NTB:エヌティービー

このマフラーを付ける前に、ベルト＆ウェイトローラーの交換をバイク屋にしてもらったんですよー。それで音ビリビリ旧マフラーもすぐに交換したくて、大汗をかきながらなんとか自力でマフラーも交換して、走りが新車の頃に戻ったんです！おぉーあの頃に走りに戻ったぜ！って、これがマフラーの影響がどのくらいあったのかわからず。とにかくはっきりしているのは、音が静かになったことだけです。サビサビマフラーからピッカピカマフラーに見た目も変身。
さて、性能はどうだったのか？
でもマフラー消耗品らしいので、音がうるさくなったら交換です。なんとか自分で交換も可能ですよ。ユーチューブに取り外し取り付けの動画がアップされていました。それを参考にしました。

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ヤマハミントに使用しました。購入の動機は安いからです。
現在使用して数ヶ月経ちますが、排気漏れ等は全くありません。
この安さでこの性能なら十分に御勧めできます。

使うと結構平らになるので再利用は難しいと思います。

コスパと性能が比例しているので良いと思います。

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頼んですぐに到着。つけたら　ばっちり！
よかったです。海外のマフラーわ穴の位置があわないから
取り付け出来ませんでした。こちらのマフラーわ純正と変わらないクオリティーでし！

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古いヤマハの2ストのビーノに乗っていますが、最近アクセルを吹かしてもエンジンの回転が上がらないので、思い切って本品に交換したところ、一発で快調になりました。騒音も以前と違いがわからないレベルで全く問題ないレベルです。取付は旧品（純正品）と入替えるだけでなんら手を加える必要なく取付できました。
よくできた製品で満足しています。

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マフラー交換する際に購入しました
エンジン側の内径よりかなり小さいので取り付ける時にハンマーで軽く叩いて少し潰した状態で取り付けました
値段も安いので交換するときの予備で買っておいてもいいかもしれません

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純正より手頃な値段でしたので、購入しました。
純正とほとんど変わりなく、
無事に取り付けできそうですので、
気密性に期待です。

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回転が上がらなくり、エアークリーナー、プラグを新品にしましたがダメでした。
ショップに相談したところ、マフラーが詰まっているとのことでした。
純正マフラーの値段は27、000円位すると言われ、とても手が出せないので、ウェビックで検索してみると、この商品の評価が良く、値段も安いので買いました。

社外品なので、大音量とキャブと駆動系セッティングに悩まされるだろうと覚悟していました。

取り外し、取付(新品EXガスケット使用)に約20分でした。エンジンをかけて、走ってみました。
【感想】
(1)取付→簡単(10ミリ12ミリのソケットレンチとメガネレンチのみ)
(2)キャブのセッティング→無し(標準値でプラグはキツネ色)
(3)駆動系のセッティング→無し(新品ノーマル部品を使用)
(4)音量→純正と同等(JMCA認定品なので取締対象外)
(5)加速、最高速→純正品より若干UP

【アドバイス】
(1)駆動系(ウエイトローラー、ベルト、スライドピース)は、純正でいいから必ず新品にして下さい。
(2)スパークプラグ、エアークリーナーも新品にして下さい。
これらの作業を行わないと、本来の性能を発揮できないばかりか、エンジンに負担がかかり壊れます。

皆様の参考になれば幸いです。

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【web!keモニター】
以前は他メーカーの物を使っていましたが作りを見て雑でした。こちらは細部の作りもしっかりです。エアフィルターも同社のものですが私は信頼して使用してますね。

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【webikeモニター】
ヤマハの純正品は高価で、最近は廃版の商品が多い中、古いバイク用もあるのはありがたいです、今回は約20年前のTZR125用を購入しました、価格も安いので毎年交換するために、予備も購入しようと思案中です、性能的にも純正品と遜色ありませんし、在庫があるのがうれしい限りです。

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【Webikeモニター】
純正と遜色ない出来で、今後は、これをしようかと思います。

装着し、千キロほど走行しましたが、何も問題はありません。

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