EASYRIDERS:イージーライダース

400ccでこの音は想像以上でした！
見た目も通常のスラッシュカットより太いので迫力があります！
ただ、騒音という程ではないと思いますが、夜中や早朝にアクセルを開けるのはやめておいた方がいいと思われます。
エンジンガードをつけている方はステップジョイントを取り付ける際に多少の加工が必要になるかもしれません。

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取付けは比較的簡単でした。液体ガスケットやステー等が揃っています。エキパイガスケットは別ですので、ご注意ください。サイレンサーはスイングアームより少し長めの位置にきます。アイドリング時はドロロロ?と低音、走行中はやかましくない音量ですので、不快感無しです。純正マフラー時は低速トルクが弱い印象でしたが、2in1になり良い意味で抜けすぎずです。見た目もバッチリ。クラシックスタイルが好みの方には良いと思います。

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自分のFXLRは購入時からサンダーヘッダーが装着されており大音量には耳が慣れておりました
つい先日 ある箇所のメンテのためにマフラーを外したのですが何気に見てみるとエキパイにクラックが入っており修理するか迷いましたがこの際 !! と 言う事でエキパイはオークションで
サイレンサーはこちらで購入しました 購入後 ステーは付属ではなかった為 自作で取付しました
装着後 以前より音量が下がると少し寂しくなるかな...と思いつつエンジン始動
ところが以前と変わらずの大音量 !! 思わず顔がニヤけ顔になったのが自分でもわかりました
走ってみると一発一発の歯切れのいい排気音にも満足しております
大音量派の方にはおすすめだと思います
個人的には大満足のサイレンサーです

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マフラーをフルエキゾーストで購入したが、必要な12mmのO2ボスが付いていないのが注文後に気がつき慌てて探してみるものの、同じマフラーメーカーのボス変換ボルトは一つ2000円弱と割高感があったのでいつものwebikeさんで探してみると、お手頃なこの商品を発見。プレビューを書かれていた方が良い評価を出していたので思わずこの商品を選んでみました。
届いて早速取り付け、何の問題なくエキパイに取り付けでき、何の問題なく
O2センサーの取り付けもできました。お手頃価格とはいえ、質も造り悪くなく良い商品だと思います！オススメです！！

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前から　ほしかったKRタイプマフラー
92年式エヴォスポ1200　ミクニHSRとの相性はとてもよく　以前付けていた　ドラッグパイプよりかなり　静か　心地よい音量で　何よりも歯切れのいい音が気にいってます　ただ　エキパイすぐのセンサープラグは　邪魔　工具が入らないのが　唯一の　欠点

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マグナにはドラッグパイプが一番と思っています。

アイドリング時は低排気量ながら低音でドコドコ感を演出します。

ただエンジン特性のため高回転では高音かつ爆音に。

白バイとの出会い時は、低回転域での早めのシフトアップを。

これで未だ直管ながら、違反切符も頂いておりません。

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いろいろマフラーを試してきましたが、いまのところこれがベストです。ハイパイプなので車高低い車種でもバンク角が稼げます。音質はサイレンサーが太いせいか低音です。音量はうるさすぎず耳に心地よい音です。特筆すべきは出力向上がはっきり体感できることです。
（燃料調整は必要です）高速での追い越し加速が明らかに速いです。

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取り付けは難しくなく、素人の私でも出来ました。マフラーを固定するステーが2つ付いているのですが、1つは万力などで曲げないと合いません。音はとても400とは思えないほどになりました。結構うるさいので、エンドバッフルなど消音の物をつけるといいと思います。
低速トルクは少しだけですが落ち、アクセルを純正のマフラーをつけていた時よりも少し開けることになると思います。バッフルをサイレンサーにつけてあげると、トルクももどるので問題はないかと。値段も安いので純正の音が嫌な方はお買い得だと思います。

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音も物も太くていいと思います
大変満足ですが、思っていたより音が大きいかも笑
私の場合はi-con無しでも問題なく使用できましたっ
音質はいいので爆音でも気にならない人にはいいとおもいますよっ

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DAEGのマフラーをワイバンに変えてから太ももを火傷しそうになったため取り付けました。思った通り　役目は果たしています。ただチタンの製品が出ていたらそちらを購入していたと思います。

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