Peyton Place:ペイトンプレイス

さすがペイトンプレイスです
私好みにの上質のサウンドです
街中を走っていてバイク好きの人達や
子供には注目の的になります
ただ日曜日の静かな朝の住宅街でエンジンを
かけるのには少し躊躇します笑
デザインも純正と比べて短くなりスッキリします
好みの問題ですが私は大好きです
購入して良かったです

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かなり大きい音です。自分は好きです。

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自分がファイナルを購入したのに合わせて、2016製の中古を購入した息子のSRに装着しようと購入しました。
自分がSRX-4に乗っていた時着けていたウエリントンさんのと迷いましたが、ユーチューブを中心に吟味を重ねこちらにしました。
装着は、ユーチューブにはめ方を紹介する動画をアップされている方が複数いたので、スマートフォンで確認しながら簡単に作業することができました。
装着してですが、同時に自分のSRにはめたペイトンプレイスさんのキャブトンに比べて、走行中よりもアイドリング時に存在感があるように感じています。
重低音の美音ではありますが、バカみたいな大音量ということはありません。

息子といっしょに走って、ペイトンプレイスのSR重低音が重なる時、オヤジライダーとして最高の幸福に包まれております。

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ユーチューブを中心に、吟味を重ねてたどり着いた答え。
それがペイトンプレイスのキャブトンでした。
商品が持つデザイン力や輝きも大切ですが、自分が重視したのは音量よりも音質。
心ある人なら思わず振り返ってしまうようなエキゾーストこそ、SRの魅力であると信じています。
装着は、ユーチューブに手順を親切に紹介してくれる動画もいくつかあり、ケータイ電話で動画を見ながらやってみると、素人でも簡単にできました。
さて、装着しての感想ですが、発進時や加速時のトルクがかかっている時の音がそうでない時と違って美音を響かせてくれます。
音量は、ノーマルよりは迫力がありますがバカみたいに大きいものではありません。慣れるともっと欲しい気もしますが、ご近所のことを考えて満足しています。
SRXの時にはめていたウエリントンさんのマフラーも悩みましたが、いい買い物をしたと思っております。

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メガホンとノートンどちらにするか最後まで迷いましたがメガホンを購入しました。
やはり、決めてになったのは音質です。メガホンはスパトラを太くしたような音質でとても気に入っています。アフターについてはAISをキャンセルしているため、ほとんど気にならないです。(車両は2002年式3型)

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見た目がかっこいいので購入しました。
音や取付状態はYOUTUBEやネット画像にもなかったので取り付けてみるまでわからない状態でした。
まず取付ですが同梱されていた材料では取り付けできずメーカーに問い合わせたところ追加で材料を送ってくれたので助かりました。ペイトンプレイスさんの対応は迅速で素晴らしかったです。
音はかなり大きいです。個人差はあると思いますが取付後初めてエンジンをかけた時は音が大きくて驚きました。正直うるさいです笑。アイドリングや空ぶかしはご近所迷惑にならないように気をつけています。
乗り味はまだ付けて間もないので今後わかってくることもあると思いますが、純正と比べて半分以下の重量なのでリアが軽く感じます。
見た目や質感は大満足です。大きい音を響かせながら走りたい方には特におすすめです。

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ノーマルのエキパイに取り付けました。マフラーの穴位置が５ｍｍほど合わず削ってやっとのおもいで取り付けました。今まで取り付けていたフルエキゾーストよりも音量は大きく排圧がすごいです。走行はまだしていませんが音色も良く、またスリムなのでスッキリ見え走行が待ち遠しいです。

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ノーマルコンチを付けてる人は見かけますが、見た目のバランスでこちらを選びました。
実際にまだエンジンをかけていないので音や性能は分かりませんが見た目や質感などは大変満足しています。
キャブレター交換後乗るのが楽しみです。

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値段は少々はるが簡単な取り付け、カッコイイスタイルにとても満足です。
JMCA対応品を選びました。音質には満足していますが少し音量が小さいというか純正とほぼ変わりません、音量を求める方には非対応品をオススメします。
普段使いもされる方にはJMCA対応品がちょうどいい音量かも知れませんね。

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取り付けにあたっては単純な作業だが、若干エキパイの反りが純正マフラーの角度と合わない感じはあったが、さすがJMCA対応とあってサウンドは静かでとても乗りやすいです。
SR本来の単気筒の派手なサウンドも良いですが、こちらのマフラーは純正マフラーと同等の静かさの中でペイトンの主張はしてるのでとても良いと思います。派手なサウンドを求めず、ジェントルな乗り方を求める方にはオススメです。重量も軽くて扱いやすいです。

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