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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| コントロール性 | 0 |
【使用状況を教えてください】
取りつけて近隣を試走した程度
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
取りつけ自体は特に問題はありません
フロントホイールの取り外しが一番面倒ですが
【使ってみていかがでしたか？】
確実にノーマルローターより制動力は上がっていますし
硬性も高い感じがしますし、ブレーキング自体が安定していると感じます
無事故無転倒ですがノーマルが歪んでいる可能性、ローターピン数が増えた事も起因してるかも
【付属品はついていましたか？】
特に付属品は無く、メーカーのステッカーくらいでした
【期待外れな点はありましたか？】
現状は特に感じません
※取りつけに関する説明書は無いですが、回転方向がインナープレートに表示されているので
それさえ間違わなければ問題ないかと思います(左右は個々専用品なので左右購入しました)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
20年以上使った純正プラグコードからNGKパワーケーブルに交換。
20年正プラグコードだと「キュキュキュキュキュキュッブォーン」って感じで始動していたのが
NGKパワーケーブルだと「キュキュッブォーン」と軽やかに始動。
加速感もよくスピードの乗りも申し分なし。
古いバイクには効果絶大。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
硬めになり走りやすくなりました♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハンドルバーエンドのステンレス削り出しを装着しています。
ショップと相談のうえ、作業はお任せしました。
エンジニアによると、「kawasakiは純正バーエンドの接着剤がべったりつていて交換するのがいつも大変。」との事でした。ステンレス削り出しにてずっしりと重量感あり、振動対策としての機能的には全く問題ありません。
ハンドル周りのワンポイントとしても印象的ですね。
あとkawasakiは『【適合】M8-凹 (KAWASAKI)』となっているのでご注意を。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
キャブやマフラー、ボアアップなどのエンジンフルチューンカスタム車に使用するため熱価の一つ高いこちらのプラグを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普段から馴染みのあるプラグなのでイメージどおりです。
【取付けは難しかったですか？】
プラグレンチで交換するだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
正直プラグの熱価だけでパワーアップは期待できませんが、エンジンの熱を考えて保険のようなものです。
また、チューニングエンジンでないと本来のパフォーマンスは出ないと思います。
【付属品はついていましたか？】
他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
イリジウムプラグはノーマルプラグと比べてかぶった際にブラシで擦って電極復活が出来ないため、少々デリケートな作りです。
▼ストックとして熱価の異なるイリジウムプラグを持っていたら気温やチューニングによって簡単に変えられるので良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ゴールドのボディがたまりません!
タンクを外さなくても取り付け出来ました。作業時間は調整も含めて90分ほど。
街乗りでは分かりませんが、確かに高速走行では実感出来ます。
まぁ僕の場合はほぼ見た目重視かな 笑。カスタム感が出て良し。
気になる事はストロークした部分にオイルの後が着く事です。
問い合わせると何度かストロークすればオイル滲みは無くなるとの返答。 只今様子見中です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
さりげないチタンブルーがいい感じ
純正ヒートガードが使える主張しすぎないスタイル、控えめな音量と心地よい音質。
エンブレも抑えめになって凄く乗りやすい。
乗ってるだけで気分がアガります。オススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
カンタン
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルパッドとは明確に違うストッピングパワーです。握り始めにドカンと立ち上がるようなことなく、落ち着いたフィーリングです。
しかも、レーシングパッドのような1つ1万する高価な部品とは違い半額ぐらいで買えます。
スポーツ走行する人であんまりお金かけたくない人にはいいと思います。
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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