ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1161件 (詳細インプレ数:1067件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 470 | |
| おおむね期待通り: | 461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 156 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 35 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目もかっこいいし、排気音もとても心地良いです。Vツインの力強い鼓動感が増します。200キロほど走った感想は、低速での排気音も気持ちいいし、アクセルを開ければ力強く加速してくれます。車検対応マフラーでこれだけ走りも変われば大満足です。取り付けには苦労しましたが、O2センサーレンチは不要ですね。普通にスパナで取り外しができます。あとエキゾーストマフラーガスケットとマフラージョイントガスケットは事前に準備しておいた方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
角度の自由度が高く、取り付けも簡単。黒で悪目立ちしないのが◎
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
フランジが2枚構造なので若干苦戦。テープ等で留めてなんとかできました。
【使ってみていかがでしたか?】
コールドスタートの暖機時は純正よりも静かです。暖機後のアイドリング音量は純正+α。空吹かしだと結構大きな音がします。音質は純正よりもまとまった感じの低音で良い感じ。また加速時の吹け上がりが良くなりました。スロットルオフでアフターファイヤー?みたいな音がするけどマフラー替えてる感が出て気に入ってます。
【付属品はついていましたか?】
エンブレム
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
アウターバッフルだけだと爆音のMIVVのX-M5に装着しました。
付属のリングで固定。
もともとの出口バッフルとこちらのインナーバッフルでノーマル+αくらいの音量です。
自分はちと物足りなかったの出口バッフルは外してインナーバッフルのみにしたところ好みの音量になりました。
あまりみない形状ですが効果はあります!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブラックを基調にしたカスタムを楽しんでおり、黒いショート管を探していたところ、Kファクトリーさんに行き着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スチール製ながら軽く感じました。
また、ヨシムラ管と違って2分割なのでコンパクトな梱包でした。
【取付けは難しかったですか?】
ものがモノだけに少々大変です。はじめにフレームや車体が傷つかないように養生をしっかりとした上で交換しないと後悔します。
また、ガスケットの使いまわしは厳禁なので面倒でもやり変えたほうが良いです。排気漏れになるとまたやり直しになって作業が倍になります。
あとはそんなに苦にならないと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
抜けが良いマフラーです。付属バッフルで音量も爆音ではなく、ヨシムラ管のようなジェントルな咆哮です。オプションでもっと抜けが良くなるバッフルがありますが、私にとっては十分に感じました。
排気音のせいかも知れませんが、体感でトルク、馬力が大幅にアップしたような気がします。インジェクションコントローラーと併用ですが、不快な段付きもなく、上まで吹け上がります。走っていてとても気持ちの良いマフラーだと思います。
【付属品はついていましたか?】
アルミフランジやセンタースタンドストッパー、説明書など一式が付属しています。車検適用外なのでガスレポはありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、スチール製なので経年劣化が心配です。
▼CB1100用のマフラーでもゼス管などチープなものと違い、Kファクトリーさんのマフラーは補修部品も準備があり、アフターサポートの他、品質も間違いないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
他社マフラーに使用しました。サイズが若干合わなかったためスペーサーを自作しスチールウールと併用して固定。
車検も問題なくクリアでき街乗りでも音量は十分さがったため乗りやすくなりました。
高回転まで回さなければ抜けの悪さなどは感じません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
3Dベンダーの極
フルチタンの極美
パーツ単体として見ても極作
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まだ。走行距離も少ないですが、マフラー交換と同時に換えました。
安心ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取付に関しては特に難しくありません。
むしろ純正マフラー(触媒部)外す方が大変でした。
YouTubeで探せば取り外し方沢山出てます。
フルエキ単体なんで別途ガスケットとサイレンサー必要。
納期と予算の都合上焼き色無しに…
ですが初乗りで自然なチタンのいい焼き色になり
大変満足しています。
サウンドはサイレンサーにもよりますが
重低音で自分は好きです。
ただアクセルオフ時のアフターファイヤーが気になります。
2次エアキャンセルをしてみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
音量は確かに下がりました。
テルミニョーニの54φにピッタリでした。
音質は多少軽くなった感じですが、全体的な音量ダウンと破裂音の軽減はなっていて疲れなくてとてもいい具合でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
コメント(全0件 )