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カスタムパーツのインプレッション (全 30532 件中 9661 - 9670 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

意外と劣化やエア抜き後につけ忘れる等で、紛失してしまうブリーダーキャップ。
単体での販売があるかと探してみて辿り着きました。自分は特になくすことが多いので単体での販売がある点は嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/16 18:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

基本的に穴径が合えばストライカー製のバックステップキットに限らずどのバク捨てプキットにも使用することができます。バックステップについては他社製のバックステップキット使用していますが、ペグ部分が気に入らず、なんとなく使い馴染んでいる本製品に交換しました。このように他社製のステップでも、自分のこだわりによって交換できる部品は重宝しますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/16 18:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

純正1.1kgからの交換です。当該商品は1.3kgと若干コンプレッション値が上がったのみなので、体感としては気持ち程度の効果でした。それよりもっと冷えるクーラントに交換した方が、冷却効果を高める点では効果的かもしれません。
あとは、純正よりも回しやすいという点が、意外に嬉しい点でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/16 17:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.6/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 4
ハンドリング 3
ドライグリップ 4
温まりやすさ 4

以前までST600クラスの指定タイヤでした。
現在はこのモデルよりも進化したタイヤが指定タイヤとして選ばれていますが、このタイヤも非常に良いタイヤでした。ただ、内圧がシビアなため最適なグリップ力を引き出すには少し研究が必要になるのではと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/16 16:53

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おけ男さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: WR250X | シャリー50 | ADV150 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3

(いつか)北海道ツーリングへ行くためにタンク容量をUpしときたくて取り付けました。
取り付けに際して、車体へのタンク取り付けは純正部品を使用します。サイドカウル取り付けのステーはタンク付属部品になりますが、このステー取り付けネジが1本不足していました。小部品なのに取説やステッカーと一緒にがさ入れで、この辺が雑な海外製品です。
またタンクも樹脂製のため細かい傷が気になります。
購入目的のタンク容量UPはできるが、純正のスタイルも崩れるのでその辺は覚悟して購入した方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/16 16:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
デザイン 3

貼っているのと貼らないのとでは、二―グリップのしやすさは段違いです。他社のタンクパッドと比べると突起部分が柔らかい感想を持ちました。
約一年半ほど使用していましたが、段々と突起部分が擦れてきたので交換しましたが、柔らかいゆえ、耐久性(ライフ)は長くないが、しっかりグリップしてくれていたと思います。
この辺りはタイヤと同じですね。とにかくコスパは最強です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/16 16:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

ワイヤリングの車体部分に良い塩梅のところが無い場合に重宝します。
自分はオイルのフィラーキャップ付近のクラッチカバーにボルトに共締めして使用しています。商品自体は平面ですが、ペンチなどで曲げることもできるので汎用性は高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/16 16:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 3

タンクのセンター部分に貼るタイプのものです。
レース車両に取り付けています。割と使用する箇所だと思っています。コーナーを曲がる際に腰をずらすと、ちょうどセンター部分に太ももあたりが当たるので、グリップさせたい部分として重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/16 16:07
2人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

S1000RRのドレンガスケットのサイズが特殊なサイズなので、他BMW乗りのライダーにとっては、ありがたい商品だと思います。こういったサイズの商品は多くないと思いますので、特に代替商品を探さずにリピートしていくと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/16 16:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

商品名通りブレンボマスターに使用できます。
キャップの固定方法も特殊?で、回すタイプではなく2本のプラスネジで固定されているタイプです。ただ、それで密閉性が損なわれていることなく、フルードの漏れも今のところありません。
自分はホースが長すぎたのでカットしました。なので場合によっては加工が必要なものになるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/16 15:49

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