KITACO:キタコ

リトルカブはスーパーカブと異なり、リアタイヤの着脱の際にマフラーと干渉してしまうためアクスルシャフトが抜けません。
個体差によってマフラーステーを緩めるだけて対応できるものもあるようですが、自分の車体はダメでした。
と言うことでマフラーを外した際にガスケットを紛失してしまったらしく、さらにその事にもしばらく気づかずに乗っていました。
何だか少し音が変わったな、パワーが落ちたような気もしたため車体を総点検したところ、エンジンとエキパイの接合点に煤の吹き出したような跡が・・・
結局、ガスケット入れ忘れだった為、速攻で注文し入れました。入れたところ、前記の症状はなくなりました。
リアタイヤの交換やブレーキシューの清掃・交換、スプロケット交換などの際にリアシャフトを抜く事もあるため、マフラー交換を考えていなくても、持っておくと安心です。安価な商品なので常に持っておこうと思いました。

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社外マフラーに交換するのに使用しました
1個入りのY-15もありましたが、車検時にはノーマルマフラーに戻す予定なので2個入りにしました
念のため液体ガスケットを併用しましたが、排気漏れは起きていません
純正でも良いのですが、入手性の良さでこちらにしました。

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社外マフラーを買った際にすぐさま欲しかったので在庫品のこちらを買いました。

私のバイクはWR250Xで写真左が純正で右が製品ですが、
純正は外径側にワイヤーブラシみたいなものが固めて成型してあり、
この分外径大きく、マフラー取付部にやや圧入で入ります。
一方キタコのコチラの製品は外径小さいのでポロリと落ちてきます。

その違いだけです。
取付してしまえば何の問題もありません。
単気筒だと作業性も問題になりません。
すぐに手に入るのがいいです。

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安くて2個入りとお得です。実は2個入りと知らずに2セット買ってしまったんですが、これでマフラー取り外しの作業も躊躇無くできます。ただ、純正よりほんの少し小さいのか、取り付けの際に落としやすいです。

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モリワキの集合管からRC42のエキパイに交換したので2枚組x2＝4枚購入です。他メーカーを使った事が無いので比べられませんが今までの物を外すのが一苦労です。ちいさーいマイナスドライバーで引っ掛けて取るのですがナカナカ取れてきません。カーボンが付いていて下手するとシリンダー内に汚れを落としそうで入念に行います。
。ついでに接合部の汚れを取り新しい丸いドーナツ状のガスケットを付けてエキパイを絞め完成。ガス漏れも無く終了。RC18用エキパイと曲がりが違うのでオイルフィルターの交換時は又購入ですね。

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ベンリィ50Sに取付けました。
ボアアップ・キャブ交換に伴い、マフラーも交換。
パワーアップ効果はよく分かりませんが、形状も良く
見た目的に良いと思います。
ちなみに音は若干大き目です。

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自分でマフラーを交換する際に購入。

うまく外れてくれれば、前のを再利用できなくも無いけど今回は固着してしまっててダメになったので、マフラーを交換する際には持っておくと損はないかと。

サイズや使用時には問題なく隙間も埋まり、排気漏れも起こしてませんでした。

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エキパイは、何かと外すことが多いので予備品として多目に買いました。純正品だとビニール袋入りですが、プラスチックのパッケージに車種名が記載してあるので他車種用との見分けが簡単で助かってます。

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ホンダのフュージョンに使用しました
リアタイヤを交換する際にマフラーを外さなければならないのですが同じガスケットを使用するのは抵抗かあるので購入しました
廃棄漏れなどなく使用できています

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ガスケットに良いも悪いも有るのかと思いましたが、このガスケットは価格のわりにはしっかりしており、耐久性に優れています。ちょっとしたマフラーの取り外し位であれば新しいガスケットは要要りませんでした。

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