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カスタムパーツのインプレッション (全 24425 件中 9631 - 9640 件)

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asdfgさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: トリシティ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

ステーの向きで、上にも下にも、右にも左にもオフセット出来るのが良い
シガーソケットを付ける為なので、下向き右オフセットに取り付けたが
ギリギリ、というかハンドルカバーに当たりながらも確実に固定出来た
ステーもバーの固定ネジもしっかりとした剛性感で、これならナビの固定もガッチリと不満ないだろうなと思える
ただ、よく知らないブランドで900円程度で売られてるものも存在しているが
それらとの違いが明確に見いだせるのかどうかは微妙なんじゃないかと思う
これが1500円くらいなら、コスパも含めて満足度の高い買い物になるのだけど

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投稿日付: 2018/10/30 22:42

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yasuさん 

こんにちは。類似品(工具のストレート)を使っていますが、すぐに塗装に錆が出ました。
他のレビュワー写真を見る限り、ハンドルメーカーなりの良質な塗装・精度だと思います。

うにさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ドラッグスター400 | XV1600 ロードスター )

利用車種: ドラッグスター400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

08年式のDS4に装着
古いマフラーを外し、新しいものを取り付けるだけでキャブレターの調整も不要
素人の私でも説明書を見ながら2時間程で取り付け完了です。

音はアイドリング時はパタパタとした音でうるさ過ぎず適度な音量、
アクセルを開けるとバォォンと力強い音がします。

JMCA認定で車検も通るのも安心ですね。

ただ、マフラーがとても熱くなります。
私はマフラーバンテージを巻きましたが、それでも信号待ち中は右ふくらはぎがとても熱くなります、、、

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投稿日付: 2018/10/30 18:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XT250X

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

XT250Xに使用しています。車高調を調整する製品の中では恐らく最大の高さまで車高が上がります。
測ってないので正確にはわかりませんが、5~7cmは確実に上がっております。その為、サスペンションの調整も同時に行った方がいいと思います。トリッカー、セローでも使用可能です。
プレートは鏡面仕上げの為、ピカピカ光ってそれなりに目立ちます笑。ただ、drcのプレートに比べて流通量が少ないのが難点でしょうか。

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投稿日付: 2018/10/29 18:57

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ヤー万太郎さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ワイバンのフルエキチタンから バッフル無しで取付けで かなりレーシーな音で 気に入ってます。
取付も簡単でバンド2本とナット外せば 装着できます。早朝・深夜の出動・帰還は気を使います。

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投稿日付: 2018/10/29 17:38
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あっきーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S750 | CB125T )

利用車種: GSX-S750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ハイスロ導入に伴いスイッチボックスも変更
gsx-s750用は売ってないので
取り敢えずs1000f用を購入
s1000とs1000fでカプラーかなにか違うらしいが
商品画像ではわからずs1000f用を購入した
結局カプラーが合わず配線を全てつなぎ直したが
本体側の配線と似たような色だったので
サービスマニュアルを見ながら割と簡単にできた
本体側は10ピンだがこれは11本線が来ているので
スターターの1本とキルスイッチの1本を途中でつなぐ
s1000用ならカプラーが合ったかもしれないが仕方ない
機能的には申し分ないのでOK

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投稿日付: 2018/10/29 11:32
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利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

整備の際に使用してます。
タイラップ等で代用してましたが、専用品の方が付けたり外したり出来るので楽になりました。
安全面では必要ですね。

長期に渡って使用した場合、マスターシリンダーに負担が掛かって壊れる事もあるそうです。

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投稿日付: 2018/10/29 00:28

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kazuさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: VT750S )

利用車種: SV650

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

SV650ABSに取り付けたけど、こんなにかわるとは、思わなかった。ノーマルのスプリングでは腰砕けになるか、硬すぎるか、どちらかだつたのがギャップを上手く拾って乗り心地も良くなって交換してよかった。

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投稿日付: 2018/10/28 21:22
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ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: モンキー

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 右が純正、左がキジマでひと回り太い。

    右が純正、左がキジマでひと回り太い。

  • 落ち着いた茶色にしてみた。

    落ち着いた茶色にしてみた。

【何が購入の決め手になりましたか?】
純正がボロボロでみるに耐えなかった。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
純正に較べひと回り太い。作りもしっかりとしている。蹴り心地?もソフト。写真1参照
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
難易度ゼロ。純正を抜いて付け替えるだけ。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
抜けにくい時はパーツクリーナーなどを吹き付けると簡単に抜ける。ゴムが劣化する潤滑剤などは注意。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】必須
今回は茶色を購入したが、何故黒が無いのだろうか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
基本的に物は悪くない。純正と違うデザインにしても良いかもしれない。
【比較した商品はありますか?】必須
特になし。
【その他】任意
頻繁に交換する物でもないが、次回も購入したい。

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投稿日付: 2018/10/28 19:08

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のりおっとさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: XSR125 )

利用車種: ボルト

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

純正のシルバーリングからイメージチェンジのため購入。ヘッドライト本体が光沢ブラックなのに、なぜかリングはマットブラック。また価格が高い。でも他に選択肢が無い。

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投稿日付: 2018/10/28 18:31
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のりおっとさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: XSR125 )

利用車種: ボルト

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

日産GTRのようなカッコいいLEDランプでドレスアップ効果は抜群。以前からずっと気になっていたけど、価格がネックで買えなかったのをようやく購入。装着してみてとても満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/28 18:26

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