ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1172件 (詳細インプレ数:1081件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 478 | |
| おおむね期待通り: | 465 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 156 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 34 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
金額の安いモノは薄いんです。K?Factoryのそれは太い!
エギゾーストパイプを何らかの理由で少々シリンダーヘッド側から若干離したいとか思ったときに、この太さはものすごく有り難いです。
安いガスケットを2枚重ねて取り付けてみましたが、やはり排気漏れを起こしました。
このガスケットであれば、1枚で嵩増しできるため排気漏れの心配も無用。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目もかっこいいし、排気音もとても心地良いです。Vツインの力強い鼓動感が増します。200キロほど走った感想は、低速での排気音も気持ちいいし、アクセルを開ければ力強く加速してくれます。車検対応マフラーでこれだけ走りも変われば大満足です。取り付けには苦労しましたが、O2センサーレンチは不要ですね。普通にスパナで取り外しができます。あとエキゾーストマフラーガスケットとマフラージョイントガスケットは事前に準備しておいた方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブラックを基調にしたカスタムを楽しんでおり、黒いショート管を探していたところ、Kファクトリーさんに行き着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スチール製ながら軽く感じました。
また、ヨシムラ管と違って2分割なのでコンパクトな梱包でした。
【取付けは難しかったですか?】
ものがモノだけに少々大変です。はじめにフレームや車体が傷つかないように養生をしっかりとした上で交換しないと後悔します。
また、ガスケットの使いまわしは厳禁なので面倒でもやり変えたほうが良いです。排気漏れになるとまたやり直しになって作業が倍になります。
あとはそんなに苦にならないと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
抜けが良いマフラーです。付属バッフルで音量も爆音ではなく、ヨシムラ管のようなジェントルな咆哮です。オプションでもっと抜けが良くなるバッフルがありますが、私にとっては十分に感じました。
排気音のせいかも知れませんが、体感でトルク、馬力が大幅にアップしたような気がします。インジェクションコントローラーと併用ですが、不快な段付きもなく、上まで吹け上がります。走っていてとても気持ちの良いマフラーだと思います。
【付属品はついていましたか?】
アルミフランジやセンタースタンドストッパー、説明書など一式が付属しています。車検適用外なのでガスレポはありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、スチール製なので経年劣化が心配です。
▼CB1100用のマフラーでもゼス管などチープなものと違い、Kファクトリーさんのマフラーは補修部品も準備があり、アフターサポートの他、品質も間違いないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
3Dベンダーの極
フルチタンの極美
パーツ単体として見ても極作
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
3Dベンダーによるエキパイの曲線美はZ900RSの外品フルエキの中では1番だと思います。
Kファクトリーの、CLR-R+(プラス) フルエキゾーストマフラーにして良かったです。
音質もうるさくも無く、静かすぎる事もなく、丁度良い音で、音質もチタンらしい音質で、Good!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取付に関しては特に難しくありません。
むしろ純正マフラー(触媒部)外す方が大変でした。
YouTubeで探せば取り外し方沢山出てます。
フルエキ単体なんで別途ガスケットとサイレンサー必要。
納期と予算の都合上焼き色無しに…
ですが初乗りで自然なチタンのいい焼き色になり
大変満足しています。
サウンドはサイレンサーにもよりますが
重低音で自分は好きです。
ただアクセルオフ時のアフターファイヤーが気になります。
2次エアキャンセルをしてみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
Z900RSに取り付けました。
オオニシヒートマジックのフルエキを2021年7月に注文して1年5か月経ちますが未だ納品されず、痺れを切らしてこちらを注文しました。納期2日でした。オオニシのこだわりを捨てて正解でした。プラザカワサキで音量を測って貰いましたが、93dbで車検対応。純正マフラーよりも少し音量は大きくなり、音質は太くなります。
因みに私は爆音好きなので、普段はサイレンサーだけマーベリックに変えてます。これもwebikeで注文し2日で納品されました。
(オオニシよりも爆音で太い音になります)
サイレンサーだけ変えれば車検・点検、問題なしなのは楽ですね。5分で交換できますので。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
Z900RSにKファクトリー CLR-R+フルエキを装着しました。エキパイの3Dベンダーによる曲げラインがきれいなのと、青い焼き色が派手派手で気に入っています。
また、純正タンデムステップを利用しマフラーを固定しましたが、リアビューがイマイチなので、タンデムステップを取り外し、単独ステーに変更しました。ゴチャゴチャ感が消えてスッキリしました。単独ステーは200mm×オフセット50mmが、ピッタリでした。タンデムステップは、別途社外品を取り付ける予定です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
さすがケーファクって感じでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
政府認証が条件で被りにくそうなKファクトリースリップオンマフラーを選びました。
音量は純正と同じくらいか少し静かかな?くらいで良い感じ。メーカーのプレートは両面テープで付けるタイプなので、付けない選択肢があるのも良いところ。
純正のドでかマフラーが嫌で静かめなマフラーがいい方にはオススメできます。
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