DRC:ディーアールシー

見た目が、カッコよさそうだったので買いました。色は、チタンシルバーで予想以上にカッコ良かったです。取り付けも簡単で特に苦労するところは、なかったです。パイプガードとしても、それなりに役立ちそうですが、それ以上に見た目が満足です。

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DELTA デルタ バレル4サイレンサーのKLX250用に購入。
問題なく取り付けできました。
バンドで取り付けますが、際限なく締まっていくので注意が必要です。

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性能に問題なくガスケットとしての性能をきっちり果たしています。

エキパイに挿入する際に崩れやすいため、シリコングリスなどの潤滑剤を使用するといいです。

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この手のクランプを探していましたがこれに落ち着きました。
数メーカーで検討しましたが、満足です。

お薦め出来る商品です。

細部の作りがしっかりしているようです。

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サイレンサーとエキパイとの接続部分のガスケットです。
ここは再利用すると大体は排気もれします。ほんの少しですが。大きな音が出たりはしませんが再利用して半年ほど排気もれしていて気分が悪いのでついでに交換しました。
純正と同等です。なんの不具合はありません。時々ジョイント部に手をかざして排気もれを確認してみたほうがいいですよ。

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私の場合、林道などに行くのでエキパイの凹み対策とドレスアップ効果を狙って購入しました。

取り付けはバンドで固定なので楽チン！
見た目もより一層オフっぽくなってカッコイイ(笑)
防御もしっかりしてくれることでしょう。

ただ一つ、少しお値段高いです^^;

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いたってシンプルに、サイレンサーの内部の交換用に購入です。
2st車なため、ここ十数年でオイル漬けになっていたものを交換しています。
実際のところは、まだ作業中なため、結果としてはなんともいえない部分もありますが、4st車まで対応していることもあり、量は必要十分、また外品メーカーとしては、あとはキジマくらいしか知らないため、手に入りやすい面も問題ありません。

少なくとも、間違いなく音は静かになるかと思われます。

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CRM250に使用しております。見た目も良く、しっかりとチャンバーをガードしてくれます。が、取り付け時、チャンバー形状に合わせて変形と言いますか、馴染ませる作業が必要ですが、鋭利な形状ですのでどうしてもチャンバーに傷が付きます。もう少し柔らかい材質だと想像してましたが意外に硬いです。新車に取り付けるのは躊躇しそうです。私のは元から傷だらけですのであまり気になりませんが・・・

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取り付けステーのみ買えないのが残念！
プロテクター部分が汎用品なので小さめだからステーだけ使って別なプロテクターつけます。

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CRF250Lのエキパイをパワーボムに交換した際にこの商品も
同時取り付けしました。
購入時に付属されていたステンレスバンドの長さが少し足りない為
エキパイの細い径の部分にしかバンドが回らないので、
プロテクター装着位置は確定されてしまう。（FMFパワーボム）

足の位置からすると、エキパイが太くなっている部分にバンドを1つ
かけられないと、ちょうど良い位置にプロテクターが来ないので
エキパイ最大径の部分を計測し、ステンバンドを再購入する必要あり。
個人的意見です

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