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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ニンジャ250に使いました。値段も普通で間違いないメーカーだと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正との比較１ 左側：純正 右側：軽量フライホイール
純正との比較２
純正との比較３ 純正加工なので見た目同じです
２Vスーパーヘッドを製作したわけなのですが、高回転仕様なので素早く高回転域にもっていくために軽量フライホイールも導入しました。
https://imp.webike.net/diary/230371/
軽量フライホイールの効果は、”エンジンピックアップレスポンスの向上”これに尽きます。
自分で加工するとやりすぎてアイドリングが不安定になるので、エンデュランスさんの既製品を購入するのが吉です。コスパも良いですしね。
エンデュランスさんは長年のノウハウを持ってるんでしょうね。
アイドリングも安定しているし、エンジンピックアップもしっかり向上してます。
期待通り、高回転域まで素早く立ち上がります。
軽量フライホイールだけを導入しても効果はありますから、興味のある方はお試しあれ。
組み込みの際は特殊工具として以下が必要です。
・フライホイールホルダー
・フライホイールプーラー
・カムスプロケットホルダー
作業自体はそんなに難しいものではないです。
サービスマニュアルの手順に従って作業すれば失敗することは無いと思います。
気を付けるべきは、プーリー裏面のギヤ類を再利用するので、これを移設する際、
・ネジが鬼トルクで締められてるので、インパクトドライバーを使うと良い
・プーリー裏にプレートがあるので、これも忘れずに移設
・ネジはネジロックでしっかり固定
フライホイールを取り外すついでに、カムチェーンテンショナーのローラと、カムガイドローラの損耗チェックをしておくことをおススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正ハンドルが林道での転倒時に曲がったため変更。
ハンドルが太くなるため、ユニバーサルマウントキットを合わせて購入。ハンドルの高さが高くなりスタンディングがしやすくなりました。
crf250l md47の場合バンジョーボルトと干渉してしまうため
ハンドガードのクランプをロングタイプのUクランプへ変更、マスターシリンダーからのホースの長さが足りないため、ホースを誘導しているS字フックのようなものからホースを外す必要はあります。あとこれに適合するバーパッドをつけると鍵の抜き差しが少し面倒になります。しかし性能面での強度、スタンディングのしやすさを考えると‥
ハンドルを交換してから転倒してないので強度は不明です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
貼り付けウインカーにしようと思い交換しました。値段も手頃でありがたいです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
値段も安く、空気入れが本当に楽になります。
手頃な価格なので所有してるバイク全てにつけています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
高いですが、その分間違いありませんでした。最初は半信半疑でしたが峠などハードに使ってもタッチの差が変わらずありがたいです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
大変良かったです
また使用したいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
色々なトラブルに巻き込まれながらも無事に装着できた。
音に関しては文句のつけようがない、最高のサウンド。
流石、ヨシムラ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
足つきがバチバチに良くなります。
ロンスイしている方ならローアンドロングスタイルが決まります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
少しゴツくなった感じでしょうか？
右斜後方から、モンキーが少し凶暴になった感じです。
ノーマルルックを崩したくなかったので、これを選びました。
マフラーカバーの取り付けはちょっと調整が必要でしたが、そんなに難しくないと思います。
アイドリングは低音が強調された感じですが、近所迷惑にはならないのでは？
回転数を上げると迫力のあるサウンドを奏でてくれます。
キャブ交換しない場合、あまりパワーアップ感はないかもしれません。
取り付けた感想は、個人的には大満足でした。
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