TRICKSTAR:トリックスター

USヨシムラを取り付けようと思っていたが、行きつけのバイク屋から車検対応または政府認証マフラーでなければ対応できなくなる（出入り禁止）と言われたので、YouTubeを聴くこと4か月。トリックスター、イカヅチの音に惹かれ購入。値引率もビックリ！!(^^)!
取説が何と紙1枚！これにはちょっとがっかり。もうちょと詳しくしてもいいんじゃないでしょか？
フルエキは初体験なのでバイク屋に取り付け頼みました。整備士が二人がかりで約2時間位掛かってます。
自分一人で取り付けたら1日がかり？
見た目はサイレンサーが足元からリアタイヤ付近に移動したのでオートバイが大きく見えます。
エキパイからサイレンサー手前までのチタンの鈍い光具合が渋い、あえて焼き色のサイレンサーにしなかったので落ち着きのあるマフラーだと自己満足しています。
アイドリングの音が予想以上に大きくドロドロドロと低音が良いですね。これ車検OK？て感じです。ノーマルのヒュンヒュン高音がしないのが良い。高回転まで回すと低音がもっと響き良いです。YouTubeの音とはちょっと違うかな？微妙。
70?/h以上出すとマフラーの音より風の音が聞こえて来る。車検対応だから仕方がないかな？
低回転から加速が鋭くなり軽い車体がさらに軽くなって取り回しも楽になりました。
前車はZ1000のUSヨシムラだったのでやっぱり音量は小さいかな？
爆音にしたければ別のサイレンサーに交換すればいいかな？トリックスターいっぱいあるし。

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トリックスター/ショットガンマフラーの
ステンレスサイレンサーをウェビックさん
よりご購入し取り付けました。
車両はZRX1200ダエグで、ノーマルマフラー
はサイレンサーがとにかくデカ過ぎで、とても
重く、排気音は静か過ぎでした。
ショットガンマフラーは、ステンレスサイレンサー
ですが、ノーマルに比べるととても軽く
スタイルも良く、排気音は重低音で迫力
ある音でとても気に入ってます。
流石トリックスターで質感も良く、
大満足です。
取り付けも、自分で約30分位で出来ました。

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納期は予定より早く入荷しました。(思ったより箱が小さくて、え・・・って感じでした)早々に取り付けを行った際、純正との重量差にビックリでした。取り付けは容易でそのまますんなり取り付けれました。早速エンジンをかけましたが、音質に笑みがこぼれました。いい音です。3速まではバックファイヤーもして走行時、ちょっと楽しいです。高速時のもたつきも無くなり一気にフケあがり軽快な走りが楽しいです。

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最近のカワサキにはトリックスターという勝手なイメージで選びました。
取付時間は2?30分でしたが、左右にサイレンサーがあるため
バランスを取るのにこだわっていたら1時間余計にかかりました。
取り付け後の感想は、バイクが黒で地味なので派手なサイレンサーが目立っていい感じです。

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全くの取り付け初心者の僕でも簡単にぽん付け出来ました。
ノーマルマフラー外して、ただ取り付けるだけです。
ガスケットは付属してます。
音はアイドリングはそんなにうるさくないけど
4000~5000回転からは
とても良い音になりますよ。

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ＣＢ1300ＳＢにモリワキのチタンカーボン使用（車検対応）　サイレンサーの交換です。　見た目もФ85でスッキリして、何よりもの足りなかった音量もレーシングな音で、近所迷惑ぎりぎりＯＫくらい？の音量なので、かなり気に入ってます。爆音にしたい人には静か過ぎるかもです。
サイレンサーバンドが付属してなかったので、近所の部品屋で購入してきました。

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念願のイカズチマフラー装着！
今回ウェビックさんのキャンペーンで安かったので買っちゃいました！(ボーナスも出たことだし！笑)
トリックスターレーシングのイカズチマフラーを見て一目惚れ。
色、音、形全てが自分の好みでした^_^

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以前乗っていた青ダエグには、焼きチタンショットガンを付けていた、二台目の黒ダエグには、新作の黒メッキを付けました、
質感が良いと思います。出口形状がカールエンドしかないのが、マイナス点ですね、ストレートエンドが好みなので。

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汎用のため取り付けに不安はありましたが問題なく取り付けることが出来ました！
中間パイプにはUSツーブラのCBR500Rを使用してます！
サイレンサー代と中間パイプ代とでコスパはかなり悪いです……
音量は正確には計ってないですが93dBくらいです！
音質は低音が拡張されました！
見た目共に満足です！！

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ZX12R B2 トリックスター・チタンエキマニに装着。

交換前はマーベリック・MV1を使用していましたが、12Rとの相性が悪く下のトルクがスカスカに。
約三ヶ月使用しましたが、我慢出来ずにサイレンサーの交換を検討。
他候補はSC、アクラ、ツーブラ、デビル等、海外製品が中心でしたが、エキマニと同メーカーで見た目も好みなikazuchi ショートを購入。

早速、取り付けて300kmほど山道中心にツーリングに行きました。
外見、質感、精度も満足な製品ですが12Rにも意外に似合っていると自己満足。
そして以前の爆音サイレンサーMV1に比べれば、もちろん音量は小さくなりました。
MV1では自宅前の暖気はバッフルを装着し出発時に外すという作業が必要ようでしたが、ギリギリセーフ？なアイドリング音。
走り出しても心地良いレーシーな音質で大変好みなんですが、もう少しボリュームが欲しいかも？
ただ今までの爆音に慣れただけかも知れませんが。

走り出しからトルクが違います。
スカスカだった低回転も2500rpmからどうにかアクセルに着いて来るようになりました。
そこから上は全域でトルクが増し、赤までしっかり加速します。

総評で買って満足な結果となり、当分交換予定はな
いと思います。
ただikazuchiのロングは試してみたくなりました。

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