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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8795件 (詳細インプレ数:8460件)
買ってよかった/最高:
3796
おおむね期待通り:
3132
普通/可もなく不可もない:
1320
もう少し/残念:
316
お話にならない:
226

KIJIMA:キジマのマフラーのインプレッション (全 120 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

5.0/5

★★★★★

古くなった爆音サイレンサー。
バラして見たところ、元グラスウールらしき物体発見。
蘇らすべく、本製品を装着しリベット打ち。
無事に私と同じくジェントルなサイレンサーになりました。
ちょっとキツく巻き過ぎたかもしれんが…

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投稿日付: 2014/06/09 12:49

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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

5.0/5

★★★★★

キック中に足が滑ると戻りに勢いづいたキックペダルがエキパイとサイレンサーの付け根あたりに「ガンッ!!!」と当たり下に潜り込むので(某マフラーと某キックぺダルの相性的に仕様)、その部分に耐熱ゴムをあて、その上から耐熱バンテージを巻いて固定しました。これでキックペダルが勢いよくあたっても大丈夫です。(キックペダルにもキックペダルラバーを付けたので完璧)
せっかくのフルチタンマフラーなので、これ以上キズものになる前に「あって良かった」な商品です。

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投稿日付: 2014/06/06 00:05

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Bluuuueさん(インプレ投稿数: 51件 )

5.0/5

★★★★★

本品は、ある一定厚みにしたグラスウールを層状に重ねて筒状に圧縮成形しているようです。
そのため、インナーサイレンサーを内側に入れた時の外径調整は、求める径になるように内側或いは外側から不要な層を剥していけばよく、もちろん作業中は形状が常に筒型に保持されることから、平布状のグラスウールよりはるかに扱い易いと感じました。
また、鉛直方向にはカッターの刃先を入れる力に耐える硬さがあるので、長さ調整も容易です。
但し、圧縮成形しているから無負荷の状態で平布状の他品より密度が高く、グラスウールの密度と音量の関係に一考ある方はその点に考慮が必要です。

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投稿日付: 2014/06/03 00:33
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Tomyさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: DR-Z400SM | TS125R | RMX250 )

5.0/5

★★★★★

だいたい1年から2年くらいでひび割れて排気漏れを起こします。
消耗品として割り切っているので、手ごろな価格で助かっています。

これからも購入すると思います。

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投稿日付: 2014/05/22 22:37

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5.0/5

★★★★★

グラスウール特有のチクチクが無く、とても扱いやすいです。これならグラスウール交換も面倒でない気がします。私の所有しているバイク2台とも50パイ程度のドラッグパイプなのでインナーサイレンサーも小さく、マメにグラスウール交換をしておかないと、すぐにウルサいマフラーと化してしまうので、この商品を使えばメンテナンスも容易におこなえます。
ただインナーサイレンサーが小さいためカットする必要があり、カットした際は少しだけチクチクします。また、この商品の特徴である「熱が加わると膨張する」機能のおかげでパイプ経よりも小さめに巻いて挿入することが出来るのでインナーサイレンサーを入れる時はとても楽です。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

当方のBuellのマフラーは、エンジン下にバンド3か所で取り付いており、振動により固定部から金属同士の当たる音(特に加速時)が発生しており、非常に耳障りな状況でした。
そこで、バンドと固定部の間に緩衝材で対処しようと考え、探していたところ耐熱130℃+ゴム製の丁度良いものがあり、購入を決意しました。
実際装着して、音の発生は抑制されており非常に満足な結果でした。また、マフラーであるため、装着箇所が高温になる箇所にも関わらず、溶ける等不具合も発生しておりません。やはり耐熱130℃は伊達ではありませんでした。
マフラーの微振動や音の発生でお困りの方は、ぜひ購入をお勧めします。

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投稿日付: 2014/04/02 20:28

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

ビューエルのマフラーは、エンジンの下にバンド3箇所で留められており、純正レースマフラーに入替えておりますが、排気効率が上がったためマフラーの振動が増大したのか固定箇所より干渉(叩きつける)するような音が増大しておりました。
これを解消するため、マフラーと固定箇所の間に緩衝材を探していたところ、良さそうなものを見つけて購入。
早速取り付けたところ、見事に解消しましており、また耐熱ゴムのため、マフラーの発熱にも十分耐えることが確認できました。
マフラーを社外品等に交換した場合、取付部の振動対策や取付部の保護にもってこいの商品と思います。

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投稿日付: 2014/03/18 10:49

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JJさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

カワサキDトラッカーのエキパイとマフラーのジョイント部に使用しました。以前使っていたものはサビで老朽化してしまいました。
この商品はステンレスで出来ているので、サビの心配は特にしなくても良いと思います。ステンレスなので見た目も安っぽくなくていいと思います。
きつくジョイント部を締めたかったので、ネジをきつく回して締めましたが、ねじ山が馬鹿になることはなく良かったです。高いだけあって、良い商品だと思います。

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投稿日付: 2014/01/28 11:52

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トリニダード・トバゴさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: CRM50

5.0/5

★★★★★

ジョイント部分からえらくオイルが垂れてくるので、カバーをはずすとジョントゴムが裂けてる~。CRM50なんで純正パーツでるのかな~なんて思って、汎用品を探しているといいもの見つけました。純正の長さからすると1/3ぐらいの長さなのでやや不安でしたが、使用してみると特に問題はないようですね。
振動の多い部分だけにまた購入しようと思います。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

5.0/5

★★★★★

マフラーのエンド部分に傷防止用にサイレンサーバンドとこれを使って固定しました。とてもつやのある品質の良いバンドで耐熱性も十分です。また両端部分は少し高くなっていてバンドのズレを防止します。自作のパーツですが少々不細工になりましたが、こけて高価なマフラーを傷つけるよりはましかと自己満足しております。

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投稿日付: 2013/12/24 18:30

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