KIJIMA:キジマ

KERKERの2.5インチサイレンサーに使用。
サイレンサー差し込み口の割りが浅く肉厚な為、バンドのネジをなめたり溶接が剥がれたりしてました。
でもこのマフラーバンドは強いです。完全に固定する事が出来ました。満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スリップオンマフラーの交換と同時に変更しました。もともと使用していた純正バンドは締め付けネジ部分の錆がひどく、使いまわすならネジの交換もしくは錆取りが必須な状態でした。日頃なかなか目の届かない場所にあるため、錆びにくい素材で作られたバンドはないものかと探していたところ、この商品をみつけ、この値段ならと思い購入いたしました。耐腐食性はまだわかりませんが、ルックスも純正に比べて若干ではありますがスマートになりました。腐食性がクリアなら☆5つだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

07年　インジェクション車。

ノーマルマフラーのアクセルレスポンスの悪さ、フン詰り感に閉口しマフラー交換に

踏切りました。選んだ品は、比較的大人しいとされるサイクルシャック　2.5INを

チョイス。（バッフルは、SE2と同じものが装着されていました）

しかし...昼間でも住宅街でエンジンをかけるのは気が引ける程の音量で

更に閉口...　　プレスウールタイプに換装しました。

装着後、お世辞にも静かになったとは言えませんが、確実に消音効果を実感出来

ます、庭でエンジンかけられるくらい、（昼間に限る）

音質は、大排気量車のような奥行きのある重低音は出ませんが、一発一発の

破裂音が強調され、小気味良さが増します。アクセルレスポンスも申し分の無い

レベルに仕上がりました。低速時に高めのギアにシフトしてアクセルを少し開け

気味にすると、ハーレーらしい鼓動感と音を存分に楽しめます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分はバルカン400に付けました。オクで買ったスラッシュカットマフラーのバッフルがショボくて爆音直管系でアイドリングもご近所さんの目もあり、なかなかエンジンをかけれない日々を送っていましたが、このサイレンサーのお陰で毎日エンジンかけれるようになりました。うるさ過ぎず、静か過ぎず丁度いい低音です。ただ走り出したら少し音がでかい気が・・・なので星4つにさせていただきました。けど自分は自信を持ってオススメ出来るサイレンサーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Xのデルタのサイレンサーに使用しています。取り付けにはハンドリベッターなどが必要になりますが、結構かんたんな作業ですね！
デルタのサイレンサーにはグラスウールの内側にスチールウールも入っており、それも取り外して交換したためにこのキジマのグラスウールに交換しても音量はさほど変わりませんでした・・・これは私の商品の選択ミスですね。
しかしながらグラスウールのみで同じレベルの音量に抑えることができるというのは商品の良さだと思います。商品の性能はばっちりです。★4つですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

OVERのサイレンサーに使用。115mmがあつらえたようにぴったりでした。ステンレスのシルバーとゴムの黒がかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノジマscの純正サイレンサーを車検用に取っておく為にメーカー違いのサイレンサーを購入しましたがスプリングが合わず購入しました。サイズもバッチリで以前の様に振動で金属音がすることもなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・KLX250(07)に「PRO SKILL プロスキル レーシングサイレンサー 商品番号：W-SKL-352 KAWASAKI／KLX250:D-TRACKER 01- 素材：ステンレス」を付けております。
・上記レーシングサイレンサーには消音用の取外し可能エンドピースが付いておりますが、それでも大音量なため、爪折りタイプのインナーサイレンサーで、排気を落とさず消音したく、本商品「KIJIMA:インナーサイレンサー（爪折りタイプ） 商品番号：HD-05551 商品情報 対応車種 HARLEY-DAVIDSON 商品詳細 1-3／4　ショート D：40.5 d：32±1 W：30 L：101 ドラッグパイプやエキパイに使用可能なインナーサイレンサーです。パイプ外径が1-3／4パイプと2インチパイプ用です。サインサー本体の寸法をご確認の上お選びください。ボルトによろ固定の為、穴あけ加工が必要な場合があります。」を購入。
【商品の特徴等】
・写真の通り、ギリギリサイレンサーエンドに入りますが、固定用ボルト穴位置が合いません。
・本商品はステンレス製ではなく、スチール製なので家庭用の小型ハンドドリル（ホームセンター等で売っている1、500円程度の電動ドライバー）程度で容易に穴あけ加工できます。
・爪折りタイプのバッフルの使用は初めてでしたが、消音効果は大きいと思いました。
・セッティング変更が必要な程の排気変化はありませんでした。
【商品の採点】
・安くて色々なサイレンサーに流用できる良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リジットサスにし、ローダウンしたため今まで装着していたロングフィッシュテールが取付出来ません。流石にいい年扱いたおじさんが直管と言う訳には・・・で、チャンバー径＆消音性からこの商品に決めました。アイドリング時は静かでGOODです◎しかし回転数を上ていくごとに消音性は？と感じます。汎用・値段等を考慮して★4つとさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スズキTS200Rに使用。2stオフロードのサイレンサーだと大抵このサイズになると思います。
カワサキのKDX等は純正もラバージョイントで締めてますが、TSの純正サイレンサーは金属ガスケット付きのジョイントを締め付けるようになってますので、社外品のサイレンサーを購入した場合はこの手のラバージョイントも必要になります。コアな情報ですが、オートリメッサのサイレンサーは純正サイレンサーと同じジョイント構造なのでラバージョイント不要です。今じゃリメッサのパーツは幻の品ですが・・・

なお、同じ商品の小さいサイズをRGVガンマにも使ってますが、使用2年くらいで結構ひび割れて来てます。熱負荷も大きい部分ですので、消耗品と割り切ってケチらず交換したほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。