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SC-PROJECT:SCプロジェクト

ユーザーによる SC-PROJECT:SCプロジェクト のブランド評価

SC-Project はMoto2ワールドチャンピョンシップの他に、SBK、スーパーモト・ワールドチャンピオンシップなど世界のチャンピョンシップレースへのマフラーの提供もしております。 妥協を許さぬテクノロジーとエクセレンス、それがSC-Projectのフィロソフィーです。

総合評価: 4.2 /総合評価309件 (詳細インプレ数:253件)
買ってよかった/最高:
144
おおむね期待通り:
118
普通/可もなく不可もない:
30
もう少し/残念:
4
お話にならない:
15

SC-PROJECT:SCプロジェクトのマフラーのインプレッション (全 112 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ねるさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

音はかなり大きいです。バッフル抜きでは街乗りは無理

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/17 18:35

役に立った

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 517件 / Myバイク: Z900 SE )

材質:チタン
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 4
  • 付属品

    付属品

  • 正規品証明カード
ユーロ適合証明書

    正規品証明カード ユーロ適合証明書

  • 軽い!

    軽い!

  • ハチの巣

    ハチの巣

3月31日ウェビに注文。
6月4日着。
イタリア製。日本の輸入元は株式会社NichiiX ( iMotorcycle Japan )
納期確認したい場合は iMotorcycle Japanにメール送る。
それでも納期回答より1週間遅れた。イタリア人はそういう気質らしい。
届いた箱を開けると、読めない取説(イタリア語)、正規品証明カード、ユーロ5+承認証明書、ステッカー大小、取付に必要な部品。
そしてマフラー本体。チョ?軽!ただのパイプ。チタン製。
重量 (純正) 約 4100 g
重量 (SC) 約 800 g
パワー +3.4 hp @8700 rpm
トルク +3.9 Nm @7700 rpm
軽さは分かるけど、ピークパワーは分からない。すまん。
バイクは「軽さが正義」なのでこれはいい。純正重すぎ!
純正外すのは簡単。純正にはガスケットあるんだけど、本商品は直刺し。それでも排気漏れは今のところなし。
マフラー出口はハニカム状の網がある。車検対応なんだけど排ガス検査どうやるんだろう?
加速は気持ちのいいサウンド。パォ?ン、パオ?って言う。
車検対応品なので爆音ではない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/07 19:55
3人のライダーが役に立ったと考えています

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kenさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SV650X | ADV150 )

本体材質:カーボン
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】主にツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】簡単でした

【使ってみていかがでしたか?】良い

【付属品はついていましたか?】はい

【期待外れな点はありましたか?】特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/03 16:04

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sweetieさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XL1200V SPORTSTER72 SEVENTY-TWO | その他 | 125 DUKE )

利用車種: 890 DUKE R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

正直、街中でエンジンをかけるのがはばかれるほどのサウンド。ハーレーの社外マフラーと同じレベルで、甲高い音で乗っていて少々疲れるが、ひとたびアクセルを開けると、はじけるようなサウンドを響かせて、乗り手をその気にさせる♪
直管で抜けがいいせいか、ノーマルマフラーより低速からエンジンがスムーズに吹け上がるようになりました。
純正マフラーより2sほど軽くなるので、軽量化にも一役買ってます。
チタンやカーボンを使っているせいか、少々値段は高いが、デザインやサウンドが気に入ればおすすめできる一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/16 21:29

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AKIRAさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R125 | ZX-6R | XJR1300 )

本体材質:チタン
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ただの筒ですww
【取付けは難しかったですか?】
めちゃくちゃ簡単
【使ってみていかがでしたか?】
音が最高。
純正には戻せん。
【期待外れな点はありましたか?】
ただの筒ww

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/13 15:51

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おやぶんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • エンドのカーボンがいい味出してます

    エンドのカーボンがいい味出してます

MT09のスタイルにマッチしたショートタイプのサイレンサに一目惚れして購入。 RN87JからO2センサが2つになっているので、RN87Jへの取り付けにはO2センサ取り付けのための穴あけと溶接等の加工が必要です。 また、前後のセンサの値が同じにならないように工夫しないとエンジンチェックランプが点いてしまい、モード変更等できなくなるそうです。 出力特性の変化は正直あまり分からないです、気分の問題かと。 エンジン始動から迫力の重低音ですが、うるさすぎるのでインナーサイレンサに追加でグラスウール等を巻いて調節しようと思います。 そもそも公道走行不可なので取り付けは自己責任で実施してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/08 23:56

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リンダさん(インプレ投稿数: 1件 )

本体材質:チタン
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • カーボン製ヒートガードもかっこいい

    カーボン製ヒートガードもかっこいい

  • めちゃくちゃ軽いです

    めちゃくちゃ軽いです

  • ご覧の通りで消音効果はほとんどありません(笑)

    ご覧の通りで消音効果はほとんどありません(笑)

ZX-6R、2016年式に装着しました。
車両購入時から付いていた車検対応のNASSERT管が物足りなく感じたので購入。
結論、めちゃくちゃ爆音です。

皆様のレビューを拝見し、ある程度の音量は覚悟していましたが、純正触媒あり、リアピースのみの交換でここまで爆音になるとは正直思っていませんでした。
マンション、アパート、住宅地等では暖機すら不可能なレベルです。朝イチに敷地内で暖機でもしようものなら全住民から苦情が来ることでしょう。

音質に関してはチタン故か若干甲高いサウンドとなり、いわゆるSSっぽい音になり満足しています。

アフターファイヤーはそこまで過激ではないですが、高回転まで引っ張った直後のアクセルオフ時や、街乗りで4→3速、3→2速などのブリッピングシフトダウン時には稀に大爆発が起きます。走行中なので確認はできませんが、触媒ありですので火は噴いていないと思います。

元々付いていた車検対応NASSERTと比較しても低速トルクの細りなどは特に感じません。ただ、1速で全開加速をした際に以前より如実にトラコンが介入するようになりました。
パワーが上がったのか、マフラー軽量化でトラクション量が変化したのか何なのかは不明です。

見た目もレーシーでかっこよくとても気に入っております。
とにかく音がしっかり聞こえてくるので何でもない街乗りが非常に楽しくなりました。

とにかく爆音を求めている方には非常にオススメです。

が、直管よりは幾らか静かかな?という音量ですので、不安がある方はSCプロジェクトでも着脱式インナーサイレンサー付きモデルの購入をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/11 23:40

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ken・ゴリーナさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: R1250RS | アドレスV125 )

利用車種: R1250RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

期待どうりのサウンドに大満足。
実は、二本目のこのマフラー・・・
一本目はコスト重視で買ってしまい、失敗
排気漏れ、ステーは届かない、安っぽい音・・・

安物買いの銭失いになってしまいましたが、
細部の造りや取り付けのしっかり感が全然違いました

皆さん、高くてもいい物を買いましょう(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/04 22:23
2人のライダーが役に立ったと考えています

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Hideさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-4R )

材質:カーボン
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

product is good quality. exhaust sound is so good. but for sure is not
suitable for road. wish they have a db killer. overall very nice exhaust

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/26 22:37

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さんがねさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: STREET TRIPLE 765 RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

ストリートトリプル765rsにて使用。
軽量化とチタンに惹かれて購入。
似たようなマフラー(スパーク)があったが、入荷が遅く高いが早く手に入るこちらを購入。
取り付けも容易で、特にキズや不足品は無かった。
バッフルありが丁度いい。無しはちょっと下品かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/23 02:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

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