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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ BPR8HIX 1161

￥1,821 (税込)

AXIS90さん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： AXIS90 [アクシス] )

AXIS90に使用

4.0/5

★★★★★

耐久性に期待

新品プラグに交換すると標準プラグでも調子が良くなりますが、このプラグは長くその調子が維持できます。値段なりの性能があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/07 18:12

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アントキノエノキさん（インプレ投稿数： 11件 )

コントロールしやすい

4.0/5

★★★★★

旧カニブレンボに使用していますがBRAKINGのステンレスディスクローターとの相性はまあまあです。コントロールしやすいですし、制動力の立ち上がりは強くもなく弱くもなく握った分だけ利く印象を受けました。

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投稿日付： 2013/10/31 13:39

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,760 (税込)

ﾊﾟﾊﾟﾗｯﾁさん（インプレ投稿数： 72件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

制動力が上がります。

4.0/5

★★★★★

DAEG純正からの比較ですが十分　制動力が上がっています。ブレーキングに安心感があります。あとは耐久性ですが昔の物よりだいぶ上がっています。コントロールし易いのでお勧めです

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投稿日付： 2013/10/30 13:10

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,880 (税込)

ぶいぶいさん（インプレ投稿数： 13件 )

値段がお手頃で、性能バランスがとても良いので補修時に「ちょっと良くする」のにオススメしています。
ブレーキやタイヤ足回りは、ちょっぴり贅沢してあげても良いのではと思います。
耐久性やディスクローターへの攻撃性は、普通のパッドと同等です。
ブレーキティールは、初期でクッ！と喰い、そこから握っていくに従ってリニアに効くタイプです。
効き味がちょっと良い分、鳴き(異音)が発生するコトがありますので、それらをあまり気にする方には普通の黒いパッドの方が良いかも知れません。

ブレーキパッドという商品は大抵良い事ばかりしか書いてありませんのでインプレは参考にしにくい部分があると思いますが、デイトナのブレーキ部品は全体的に良いですね。

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投稿日付： 2013/10/21 17:49

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すずやまさん（インプレ投稿数： 7件 )

充分な性能です

4.0/5

★★★★★

アドレスV125に使用。
オークションで買った安価なものは、ブレーキをかけた時に妙な摩擦音がして、5000km以上使っても変わりませんでした。
こちらは、変な音もせず、制動力も純正と同等で満足しています。
これで純正と同じくらい耐久性があれば、また購入したいです。

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投稿日付： 2013/10/15 18:40

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR7HIX 3485

￥1,821 (税込)

キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん（インプレ投稿数： 138件 )

あたりまえ

利用車種： KLX125

4.0/5

★★★★★

なんとなく私にとってプラグと言えばイリジウムみたいになってます。
でも車用だと、低燃費タイプだとか高出力タイプだとかいろいろありますが、バイク用は無いですね？
量販店だと早めの交換を進められますが、実際はかなりもつみたいですね。
車用は5万キロは大丈夫！とディラーに言われました。（汗）
プラグギャップを気にしなくていいので、それだけでもいい！
ただ、燃焼の度合いのプラグチェック時は普通のプラグの方が分かり易いかも？

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投稿日付： 2013/10/08 11:53

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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さんは138件のインプレッションを書いています

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