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カスタムパーツのインプレッション (全 83544 件中 9871 - 9880 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5

マトリスステアリングダンパーの使用感ですが
ビックリする位、違います。
加速時、ハンドルのブレも無くなり安定してます。
早く付ければ良かったと思いました。

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投稿日付: 2023/12/23 19:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: バーグマン200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

冬場のハンドルカバーには負けますがそれなりに風が当たらず、グリップヒーターと併用すれば指の冷たさも気になりません。
取付も簡単でしたしバーグマン200の純正スクリーンだから干渉もしないので快適です。

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投稿日付: 2023/12/23 17:40

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けんぢさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: Z1 | スーパーカブ90 | Z1000 MkII )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 3
  • ほ〜らナットがいっぱいでーす

    ほ〜らナットがいっぱいでーす

  • このアームの形状がいい働きをしてくれた

    このアームの形状がいい働きをしてくれた

角目カブ号90カスタムに使用

ハンドル幅からあまりはみ出さず、且つ前後の微調整ができる物が欲しかった。
カブ号はハンドルスイッチ類とミラー取付が一体なのでブレーキレバー位置を上側にするとミラーが手前に傾き過ぎてしまうのです。。カブのレバーって下向き過ぎ、本田さんどうにかしてって思うのは私だけ?
おかげでいい位置にミラーが収まりました。
少しミラー径が小ぶりだけど私は気になりませんでした。

取付はナットがいっぱいでちとめんどくさいです。
取説見ながら頑張りましょー。
とりあえずのゴムカバーは付いているけど穴とアームがあまり密着していないので防水性は良くないかも。

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投稿日付: 2023/12/23 17:18

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Mottyさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ボックスの存在がさり気なくお洒落を演出

    ボックスの存在がさり気なくお洒落を演出

  • 引きで見ると知ってる人にしか分かってもらえないかも

    引きで見ると知ってる人にしか分かってもらえないかも

  • 純正のジョイントガスケットは捻る用にペンチで引き剥がすと楽…かも

    純正のジョイントガスケットは捻る用にペンチで引き剥がすと楽…かも

【使用状況を教えてください】
通勤からツーリングまで全ての走行に

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ってた通りの品物。人によっては溶接後の色変わりとか気にする?

【取付けは難しかったですか?】
純正サイレンサーに取り付けました。
サイレンサーの差込口がきっちりなので結構キツめ。
逆に液ガス無くても大丈夫なんじやないかな?
今回は用意してたので塗りましたが。
エンジン側のガスケットは結構潰すタイプなので外すときにエンジンのポートにキズを付けないように注意した方が良いです。

【使ってみていかがでしたか?】
音は当然ですが変わりません。
気持ち良さはこれから体感します。

【付属品はついていましたか?】
問題無く。付属のビスのトルクスのサイズを純正と同じにしてもらえれば工具を変える手間が減って尚良しですかね。

【期待外れな点はありましたか?】
人気商品なので待ち時間は致し方なし!

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投稿日付: 2023/12/23 16:58

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びるさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5

純正からの変更。
アタリが付く前から十分に効いてくれる。
前後同時交換したがリアのコントロールが格段にやり易い。
14Rのような重いバイクでも余裕のスペック。

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投稿日付: 2023/12/23 14:05
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さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ニンジャ250 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3
  • 見やすいね

    見やすいね

ゴールドで見た目かっこ良い リアに使用

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投稿日付: 2023/12/23 09:04

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グレートマウンテンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRM50 | MONSTER696 )

利用車種: KLX250SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 2

KLX250SRにてダートコースメインで林道、一般道路に使用しています。

かなりのオフロード寄りのタイヤですが一般公道もこなせるレンジの広さで気に入っています。
モトクロスコースでは専用タイヤに近いグリップ感があります。
また、舗装路は少し頼りない感じはしますがそこそこ攻めても大丈夫でした。(緊張感はあります)

今の自分の使い方にはピッタリです。

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投稿日付: 2023/12/22 21:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ビックボーイのメインジェットがかなり古くなってたので変えてみました。
ど素人なのでコレからセッティングとか大変だけど頑張ります

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投稿日付: 2023/12/22 17:57

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Massさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250L )

サイズ:260mm
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5
  • 長いのと短いの

    長いのと短いの

  • 先っちょ、いい感じです。

    先っちょ、いい感じです。

たまたま在庫の関係で違う長さの物を購入しました。
スプロケット、ブレーキディスクの位置によって短い方がいい時と長いのがいい時があり逆にバラバラでよかったと使用してから感じました。使いやすさと他と比較してコスパいいと思います。

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投稿日付: 2023/12/22 16:47

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Massさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:チタン
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 二つ

    二つ

  • 装着した状態

    装着した状態

二つじゃなく一つで値段安くしてくれるとありがたいです。
常に携帯できるのがありがたいです。虫も回して抑えていれば吹っ飛んで無くなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/22 16:35

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