DAYTONA:デイトナ

ＫＳＲ２のチャンバーサイレンサー（社外品）の音量が大きくなってきたので内部のグラスウールの交換を行いました。

デイトナさんのスタンダードタイプでちょうど１回分使い切ります。
幅がサイレンサーの長さより少し長いのでカットして使います。　カットしたものはサイレンサーの一番内側に巻いて無駄をなくしました。

交換後音量が小さくなり近所迷惑にならなくなりました。

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回転数の伸びがすぐに体感できました！
純正のエキパイから社外のフルエキに変えて、回転数の伸びがイマイチになってたのがトルクバルブを取り付ける事によって大幅に改善されてストレスもなくなりました！

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中古で購入したKSR80に純正ではなく社外（プロスキル）のサイレンサーが付いていましたが、音量が大きくなって近所迷惑になってきました。
消音対策でサイレンサーのグラスウールを交換することにしました。
何社かウールを出していますがデイトナの製品が一番量が多く価格が安いのでそこを判断して選定しました。

プロスキルのサイレンサーはネジ2本で分解可能なので、作業自体は非常に簡単です。
分解後巻き替えて終了です（手が汚れたため完成後の画像が撮れていませんでした）。　

消音するためにはサイレンサー内に空洞を作らない様にしっかりとウールを巻きますが、プロスキルのサイレンサーは楕円形状の為、量的にはかなり使います。
今回購入したデイトナのウールは一番大きなサイズを購入しましたが、それでもほぼ使い切りました。
交換後は音量も下がり、満足しています。
KSR80は2サイクルエンジンなので走行時間とともにウールにオイルが浸透すると段々と音量が大きくなり、オイルのピッチを飛ばすようになりますので定期的に交換したいです。

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音がいいです。特に3000回転ぐらいのダッダッダっという音は乗ってて気持ちいいです。
また値段も安く気軽に買うことができるのでとてもおすすめです。
他にトライアンフタイプなどもありますので、それも試してみたいと思っています。

取り付けは説明書通りにやれば問題ないです。アフターファイアは確かにでますが、私は、気にならない程度だと思います。

総合的にコストパフォーマンス最高です。
値段も安いので気になるのなら変えて見るのも楽しいです。

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