CHERRY:チェリー

マフラーのサイレンサーを縦ピン付きにどうしても変えたくなり、色々検索しましたが、ぴったりの物が中々見つからず、結果、縦ピン付きで、サイレンサーの径のみぴったりの物がこちらの商品でした、径は57mm、ボルトでサイレンサーを固定する所の径が45mm、12mmの差がある為、アルミ削り出し57mmのインナーバッフルを購入し、金属加工業者さんに排気口径を45mmに拡大加工して頂き、スペーサーにして取り付ける事にしました、そのままだとピンが縦にならないので、サイレンサーを固定するボルト穴を増設し調整もしました。
スペーサーは加工して作ってもらったので、お金と時間は掛かりましたが苦労する事なく、しっかりとした物が出来ました、デザインも良く、大変満足しています。
詳細評価
使用シチュエーション＝音が大きいのでサーキット寄り
効果＝カッコいいので効果あり（個人意見）
作業スキル＝自分でも穴あけ加工が必要だったので初心者寄り
デザイン＝カッコいいので星5つ（個人意見）
サウンド・音質＝少し音が大きいかなで星3つ
総合的な満足度＝安価なのでやむを得ないと思いますが、作りが雑です、排気口の?ぎ合わせる所にズレがありますが…でもカッコいいのほうが勝ったので星4つ　
以上です。

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別に購入した耐熱ステッカーを貼って、なんちゃって〇〇〇〇
にしました。
誰にもばれたことはありません。
音は少し大きくなりますが、性能面ではほとんどノーマル並みで
変化は無いように感じます。
取付は簡単ですが、右側が空くので別途でサイドカバーを用意する
必要があります。

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値段の割に作りも良いです！！！！

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フランジボルトのサビが目立ってきたので購入。
取付は純正ナットと交換するだけ。
トルクレンチで指定トルクの25N/mで締め付けします。
当り前てすが見た目がきれいになりました。
ちなみに純正ナットを外した時にボルトと本商品にシリコンスプレーを塗布しました。サビ防止に効果を期待です。

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グラスウールが無いためか、PMC製よりもリーズナブルです。
MRS製のリプロ4本出しに付いてくるSサイズバッフルのグラスウールは外していたのでこの商品で充分です。
Mサイズバッフル単体で見ると穴が大き過ぎる様に思えますが、実際に付けて見ると丁度良いサイズに思えます。
Sサイズバッフルの穴が余りにも小さ過ぎるのです。
音に関して集合管と比較して色々意見が分かれますが、まずMサイズバッフルのグラスウール無しを試す価値はあると思います。

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きのうマフラーを変えるのに、そのまま使いました。
排気漏れもなく、これで2回使いまわしたことになります。リング状であるため、これ以上は無理だと思いますが、100円で2回使えることを思えば最高のコスパだと思います。ただし2回使うのは自己責任でお願いします。

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