ノーマルシートが少し踵が浮くぐらいでピッタリだったのですが、見た目重視で純正ハイシートにして足付きが不安になっていたところコレに交換して足付きがめちゃくちゃ良くなりました。
邪魔だったステップも気になくなり付けて良かったです。
ブレーキ側の取り付けに少し手間取りましたが、他のメーカーより取り外す部品が少なく良く考えられている商品だと思います。

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2022年式BOLT（ABS)に問題なくポン付けできました。

ステップの六角穴付ボルトは1/4インチでした、ハーレー準拠でしょうか？
人によっては少々長いと感じるかも、銀以外にもカラバリが欲しいところ。

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リアキャリアを取り付けるために購入いたしました。
他車種のものは剛性を確保するために一部カウルへの加工が必要だったりと専門店にお願いすることがありますが、本商品は「ほぼ」ポン付で取付できます。
確かに一部加工が必要にはなりますが、非常に簡単なものであり、プラモデルの組み立てよりも簡単なほどです。

ですが、取り付けのためにリアのグリップを一度外す必要があるため、取り付けの際にその分と本商品の重さが加わり、やや手間がかかりました。

しかし流石というべきか、当たり前というべきか純正パーツでもあるためネギ穴ズレなどもなく、きれいに取り付けられました。

リアキャリアを検討されていらっしゃる方は、迷わず購入されることをお勧めいたします。

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本商品をここでお買い求めの方は使用目的がすでに決まっていらっしゃる方だと思います。

しかし、私はお勧めしたい方は持っていない、又は使ったことはない方です。

ロック式配線バンドは配線のみならず様々なシチュエーションで使います。
その時に持っていない場合、作業効率だけでなく、作業自体を中断するかもしれません。

ですので、ツールボックス内に同様商品を複数サイズ入れておくことを強くお勧めいたします。

また、本商品に代表される配線ツールは日常生活でもお持ちであれば非常に便利です。

一流メーカー商品でもありますので、繰り返しになりますが、持っていない方は手に入れておくべき商品です。

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まずは本商品はお安くはありません。

プラグ交換は年数回行うものであるとも考えておりますので、トータル価格も変わってまいります。

以前の私は「年に数回も交換するのだからノーマルでいいや」と考えておりましたが、機会があり本商品に交換してからはその考えは変わりました。

繰り返しになりますが決してお安いものではありません。
しかし、お値段以上の性能を発揮してくれます。

まず、アイドリング時、加速時のエンジンの安定性は必ずと言っていいほど体感いただけると思います。
安心して信号待ちをできますし、加速が上がるということは気持ちよさにもつながります。

私が特記したいことは、上記の効果がエンジン全体に与える影響です。

たかがプラグではありますが、不完全燃焼をすればそれだけエンジン、その他排気系に負担がかかります。
その負担は時間とともに積分式に上がります。
しかし、この商品を使うことにより、そのようなエンジンへの負担を軽減できれば、それだけ愛車を長く乗ることができるはずです。

ただのプラグ交換とは思わず、エンジンメンテナンスの効果もあるとお考えになって本商品をお使いになられることをお勧めいたします。

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マジェスティ１２５Ｆｉのリア周りの整備のために購入いたしました。
もともと排気漏れのせいなのか、走行中、停車中に排気臭がしておりましたので交換を決意いたしました。

この車種は、リアタイヤ交換、ブレーキシュー交換、リアサスペンション交換など、何かに連れてマフラーの取り外しが必要になります。
今までは気にもしなかったのですが、今回いっそのこと交換しようと思い使用いたしました。

効果は覿面で排気漏れのにおいがしなくなり、そのせいか吹け上りもよくなりました。

コスト面では２個も入ってのこのお値段なので非常に素晴らしいです。
そうそう交換するものではありませんが、マフラー外し作業の際には本来必ず交換したほうがいいパーツでもありますので、同様の作業をされる方には車種を問わず交換をお勧めいたします。

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マジェスティ１２５Ｆｉにてクランクケース内の整備を行うために購入いたしました。
純正品は物がなく、また非常に高価なため、本商品を選択。
メーカーもＫＮ企画さんと安心のブランドでもあったため購入に至りました。
正直な話、私にはクランクケースのものだけでよかったのですが、エンジンガスケットなども付属してのこのお値段は驚愕です。
上記のように必要のないものも含まれておりますが、それでも安いです。
ではが決して「安かろう、悪かろう」ではありません。
しっかりと使用されていたガスケットを削り取り、この製品を使用したところ隙間もなく、期待通りの性能、効果を発揮してくれました。

ガスケットはいまいち地味さを隠し切れませんが、しかしながら長く乗るためには必要不可欠な交換品であると考えております。
ＤＩＹのみならず、お店に頼まれる方も、プーリークラッチの交換の際には是非是非同時交換されることをお勧めいたします。

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マジェスティ１２５Ｆｉに取り付けをしました。
この車種は「リアブレーキが効きにくい」と言われ、私も常々そう思っておりましたが、このブレーキシューに交換したところ、素晴らしく効きがよくなりました。
しかもドンッと効くのではなく、滑らかに効いてくれるため、ブレーキング時の不安もありません。
ブレーキはバイクに乗るにあたり、安全面での生命線でもあるため、同系車種に乗られている方にはぜひともお勧めしたいと思います。
この性能でこの価格は正直信じられないというほどの安心感を与えてもらえるはずです！

なお、ブレーキシューのへたり花田感じておりませんが、性能のいいブレーキパッド・シューは摩耗が激しいとも言いますので、その点で☆４にさせていただきました。

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ツーリングにはとても辛いリゾマのドラッグバーから変更しました。ちなみにハンドルポストは社外のモノに変えてます。

ハンドルバーの高さを抑えて取り付け角度をほぼ垂直にしても絞り角があるためスポーティーな感じになりました

腕を突っ張りながら前傾姿勢で乗るという即効性疲労蓄積腰破壊ハンドルバーから変えた甲斐があり、絞りがあるおかげで腕を突っ張らなくて済むので街乗りでの取り回しのしやすさや、峠道でもバイクの動きを感じれて乗りやすいです。

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見た目を変えたい人はリアディスクだけでも交換してみることをお勧めします。

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