪魔になりません。

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投稿日付: 2018/11/21 08:10

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yasuさん 

ホンダのは点滅間隔で。。キリっ!(一瞬の目視では確かにね~

ブリ太郎さん 

yasuさんコメントありがとうございます。ホンダ製はスペース取らないのが最大の利点です(^^

さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4

塗装もキレイに仕上がってます。上からコーティングをしてあるのでそう思えるのかもしれませんけどね(^_^;)
ただステムエンブレムが干渉して取り付かないのが…ヽ( ̄д ̄;)ノ
なんとか取り付けてみようと思います。
スクリーンはスモークでサイズはタイプRです。防風効果はほぼ無しです。防風効果を期待するならオススメしません。
ドレスアップ目的なので満足です。

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投稿日付: 2018/11/20 22:43
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Baselardさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • イメチェン効果抜群

    イメチェン効果抜群

  • 取付状態はこんな感じ

    取付状態はこんな感じ

小径丸目ライトのセローだとイメチェン効果高い
セローの純正ライトと比較して体感で半分の重さ

スタックバー有りでも取付できないことはないけど取り外した方がフィッティング良し
スタックバーを外す場合メーター固定の為にM6のナットと20mmくらいのワッシャーが追加で必要

ロービームの配光はカットラインが甘い
光量や配光は純正より向上するものではないので注意
照明としてではなく被視認性を確保するための保安部品

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投稿日付: 2018/11/20 21:17
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英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: GSX-S1000

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

立ちごけはしたことがありませんが、念のために取付ました。あまり長いと邪魔なのと
走行中にもし転倒してしまった場合のダメージがありそうだったので、出来るだけ短いものを探していたらこれになりました。取付は左右で10分ととても簡単です。

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投稿日付: 2018/11/20 06:58

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YUKIさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

利用車種: Z1-R/Z1-RII

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ブレンボ40mmと新カニに使用しました。
カニの方はバッチリ取り付け出来?ガタ無くベータピンが奥側の穴に入りますが
40mmキャリパーの方は手前側の穴にしか入らなかったです。
そのままだとガタがありますが、パッドスプリングでガタをある程度抑えている感じです。
とはいえパッド交換は楽になりますし、ワイヤリングすれば抜ける事はありません。
見た目はバッチリですがね。

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投稿日付: 2018/11/19 21:40

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中納言さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250R | マジェスティS | TT-R50E )

利用車種: WR250R

4.7/5

★★★★★

ノーマルのままで乗っていたら、スプロケットガードの中に、油と泥がたまってました。中が見えた方がメンテもするだろうし、何より泥が出て行ってくれるだろうと思ってつけました。
取り付けは簡単です。ヒールガードはあえて純正のままですが、メンテを考えて取り付けネジを10mmに交換しました。

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投稿日付: 2018/11/19 13:17

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じょおさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー 250 | CBR250RR(2017-) )

利用車種: GSX-R1000R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

GSXR1000RL7に取り付けです。

ヨシムラのサイトでも受注生産なのか納期がかかるみたいだったので在庫があったコチラで購入しました。
造りも良く仕上げも美しく取り説も分かりやすく流石はヨシムラといったところですね、ノーマルマフラーを外す際にジョイントガスケットをガリガリにしてしまったので新品を用意しておいて良かったです、液ガスは要らないかもしれません塗布しても少量です。
音量については車検対応ということですがノーマルより少し大き目です…個人的にはノーマルでも早朝や夜は近所の目が気になる音量ですが。

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投稿日付: 2018/11/18 20:44

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