Peyton Place:ペイトンプレイス

軽快な走りと心地よいサウンドが魅力

このマフラーの最大の魅力は、その軽量性にあります。純正マフラーから交換することで、バイクがひとまわり軽く感じられ、ヒラヒラと軽快に倒し込めるようになります。峠道でのワインディングや街中のUターンなど、あらゆるシーンでその取り回しの良さを実感できるでしょう。

サウンド面も非常にこだわって作られています。単気筒エンジンから奏でられるのは、うるさすぎず、かといって物足りなくもない、程よい音量の渋くかっこいいサウンド。住宅街での走行でも近所迷惑になる心配が少なく、安心してライディングを楽しめます。

大人なスタイルを演出するデザインと「パンッ」という小気味良い音

マフラーの形状は、細すぎず太すぎず、クラシックでありながらモダンな雰囲気も持ち合わせた絶妙なバランス。バイクのスタイルを大人な魅力で引き立ててくれます。

また、減速時などに時折聞こえる「パンッ」という小気味良いアフターファイヤーも、このマフラーの大きな特徴です。このサウンドが、ライディングの楽しさをさらに引き立ててくれることでしょう。

軽量化による軽快な走り、心地よいサウンド、そしてバイクのスタイルを引き立てるデザイン。Peyton Placeのキャプトンスリップオンマフラーは、走る楽しさと所有する喜びの両方を満たしてくれる、魅力的なマフラーと言えるでしょう。

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今までは同じペイトンプレイスのJMCA対応マフラーを使っていましたが音が物足りなくなってしまい、こちらを購入致しました。

購入に至り、ペイトンプレイスさんにメールで色々とご相談にのって頂きました。お忙しい中でも直ぐにお返事を頂きました。本当にありがとうございました。

ペイトンプレイスさんのマフラー購入に不安を持っているSRユーザー様に実際に教えて頂いた情報をお答えします。

1 ペイトンプレイスマフラーはSRなら全年式対応。

2 キャブ車とFI車に専用設計は無く、FI車は付属のアダプターを使って取付。キャブ車はボルトで固定。要はキャブ車用のマフラーの在庫が無ければFI車用を購入すれば良いと言う事。

3 FI車にお乗りの方は1番注意しなければならない事は、FI車は例えJMCA対応モデルでも車検はNGとの事です！

以上がペイトンプレイスさんに直接回答して頂いた情報になります。SR乗りの皆様の参考になればと思います。

因みに私が購入したメガホンマフラーはとにかくサウンドが素晴らしい事と軽さが魅力でした。デザインもショートタイプでスッキリしていて美しいです。

3000?4000回転のサウンドが特に素晴らしい！トルクがダウンした感じもありませんでした。エンブレかけるとアフターファイヤーはします。私のSRは2次エアをキャンセルプレートで塞いでいる為そこまで酷くは無いです。

取付も凄く簡単でした。慣れれば20分掛かりません。ただし、トルクレンチでトルク管理はしましょう。トルクが甘いと振動で外れてくるし、逆に締め過ぎはボルトネジ切る場合があるので注意しましょう。

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素材も形もサウンドも100％満足です。
アラフィフ女性でも簡単に装着できました。
車体も若干軽くなり、アクセルワークも軽快な気がします。

早くトンネルでの反響を楽しみたいです。

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単気筒っぽいイイ音。自分のSRはキャブ調整いらなさそう。

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1番最初に買ったペイトンプレイス のマフラーです。
形は、ほぼ工芸品レベル。
音は、柔らかな音質ですが歯切れ良い音。

材質はステンレスです。


良い点
●スリムな形状。カスタムを選ばなくても似合う。

●ペイトンプレイス の刻印が上品。

●音は、大きめですが爆音ではなく柔らかめです。

●価格的にもペイトンプレイス ではリーズナブル。

悪い点
●車検非対応。

●要キャブセッティング。

上品でいい音のマフラーを探してるならこの一本を勧めます。
たまーに気分転換に使ってます。

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形、音と最高のマフラーでした。
SRカスタムで有名なペイトンプレイスさんのコンチマフラーです。
ドカティMHRや750ssあたりのレプリカになります。
音は、ヘリコプターみたいな音。
上品な爆音です。

良い点
●なんと言っても形、美しいです。

●音は爆音だけど、不快な爆音ではない。

●キャブセッティング次第ではなかなか走る。

悪い点
●ステー部分が弱い。クラック出やすい。
●キャブセッティングは必須。しないとまともに走れません。

強度的に心配、ようキャブセッティングと手間のかかる代物ではありますが、逸品の１つだと思ってます。

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さすがペイトンプレイスです
私好みにの上質のサウンドです
街中を走っていてバイク好きの人達や
子供には注目の的になります
ただ日曜日の静かな朝の住宅街でエンジンを
かけるのには少し躊躇します笑
デザインも純正と比べて短くなりスッキリします
好みの問題ですが私は大好きです
購入して良かったです

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かなり大きい音です。自分は好きです。

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自分がファイナルを購入したのに合わせて、2016製の中古を購入した息子のSRに装着しようと購入しました。
自分がSRX-4に乗っていた時着けていたウエリントンさんのと迷いましたが、ユーチューブを中心に吟味を重ねこちらにしました。
装着は、ユーチューブにはめ方を紹介する動画をアップされている方が複数いたので、スマートフォンで確認しながら簡単に作業することができました。
装着してですが、同時に自分のSRにはめたペイトンプレイスさんのキャブトンに比べて、走行中よりもアイドリング時に存在感があるように感じています。
重低音の美音ではありますが、バカみたいな大音量ということはありません。

息子といっしょに走って、ペイトンプレイスのSR重低音が重なる時、オヤジライダーとして最高の幸福に包まれております。

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ユーチューブを中心に、吟味を重ねてたどり着いた答え。
それがペイトンプレイスのキャブトンでした。
商品が持つデザイン力や輝きも大切ですが、自分が重視したのは音量よりも音質。
心ある人なら思わず振り返ってしまうようなエキゾーストこそ、SRの魅力であると信じています。
装着は、ユーチューブに手順を親切に紹介してくれる動画もいくつかあり、ケータイ電話で動画を見ながらやってみると、素人でも簡単にできました。
さて、装着しての感想ですが、発進時や加速時のトルクがかかっている時の音がそうでない時と違って美音を響かせてくれます。
音量は、ノーマルよりは迫力がありますがバカみたいに大きいものではありません。慣れるともっと欲しい気もしますが、ご近所のことを考えて満足しています。
SRXの時にはめていたウエリントンさんのマフラーも悩みましたが、いい買い物をしたと思っております。

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