TRICKSTAR:トリックスター

初心者です、先日yzfr25用のレーシングスリップオンマフラーを購入して昨日取り付けようとしたのですがサイレンサーとパイプの間がスカスカなんですが、他に個人で購入しないといけない部品があるのか、お店側のミスなのか…結局取り付けはできませんでした

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同じメーカーさんのサイレンサー「ショットガン」から交換しました。
ショットガンはサイレンサーの外形が小さい分、
排気部分のパイプの直径も小さく音質は高音でした。

対してこのサイレンサーは、
外形も排気パイプも一回り大きくなり排気音は低音で抜けもよくなりました。

重低音とまでは言いませんが、
これまでよりは底音質になり、個人的にはこのサイレンサーの音質がお気に入りです。

サイレンサーのバンドも付属しており取り付けも簡単でした。
所要時間は２０分くらいです。

外見もチタンに焼き色が入っていい感じです。

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デザインに惹かれて購入。ダエグの逞しいスタイルに良く合います。音はリッターオーバー相応の低い重低音が響くようになり、ついつい気分が高揚してしまいます。スロットル戻したときにポンポンと鳴りますが二次エアーキャンセルすればほとんど抑えられます。
他社のものより多少値は張りますが買って良かったです。

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数少ないZ250(Ninja)250SLフルエキのラインナップ中、品質等考慮して本製品に決定しました。
取り付けに関してはなんら加工も必要無く、問題ありません。
純正のO2センサーもそのまま取り付けます。

ノーセッティングでも問題ありません、しかしサブコン等で調整すると更に良いフィーリングが期待出来ます。

私は豚鼻を撤去してそれにあわせてサブコン(KITACO i-map)でセッティングしています。

それとバッフルの設定が無いので注意が必要です、レース専用管です念の為w、

私はタイのバンコクで乗っていますが勿論？！、他に装着している車両はないのでとても目立ちます！

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他のメーカーにはないブラックメッキ色&GP風でちょうどいい小ささという事もあり思い切って購入。
音量に関しては他の方のインプと同じく予想通りの音量。エキパイも既に変えていたのでなかなか迫力があります。
大きめの音が気になる方や、低速トルクの薄さも気になる方はオートマジック製のエキパイインナーバッフルを入れられた方が良いです。
実際に私も取付けしており、付けていない時より?低速トルクの向上?アフターファイヤーの抑制?若干の音量の低下が効果としてでました。
音質はバイクによっても変わると思いますが、ZX-12Rに関しては高くもなく低くもない中音ぐらいでまあまあ良い感じです。
音量&音質以上に、見た目の色目や質感が値段以上の物を感じるので、妥協して普通のチタンとかにせずブラックメッキを購入して良かったと思います。

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250のバイクに着けるのに軽そうで見た目速そうなのを選びました。街中ではバッフルを着けて、サーキットでは外して仕様です。
バッフルを外すとうるさいです。当たり前か、、、CBRカップで走ってるバイク並の音です。ただ同じくトリックスター製のバッフル着けると街中でも走れるレベルまで(主観ですが)かなり音量下がります。
取り付けも少し知識あればスリップオンなんでい簡単です。六角とメガネ、スプリング引っ張るやつぐらいあればいけます。

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デザインがカッコ良く、音も重低音で良いですね！
取り付けも20分程度で、簡単に出来ました。
信頼出来ます！！！！！！！！！！！！！！！！

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取り付けも簡単で、走行のフィーリングも最高です。
トルクの落ち込みも無く、高回転までスムーズに吹け上がります。
音はかなりいい感じです。走りが楽しくなりました。

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ワイバンフルエキを付けていましたが、もう少し音量が欲しいと思い購入しました。同じΦ60.5なので、マフラー
スプリングのみ現物合わせで購入のつもりでしたが、付属してきた物で取り付けできました。まだ、10キロ程テスト走行してみただけですが、うるさ過ぎずその気にさせてれる音量になり走るのが益々楽しくなりそうです。
アイドリングは割と静かですし走行中も爆音！ではなく心地良いサウンドです。ワイバンと音質は変わらないまま音量アップと言った感じでしょうか。これから焼けてきてからの音量変化が楽しみです。排気漏れもなくポン付けだったので外して付けて10分掛かったかな？程度です。
ワイバンのエキマニともシックリきてて大満足です。

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音質も文句なしトルクも上がりました。作りもしっかりしていて想像通りでした、トリックスター最高です！その他の製品もトリックスターで揃えたいと思います。

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