STRIKER:ストライカー

取り付け大変でしたが完了^_^
苦労して取り付けた甲斐がありました♪(?????)♪

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間違い無し^_^隼を買う前からコレに決めてました^ ^

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サイレンサーだけ他社のものを付けました。
バッフル有りでもノーマルより音が大きく重低音が効いて良い音になりました。
バッフルを外すと・・・
イケナイ音量になり想定を超えました。

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かなり軽くなります！
またがって引き起こすだけで違いがわかるぐらい軽くなりました！
チタンなので乗っているうちに焼け色が着くのも満足感があります。
音は純正プラスαぐらいですがクリアな音になったと思います。
取り付けは大変でしたが、変えてよかったです！

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2023年11月以降出荷分より、『8BK』型式の車両にも適合となったので購入しました。STD (7.89kg)より軽量(2.9kg)になり、音量は、`22モデル近接騒音:94db 加速騒音:78 dbで、数値より大きく感じないのが個人の感想です。ガスケットは、キタコガスケットY-06(XY-06)使用しました。最初の取付けでは、排気漏れがあったので、液体ガスケットを使用しました。あとはO2センサーが面倒でした。取付けの際は、マニュアル通りではなく、O2センサーを取付け後に全て組立てスプリングも装着してから取付けました、素人なので。

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私はNinja400を所有していますが、純正マフラーから発せられる音があまりにも静かで、何か物足りなさを感じていました。そのため、重低音が響くマフラーを探し始めました。動画サイトでの比較検討の結果、BEETとトリックスターのスリップオンのどちらにするかで迷いました。BEETは人気が高く、他のバイクと同じになる可能性がありました。一方、トリックスターはデザインは良いものの、重低音が期待ほどではないように思えました。結局、デザインと重低音のバランスが取れているストライカーのマフラーを選びました。

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取り付け自体は思ったよりも簡単でした。ただし、バンドの取り付け工程が少し分かりにくく、作業中にマフラー部分に油分を付着させてしまいました。これは注意が必要です。

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実際に使ってみると、期待していた通りの音質になりました！重低音が効いていて、純正マフラーとは全く違う印象を受けます。

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汎用サイレンサーに取り付けましたが、サイズもぴったりで大満足です。

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見た目も黒でまとまりが出て音も上品な音に変わりました。
値段は張りますが費用対効果は十分です。
味気ない純正から変わったことにより乗る楽しみが増えました。
いい買い物でした。

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振込から翌日には発送頂き　配送も発送翌日と　大変満足でした　取り付けも1人でノーマルを外すところから2時間半くらいだったと思います　タンデムステップの所で多少戸惑いましたが　無事取り付けることができました。
デザイン　音とも　満足しています。

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程よいチタンがかっこいいです！
音に関しては、純正より静かになった気がします。
後ろから聞くとちゃんと低音が響きますがね。
軽さも感じれますし、スムーズに加速するので満足です！

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