DRC:ディーアールシー

指定商品だけにすんなりと取付完了

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通勤・週末の林道ツーリングメインでトリッカー（XG250）に乗っています。
エキパイ＆サイレンサーを交換したのでこの機に購入しましｔあ。
エキパイが右側にむき出しなので、前輪が巻き上げる飛び石によるヘコミが気になり、しっかり保護する目的で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真で見るよりチタンカラーが渋くカッコいいです。アルミ製なので軽く、それでいて適度な厚みもありガードとしての強度は十分だと感じました。

【取付けは難しかったですか？】
汎用品ですが手で簡単に曲げられます。トリッカーのエキパイのアールにもグッと押し当てるだけで綺麗に沿いました。ただ付属バンドを締める際、位置決めに少しコツが要ります。

【使ってみていかがでしたか？】
林道で石を跳ね上げて「カンッ」と音がしましたが、エキパイ本体は無傷でした。ガードの小傷もオフ車らしい勲章みたいで気に入っています。安心して走れるようになりました。

【付属品はついていましたか？】
ステンレス製取り付けバンドが同梱されています。ホースバンド状で、マイナスドライバーかソケットレンチで固定できます。別途買い足す部品は不要でした。

【期待外れな点はありましたか？】
性能は満足ですが、バンドを締めた後に余った部分が飛び出し、少し不格好になる点です。洗車時に手を引っかけそうになるため、その点だけは注意が必要です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
余ったバンドは金切りバサミで切り、ヤスリがけするとスッキリします。トリッカーにはサイズ感も良くオフロードを走るなら必須級のアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属ステンレスバンドが少し長すぎたのでニッパーでカット。それ以外は簡単に取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デルタのサイレンサーとエキパイの接続に使いました。硬いスポンジの様な構造ですので優しく扱う必要が有ります。作業も簡単、ジャストフィットで気持ちも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX230でヨシムラフルエキマフラーに使用。ヨシムラのマフラーには同梱されていないので、純正を再使用しようとしたら新車数キロしか走っていないのにガチガチに固着していたので、再利用は諦めてこちらの商品を購入。決め手は純正より少し安かったからです。特に可もなく不可もないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちゃんと消音されるか心配でしたが、新車の時と同じぐらいに静かになったので、とても満足しています。交換のときに細かい繊維が飛び散るのでそれだけが問題ですかね。しかし、値段が滅茶苦茶安いので補ってあまりあると思います。純正ウールは9000円とかだったのでコスパは最強だと思います。

Yz125xの純正サイレンサーで使用しましたが、長さも丁度収まる長さでバッチリしでした。巻く量は入りきらなかったのでちょっと切りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品より安くて良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらはWR250に乗っていたときもお世話になったパーツです。
ちなみにウェビックの適合確認からハズレていますがCRF250L M ラリー　MD44にも適合します、44?47ミリが適合ですのでお知らせします。
ヨシムラエキパイ購入に伴い購入しました。
案の定純正マフラークランプは錆び錆びで取り外しのさいに
ボルトが折れました。
アマゾンプライムで購入したので昼過ぎに発注して翌日朝イチで届きました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎回コレを使ってます。
今回はyz85のサイレンサーに使用。
適度なサイズの商品ですが、全部巻かなくて大丈夫です。4分の3程度にカットしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感最高
未経験だとなかなか取付けにくいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。