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ユーザーによる M-TEC中京:エムテック中京 のブランド評価
エムテック中京は、大手メーカーのOEM製造を請け負うほどの高度な製造能力に加え、国内有数の製作機材を有するメーカーです。オリジナルパーツの製造についても定評があり、絶版車ユーザーからは絶大な信頼を集めています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価366件 （詳細インプレ数：344件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 196 | |
| おおむね期待通り: | 97 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 41 | |
| もう少し/残念: | 17 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
CB750four K1 の集合管にMRSのMを装着していましたが、音が気になりLに変更。音は最高に良いです。というのが弾丸などのピッピ音タイプも音はいいのですが雑音がメカノイズと交わりエンジンの不調がわかりにくく、他のものは直管に近く、普段乗りにはちょっと。Mタイプの方が走り的には勧めますが、直管との間位の音を望まれる方は最高にいいと私は感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
梱包状態。プチプチと古新聞で丁寧に包まれていた。
KERKERとの比較
直管がよく似合う（と思う）
KERKERよりかなり短くスッキリした
エキパイの曲げがきれい
KERKERメッキメガホンに少々飽きてきたので思い切ってM-TEC中京の直管を衝動買いした。
フルカウル車と違いエキパイ4カ所とテールパイプの計5カ所のボルトナットを緩めるだけで交換できるので作業は30分足らずで完了。一体型で精度が悪いものはエキパイの間隔を力で広げたりしないと装着できない（昔の製品で経験あり）が本品はすんなり装着できた。
排気音はKERKERより若干大きい（KERKERはミドルサイズ）程度で、思ってたほど差はなかった。
低中速域のトルクは上がった感じでアクセルのつきがよくなった。
なにより黒の直管がよく似合う。これだけで購入した価値あり。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
締め付けバンドとセットのものは他のショップから販売されていますが、価格が結構高いうえに、チュウブのみで十分なのでなかなか見つかりませんでしたが、貴社から販売されており大変助かりました、！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
手曲げ風がGOOD
少し短いかな、
以前はアルミサイレンサー付きのマフラーを使用していたが
ショート管のせいか全体的にトルクが薄くなり、その代わりエンジンの回転が軽くなった感覚があるので、少し乗り方を変えて行こうと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
音も見た目もすごく良いです。満足してます
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
Z900RSに装着したORM製スリップオンのバッフルのびびり音がひどいので対策として入手。装着後はいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
内径67.5
3枚壁サイレンサー 抜き挿しは固め
当時物ヨシムラの音なんて知らないしKZ1000はレース車両ってイメージがあるのでレース専用品に比べれば当然静かです。
Z1、Z2、KZ1000それぞれ明らかに音質が違うけど1000ccの重い音は気に入ってます。
私のバイクではバッフルは抜いても入れてもほとんど音は変わりませんでした。ので、振動軽減目的でバッフル入れてます。
70㍉のショート管でサイレンサー5000円なら遊びで買って色々楽しむのがいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
到着まで時間が掛かりましたが、キッチリ取付き、見た目はカッコいい。音量は少し大きめ。低回転は太い音質で高回転では気持ちの良いサウンドで満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
外観はこんな感じです
外周にアルミテープを2周巻き調整しました 芯をカットする前です(半分位カット)
アウテックスの芯 少し穴が細いので少し静か
アウテックスの芯 内径24mmくらい
カットした芯 内径30mmくらい カットした長さ 30mmくらい
アウテックスの芯とカットしたパイプ
アールズギア ワイバーンクラッシック(車検適合)にサイレンサーを汎用のアウテックス樽型アルミサイレンサーに変えたのですが音量に満足いかず、汎用のこの商品を購入しました。少しだけ外径が小さかったのでアルミテープを2周巻き調整しました。音量は少し大きくなったのですがまだ物足りず中の芯を3㎝短くカットしました。良い音です！そんなに大きもなく、おとなしいと自分では思っています。
サイレンサーだけいじっているので、元に戻すのも楽でいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
取り付けもさほど難しく無くある程度の知識を持った方なら可能です
音は少し大人しめかな、当方グラスウールを外して使用してます
梱包も丁寧で迅速な対応でした。
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