DRC:ディーアールシー

若干バンドが締め付けにくいので☆3つです。
ソケットがしっかり入るような作りであれば☆4つですかね。
マイナスドライバーでは締めにくいです。

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バンテージ、これ、塗装を考えました。

バンテージは雨、泥などの中で使っていかがなものかと言う事で却下。

これは2stに比べ安かったので、安易に購入。付けてみようと、セローのエキパイに当ててみたとこ、・・・・ありえない、こんなはずじゃ。という結果で、切断してバンドで止めまくるということを考えましたが継ぎ接ぎみたいになるということで、断念してお蔵入り。

そのうちモンキーとか買おうと思っているのでそちらにまわそうかと思っています。

くねくねのエキパイにはどちらかというと、微妙かも。

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CRF450にて使用。純正サイレンサーに使うには少々小さいです。同様なものがFMFから販売されています。こちらのほうが大きいです。耐久性は使用時間がまだ短いので不明です。

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KLX125にて使用

マフラー交換時の必需品です。
交換時は必ず新品を使いましょう。

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FMFのパワーボムにDR-Z400SMの純正プロテクターをつけたくてこれを買いました。

使ったのはバンドとボルトだけです。
プロテクター部は使いませんでした。
普通にバンド単品を買うと案外いいものがないし、高いので...

これを使えば純正のヒートプロテクターが使い回せます。

これ自体のプロテクターはペラペラで質感がいまいちでした。
値段なりの作りだと思います。

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バレル4サイレンサを購入したと同時に購入しました。マフラー交換後の排気漏れは、その後の吹け上がりとキャブ調整にも影響を与えてしまうので、純正ガスケットの再利用は考えませんでした。ネットで検索すると、マフラー交換作業では結構な確立で排気漏れがあるようで、漏れ止めのための液体ガスケットが必需品のようですね。これからパーマテックス 高耐熱シリコンガスケットを購入しようと考えています。

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数名が言われているような「小さい」事もなぜかないでした。
スポッと入って、すぽっと組み込み完了。
当然のごとく、漏れもなく安心安全に使っております。（笑）

・・・あ、そうそうWR250X用です。

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【Webikeモニター】
klx125のマフラー交換の為に購入しました。性能は普通のジョイントガスケットなので普通です。でも排気漏れはしていないので
満足しています。

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右足の内側が熱で溶けてしまうため、EXパイプに巻きました。切断も簡単です。

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ミッドパイプにはめるのに、凄く苦労しました。しっかり感が有って良いのですが、苦労しました。

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