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カスタムパーツのインプレッション (全 30505 件中 9901 - 9910 件)

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笹川さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R nineT | R nineT )

利用車種: KATANA

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 3

以前装着部とスクリーン部をつなぐ部分のネジが、内部のメーターカバーと干渉し、つけられないネジがある事をインプレに掲載しました。そちらは現在まだ付かない状態ですが、その事をメーカーに報告したところ代替品との交換をして頂けることとなりました。代替品の具合はどうかまだ分かりませんが、このように対応していただけて安心感があります。
友人におすすめできます。

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投稿日付: 2020/07/27 23:31

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

形状などには不満はないのですが,
他車種のように,色のバリエーションがあるとよかったなあと思います。
ステムもZETAに交換したので相性はいいと思います。

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投稿日付: 2020/07/27 22:33

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

26パイのキャブにつけるために買いました。
まだ使用していないので性能は確かめられていませんが,
手にとった感じではしっかりと作られています。
メーカーとしても信頼できると思っています。

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投稿日付: 2020/07/27 22:11

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じぇじぇさん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: YZ250FX | XSR900 )

利用車種: バリオス

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
ライフ 5
制動性能 3
フィーリング 3

バリオスUに10万キロほど交換をしながら使用しておりました。

ですが3年のブランクを得て2代目のバリオス2を購入しましたので、在庫として購入しました。写真はフロント用とリア用両方とも写ってしまっています。

交換してまずわかるのはキャリパー内にちらりと見えるゴールドカラーです☆。さりげなくかっこいいです(∩´∀`)∩

もともとまったく効かないバリオスUのリアブレーキですので、劇的な制動力アップにはつながりませんでしたが、ふんわりとアップしてなんとか使えるブレーキになりました。赤信号手前の優しい停止には効果があります。(リアブレーキを使うと車体が前のめりになりにくく疲れなくなりますよ!)なんせ、純正ではいくら踏んでもヌーッと進んでしまいますから。その程度の効きのため峠などで踏みすぎてロックし転倒なんてこともありません。直線を走っていて意図的にロックさせようにも結構力が要ります。効きすぎなリアブレーキよりも安全ですね♪

耐久性に関しては10万キロほどの走行で交換は一回のみ、ディスクロターの交換はゼロでしたので申し分なしです。

それでもバリオスUでの疲れないロングツーリングには必要不可欠と思い、再び購入しました。

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投稿日付: 2020/07/27 21:24

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ざっちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z500 | Z500(2026-) )

利用車種: Z900RS

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

取り付けも簡単で色もマッチしています。
雨の日もバイクを使ってますが取り付け前に比べると泥跳ねがかなり軽減されました。

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投稿日付: 2020/07/27 18:16
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KAZU883さん(インプレ投稿数: 103件 )

利用車種: モンキー125

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

モンキー125のドライブスプロケを15丁から16丁に変更する際に購入しました。15丁に戻す予定がない場合は純正を加工すれば問題ありませんが、セッティング中で15丁に戻す可能性があるならマストアイテムになります。

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投稿日付: 2020/07/27 18:00
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コテツさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3

商品の質感、品位、取り付け精度については『流石だな』と感心します。

しかし取り付けても、屈んでのぞき込まないとよく見えませんし、
友達に『取り付けた。ぜひ見ておくれ』とアピールしないと気が付いてもらえません。

取り付けた後、数回のツーリングで1000qほど走りました。
それなりに何かが当たった跡があるので、『前輪が跳ね上げる小石などからラジエータを守る』
という本来の機能は十分果たしていると感じます。
もうちょっと安かったらなぁ・・・。

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投稿日付: 2020/07/27 16:57

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

安かったのと、在庫があったので購入してみました。
バイクの電球が切れてしまったので交換しましたが、特別明るい分けではありませんが、見えないほど暗いわけでも無いので通常使用であれば問題無いかと思います。
また、通勤用バイクの電球なので再度切れた場合もこちらを購入していこうと思います。

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投稿日付: 2020/07/27 00:29

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: F4

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

自宅の庭にバイクを置いてますが、地面が土なので雨の時などに不安定です。
そこで、こちらを購入してサイドスタンドを置く位置に設置しました。
軽い割に強度は高いと思います。難点は黒だと暗い時に見つけづらい事と軽いので強風の時に飛ばされている事がある点です。
それ以外は特に不満はありませんし、現在も使用中です。

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投稿日付: 2020/07/27 00:22

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: GSX-R1000

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 5

取付が少し大変でした。しかし、純正よりも見た目は良くなったのでその点はGoodだと思います。あとは納期が非常に長いので欲しい方は早めに購入した方が良いと思います。

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投稿日付: 2020/07/27 00:01
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