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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのマフラーのインプレッション (全 141 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ドラドラさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | ウルフ125 | ZX-10R )

利用車種: ドラッグスター 250

5.0/5

★★★★★

購入して200kmほど走ってからのレビューになります
見た目に関しては好みによるかと思いますが、純正よりスリムになり、クロームメッキが良い具合に高級感を演出していてとても気に入ってます。
排気音はJMCA認定ということもあり、実際に走行しているとエンジンからの機械音に負けて、排気音はそこまで聞こえません。ハーレーのような重低音や爆音が好き!って人には物足りなく感じると思いますが、ご近所を気にされる人や「うるさいのは嫌いだけどノーマルじゃ物足りない!」という人にはちょうどいいと思います。音質自体はノーマルよりアメリカンらしく低音が増します。

走行性能に関しては今の所良くも悪くも変化は感じません。
けして音が大きくなったから低速トルクが低下したということもなく、単純に見た目と音が変わったという感じでしょうか
計ったわけではないのですが、交換時の感覚では純正に比べて重量はかなり軽いです。

取付は比較的に簡単で車載説明書通りに取り付けられます。
工具は車載工具+α あるといいと思います。(車体に干渉してボルトが回しにくかったりします)
説明書にはステップを取り外す説明もありますが、マフラーを回しながら設置すればステップを取り外さなくてもマフラーの取付は可能です。

全体的にはとても満足しています前よりドラッグスターででかけるのが楽しくなりました

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投稿日付: 2016/05/02 00:38
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バイク大好きさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: SR400 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] | ダックス125 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

DAYTONAデイトナ スリップオンキャブトンタイプマフラー(92255)をSR400FIに取り付けました。取付はいたって簡単!
装着後、キック一発で重低音の排気音が背後から聞こえて来て「うぉ!」とニヤけてしまいました。
性能は加速や良くなったとか、伸びが良くなったとか、逆に低速トルクが・・・など全く分かりません。鈍感なもんで。
排気音は静かです。車検対応なので当たり前ですがスピードが上がると風切り音でほとんど聞こえません。
でもアイドリング時や低速での走行ではとても良い音を奏でてくれます。
買って良かったです。

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投稿日付: 2016/04/08 23:17
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はるさん 

教えてください。車検対応ですよね?本体にプレートがリベット打ちされてますか?自分はこの商品にコメしてますが、RH01J(キャブ)用を購入した模様でした。

おやじさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

バイクの排気音は音楽だ、と言う持論の小生を充分満足させてくれる歯切れの良いサウンドで、休日に走るのが待ち遠しいくらいです。マフラーのデザイン姿形とともに、そこから排出される力強い排圧は歯切れ良い排気音と合わせて所有欲を十分満足させてくれるものです。
取付説明書も、十分わかりやすい懇切丁寧な説明書が添付されていて、このメーカーなら、安心して通販で購入出来ると言う信頼感が持てるものでした。これは、とても大事なことだと思います。デイトナは今までも数回購入しています。

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投稿日付: 2016/03/24 20:22
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ユウスケさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

純正から初めてのマフラー交換でしたが、説明書がしっかりしていて簡単に取り付けることができました。音も低音のいい音で車検対応とのことなので満足です。また軽量なので中低速での加速が速くなりました。注意点としては、センタースタンドストッパーが必要なことくらいです。

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投稿日付: 2016/03/13 20:14
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普通ライダーさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー225WE

5.0/5

★★★★★

マフラーの傷隠しと装飾とバイクカバーの溶け防止を目的に購入しました。
取り付けはボルトをナットに通す作業と保護シートの上にバンドを巻く作業が少し面倒でした。
耐熱性ですが、長距離走った後すぐにバイクカバーをかけてみましたが、カバーが溶けるということはありませんでした。
確実な耐熱性を保障するものではありませんが、余程の発熱量を持つマフラーで無い限り、信頼度は高いと思いました。

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投稿日付: 2016/03/04 19:13
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ほらのりさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CBX750F | CBR600F | NX125 )

4.0/5

★★★★★

安心してください!付けてますよ~っ。

出口に入りきっているので分りませんが付けています。
少し排気音も静かになって、これからの時期に車庫内でエンジンを掛ける際に遠慮なく掛けられます。
中高速の犠牲もソレ程でもないし、低速の粘りが少し出たかなぁ~っと言う感じです。

唯一の悩みはネジ止め用の穴をサイレンサ出口に開ける事でしょうか。。

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投稿日付: 2015/12/28 20:06

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ヨネオさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB223S )

5.0/5

★★★★★

RSVのDR250R用の内径に合わせてこのサイズを購入しました。サイレンサーの補修に合わせてサイレンサーをバラし、サイレンサー入り口付近に装着。
爪は若干ですが、角度をゆるくして取り付けました。

取り付け穴の加工が多少必要ですが、思った以上の消音効果で大満足です!

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投稿日付: 2015/12/06 10:49

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モタモタさん(インプレ投稿数: 43件 )

4.0/5

★★★★★

以前は建築資材などで使用するグラスウールをホームセンターで調達、使用していましたが使い始めは良いのですがしばらくすると音量が増しすぐに巻き直ししていました。(巻き方も悪かったのか?)この製品は当然ですが耐久性、音量◎!次回もリピートします。

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投稿日付: 2015/11/06 23:49

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: FIREBOLT XB9R

5.0/5

★★★★★

V型2気筒エンジンのリアバンクのマフラーの灼熱地獄から解放させるため購入。
最初、リアバンクマフラーに耐熱バンテージを巻いておりますが、そのままでは見栄えが悪いので、本品をバンテージの上から取り付けました。
結果は、見栄えが非常に良くなり、またこれを取り付けたので、マフラーの熱から解放されて非常に満足です。
また、本品ステンレス製なので、錆の心配もありません。(メッキは安いですが、経年変化で錆びます)

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投稿日付: 2015/10/27 15:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
車両のサイレンサーヒートガード兼サイレンサーガードをする為に購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
Off 車両に装着していますが、見た目も良く満足しています。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
ドライバー1本で装着できます。

【期待外れだった点はありますか?】 
大口径のマフラーにはバンド選択がありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
大口径用のステンレスバンドの選択が出切ればうれしいです。

【比較した商品はありますか?】 
ありません。

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投稿日付: 2015/10/15 06:40

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