PENSKE:ペンスケ

かなり音が大きくなります。純正マフラーよりだいぶ軽いです。高速度域の伸びは若干良くなりますが、Dトラッカー乗ってる方はスプロケット42丁など高速域捨てている人が多いのでカスタムとしては良いかもしれないです。走行性を気にするのであればFMFなどの方がいいかも知れません。あとモタードには少ないダウンマフラーなのでほかのバイクと差別化できると思います。見た目はかっこいいですがやはりアップマフラーの方がいいと思われます。本製品を着用しての林道走行、エンデューロ等はマフラーを傷つける可能性があると思います。やめといた方がいいです。ただオンロードで乗る分にはとても良く乗ってて気持ちいいマフラーだと思います

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換装して試走してみると，商品画像のパワーカーブと同じように7千回転以上の領域でパワーアップを体感できるほど変化します．
また単気筒の社外品マフラーはともすれば下品な音になりがちですが，本製品は非常に歯切れのよく上品な音質で，作りこみがとても良く行き届いているなと感じました．
低回転域はノーマルマフラーでも薄く感じるのでサブコン等でリッチ側に振ってあげるとより元気のよいエンジンになりますよ．

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東単スリップオンからの変更でした。DNDのエアフィルターも装着しています。
☆良かった点
・低速トルクアップ＆高回転の伸びの良さ
・東単で出ていたアフターファイアが皆無
・8000辺りの谷の大幅な解消
・エンブレの音がきもちい、ブゥオン！っていう感じになった。
・マフラーの音量と音質についてはスリップオン装着の時と大差はないですが、結構いい音します。　なんとなくスリップオンの方が歯切れがいい

悪かった点はマジで特にないです。　財布が傷むくらいでしょうか。

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