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タイプ：リフレクター付き | カラー：ブラック
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前使用していたナンバーフレームにツメがあり、ナンバープレートに少しでもかかると違法になる法改正があったとは知らずに乗っていました。
この商品は、ナンバープレートより四方が5mmほど大きいサイズで、さりげないプレートですがシンプルで気に入りました。合法なので安心してバイクに乗れるようになりました。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
古くなった純正マフラーの交換で使用です。
車両はノーマルなので性能アップしたかは分かりませんが、見栄え良くなったので気分よくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
普段乗りとオフロードコースを走る時に、タイヤがコース用でスプロケット丁数の違うホイールに交換していたためチェーンもそれぞれに合う長さが必要で都度付け替える必要があったので交換が簡単なクリップ式ノンシールを愛用していた。
最近はコース走行する機会も無くなり街乗り、ツーリーングが主体となりチェーンを頻繁に交換する必要もなくなったのでシールチェーンに替えてみた。乗り味が上質になるかなとひそかな期待もあったが大きな違いはチェーン
のガチャガチャ音が減り遊びが少なすぎたかなと感じるほどだった（遊びは適正だった）
見た目もＤＩＤのゴールドの色目が好きなので満足。
カシメ工具を持っていないためクリップ式を選んだので軽圧入もウォーターポンププライヤーで十分だった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
NSF trophyレースに使用しました。
イリジウムで発火力アップ！といきたいところですが、あまりわかりません。
でも、耐久レースだお後半の時間帯に入ると失火もなく安定して発火してくれるので助かります。
レースではこれ一択です。
安心安全。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
高速走行でハンドルがガタガタとブレるので、
ステアリングダンパーを取り付けようと考えましたか、そのまえにダウンフォース効果でもしかしていいかも？と注文取り付けしましたら、高速走行時フロントにダウンフォースがかかり
安定した、ハンドルになり、効果有り
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のハロゲンバルブ Koito 40w/40wから取り替えました。
ハロゲンバルブとは異なり放熱用ヒートシンクが大きくて重量があったので、取付時に定位置にピッタリと収まりづらかったですが、取付は簡単でした。
ハイライト使用時はローライトも点灯するので、明るく感じます。
消費電力も低いので、走行中のオルタネーターによるバッテリーの充電にも余裕が出ると思います。
おすすめです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
何の変哲もない普通のチェーンですが、それで困ったことはありません。
非常にコスパ良く動力性能を回復させられるメンテナンスです。
定期的な交換をぜひ。
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ケーブル長：950mm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
PC18コピーキャブに使用しました。
適度なハイスロットルで、巻き取り稼働量と重さのバランスがよく、狙った仕上がりになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ヨシムラジャパンの写真は違う色でしたけど、パールカデットグレーでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ヒートガン必須
RNINETのヒーター付きグリップが、１万キロもたずにあからさまに磨耗し、なにかないかと探してたところ、この商品に行きついた。握った感じもよく、多少太くなったであろう程度で気にならず。具合がいいのでCB650Rにも取り付けました。消耗品ですが、費用対効果はとても高いものだと思います。
私のように頑張ってBMWを購入した方は、ランニングコストを抑えるためにも必須アイテムだと思います。
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