KITACO:キタコ

SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

車検の為にマフラーを社外マフラーから純正マフラーに換装する際に使用しました。いつの間にかジョイントがなくなってしまっていて、どうしたものかと思いましたが、高くなかったので買いました。フィッティングはピッタリです。文句ありません！

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さすが KITACO、非の打ち所無しです。エンジン・ブロックとエキゾーストの間をこよなく埋めてくれてます。やっぱ一流ブランドに限りますね。こんなに小さくて値の張らないものは。

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Forza（MF08)の吉村マフラーについていたスプリングが伸びてしまったので、購入しました。ぴったりのサイズでした。

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無限マフラーの脱着時に古いガスケットが曲がった為に購入。
コスパ＆信頼できるブランドにて選定しました。

交換しなくても良かったかもしれませんが、交換すれば気分も軽快に走りも爽快？？？

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　スーパーカブ110のマフラー交換用に購入しました。
　2か月前にマフラーを購入し、さて交換の段になってガスケットがないことに気付き慌てて購入しました。
　ガス漏れもなく期待どおりの性能発揮です。
　2個入りがいいですね!(^^)!

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VTR250のマフラー交換の際に使用しました。
信頼できるブランドなので、いつもお世話になっています。
性能も問題ありません。

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取り付けてみて、純正よりもかなり楽に入る印象です。
そうすると排気もれが気になるところですが、現時点ではそんな様子もありません。
性能が同じ程度で作業が楽、というのであれば、次もこっちを選びたいと思います。

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純正品と比較しても遜色ない品質で価格も2個入りでこの価格であれば絶対買いでしょう。

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純正のガスケットより安く性能も変わりないので満足しています。

エキパイを取りはずした際には必ず新品に交換するようにしているので、コストパフォーマンスに満足です。

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エキパイを交換するときに一緒に換えました。
左は同製品で3年くらい使ったものです。
長年使ってるとボロボロと劣化してくるみたいです。
毎回毎回、マフラー＆エキパイを奪着するときに換えてはいませんが、ある程度年数がたてば消耗品と割り切って交換します。
前期Dトラ(98'99')とそれ以降のモデルではエキパイの太さが違うので、ジョイントガスケットの品番が違います。要注意です。
エキパイ＆マフラーを社外のものにするときは、その社外品が前期用なのか後期用なのか確認してジョイントガスケットを用意しましょう！

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