TRICKSTAR:トリックスター

先のインプレッションにプラスして音量動画を撮ってみました。105dbとのことでしたが、それ以上に感じます。公道使用不可のマフラーです。

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2014　Ninja250に取り付けしました。
公道使用不可の記載があるように爆音です。
メーカーに問い合わせた所、105dbくらいですとの回答でしたが、恐らく105db以上の音です。
汎用の雷神サイレンサー単品が115dbですので、エキパイが純正と言えど音量に関して言えば公道ではアウトです。

しかし、音質はレーシーそのもの。
スーパーバイクレースのピットで聞くような低く、粗らしいレーシーな音で、Ninja250とは思えない音です。

アフターファイアは、そこそこありますのでスリップオンですが、燃調を行った方がより性能を発揮してくれそうです。

走った感じは、スリップオンだと性能はイマイチかと思いきや、まだ慣らし中にも関わらず、よどみなく10000rpmまで上がります（それ以上は回していません）。自分のNinjaは、個体差かもしれませんが、7000rpmから8000rpmの間に回転速度が鈍くなる感じがあったのですが、この商品は高回転まで気持ちよく吹け上がります。

公道使用不可のレーシングスリップオンですが、雷神専用バッフルを付けると嘘の様に音量がおとなしくなります。
装着後のメーカー公表値アイドリング93dbらしく、加速中も数値はかなり抑えられていると思います。
その分、加速が鈍った印象も無いです。
音質が少し変わりますが、相変わらずレーシーです。

バッフル無しでは、アフターファイアがすごかったのですが、バッフルを付ける事によってアフターファイアは無くなり、バッフルで出口が絞られるおかげで、燃調も必要無く感じます。

画像では、サイレンサー角度が悪いので、その後もう少し上向きに修正しました。

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TRICK　STARのレーシングスリップオン雷神ロングを装着しました。やはり公道不可のマフラーという事でかなりの音量です。メーカーに問い合わせた所、105dbくらいですとの事でしたが、汎用の雷神サイレンサー単体ですと115dbと記載してありました。

使用するエキパイに左右されると思いますが、大音量ですので、雷神用バッフルを購入取り付けしました。

取り付けにあたり、サイレンサーにバッフル固定用の穴を開けなければいけません。
チタンのサイレンサーですので、安物のドリルの歯では穴が開かず、カーボンに穴を開ける時に使用したドリルの歯があったのでそれでやると簡単に穴が開きました。

バッフル装着後の公式発表では93db程度になるとの事でした。
取り付け後、驚く程に消音され、音質もバッフルを付けたせいで嫌な音質（好み？）になる事はありませんでした。

バッフルを付けた事でスリップオンの性能も落ちたかといえばそんな事も無くバッフルの出来が良いのか、スリップオンの出来が良いのか分かりませんが伸びも良く加速します。

その後、少し抜けのよいエキパイに変えた所、アイドリング時は、変わらず静かなのですが4000rpmを越えた辺りからノーマルエキパイ+雷神バッフル付きより音量が大きくなります。（バッフル無しよりはるかに静かです）

バッフルで出口を絞っているせいか燃調も早急な必要は感じていません。

この商品は、かなりオススメです。

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まだ付けてませんが仲間のCBに付いてるので知ってます。品質、抜けの良さ、音、コスパの全てが満足です。CB1300は低速トルクが豊かなため、逆に出だしが緩やかになり乗りやすく、上が伸びやかで官能的なサウンドがたまりません。純正や太いS/Oマフラーに比べて小さく軽いのも良いと思います。
まぁそれぞれ好みもありますが自分には最高のマフラーです。他のメーカーに比べれば素敵なサウンドですが、せっかく楽しむ為に交換するのですから物足りないよりは楽しい方が良いと思います。大人のスタイルで格好良く乗っていれば、白馬の騎士も笑って通り過ぎると仲間の経験談です。

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思っていた以上に作りがとてもしっかりしていて音も非常にいいです。少し値段が高いですがそれ以上に満足できるマフラーだと思います。取り付けもそれほど難しくないのでとてもおすすめできます。

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取り付け金具もしっかり揃っていて取り付けも簡単!(^^)!

3000回転からの音が低音が効いていてすごくバイクに乗っていて気持ちいい。

アイドリング時はそこそこ音がうるさく近所迷惑になりそうですが、やっぱバイクは音で楽しむもの（＾◇＾）

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音質、音量に期待して購入しました。
レースにも参戦しているメーカーだけあってつくりは最高！！
音量は爆音ですが、まるでレーシングマシンのようなこ音質にうっとりです。
アイドリング　低音です
低速　　　　　低音です
中高速　　　　甲高い高音です。

いい買い物しました。

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ショットガンサイレンサーのGPlookを選択
感想としましては、まず作り込み、素晴らしいです。細かいとこまで気を使って計算された作り込み。
音質はという空気が揺れる、低音です。
音量ほ爆音までいかないですが、物足りなくもない絶妙なサウンドでした。
値段はしますが出す価値あります！

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同社のフルエキに装着しました。
メーカー値では、105dbということですが、
今までのラウンドサイレンサーも100db以上だったと思うので、多少音量が大きい程度で個人的には爆音ではなく重低音になった感じで大満足です。

早朝や夜間での暖気にはやはり気を使います。

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トリックスターのエキパイ、BEETのサイレンサーを装着してました。
BEETのスリップオンを装着し、その後に上記の組み合わせにしたのですが乗り比べると圧倒的に前者の方が速くなったと思います。
特に低中速トルクがかなり太くなり街乗りが楽になりました。サーキットでも高回転までしっかりパワーが出ており他車両を圧倒する加速を見せてくれました。
パワーコマンダーでセッティングしたらさらにとんでもない性能を発揮してくれると思います。

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