KITACO:キタコ

ヨシムラのエキパイ（車体下側）のスプリングが塩カルやら、熱やら、オーナー(自分)の不精の所為で錆びてフックが破損してしまいました。

ヨシムラ純正のスプリングには振動防止の樹脂チューブが付いているのですが、こちらの製品には有りません。

純正からチューブを移植しようかと思ったら内径が純正より若干狭くなっているので移植不可。

耐熱チューブを外側に被せました。
これに関しては製品にまったく不満はありません。

材質もステンレスなので多少は錆に対してアドバンテージが有るかと思います。
安価に代替え品が入手できるので助かります。

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マフラーを交換するときに使用しました。

排ガス漏れもなく安心です。

値段も安く2個セットなので予備として1個置いておけるのがいいところ。

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【Webikeモニター】
マイティダックス用で検索するとこの品番しか出てこないため、半信半疑で購入してみましたが、サイズが大きくて使えませんでした。プラグがD6だったのでまた特殊なのかと思いきや、ホンダ4MINI汎用でないと入りませんので注意したほうがいいです。別ルートで仕入れ何とか付きましたが、排気漏れもなく良好です。

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オイルエレメント変えるのに、マフラー脱着の為に買いました。
ワンピースマフラーなので排気漏れがあるとまた脱着が邪魔くさい（エンジンの穴と少しずれてる）ので、出来れば純正の方がいいと思ってたんですが、まぁキタコなんで大丈夫と思い買いました。
取り付けには特に問題なく、排気漏れも起こさず取り付け完了しました。

JOGの時はガスケットはない時には使いまわししてたんですが、zepの古いガスケット見て、マフラー脱着にはガスケット使いまわしは無理じゃないかなあと思う位肉厚が無く、マフラー脱着時は、必要部品だと思います

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モンキーのマフラーを交換したり、エンジンをいじってマフラー・ガスケットを交換する時はいつもこの製品です。定番といった感じです。

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マフラー交換でこのパーツをケチって本来の性能をスポイルさせてはいけません。
小さなパーツですが、エンジンとパイプをつなぎ漏れを防いでくれています。

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オイルエレメント交換の際、ゼファー750のほとんどのマフラーが外してからの作業になるので、エキガスも必需品になってきます。
消耗品の小さなパーツですが大切なパーツですので当たり前のように普通に使える事が大事になります。
当たり前に機能している事に満足しています。
コストパフォーマンスもいいですね。

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マフラー変更に際してガスケットも交換しました。ナットをしめるとしっかりとガスケットもつぶれ、排気漏れもありません。当然の機能が難なく働くことが大切です。

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【Webikeモニター】
今まで使用していた物が、錆びてしまいました。
初めからステンレスの物が付属していれば良かったのにと思っていたところ、この商品と出会いました。これならばずっと使っていけそうですね。

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純正部品を2個買うより安く、よく使う部品なので2個あってもいいかなと思い購入しました。当然ですが性能も問題なく排気漏れありません。

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