BEAMS:ビームス

対象車種：Kawasaki D-TRACKER125

メーカーの[BEAMS]からは「CROSS-EVO」と「R-EVO（レーシングエヴォ）」2種類(色、材質違いを含めると4種類)のタイプが販売されていますが、当方はこちらのデザインが好みでこの「R-EVO（レーシングエヴォ） チタンサイレンサー」を購入しました。気になる音量と音質ですが、「スタンダードバッフル（装着済）」の音量は静かで音質も良く周囲に配慮しつつ存在感を出したい方には良いと思います。本格的？を望まれるのなら「セミレーシングバッフル（オプション）」に交換されると良いと思います。「バッフル非装着」は場所を選んで使用した方が良いですね。
【総　評】デザイン(ルックス)・質感(材質)・音質(音量)・コストパフォーマンス・等　全てにおいて満足できる商品だと思います。バッフルが交換出来るのはポイント高いですね。

-　-　-　-　-　-　参　　考　-　-　-　-　-　-
音量
82.5db / スタンダードバッフル（装着済）
86.5db / セミレーシングバッフル（オプション）
91.6db / バッフル非装着時

フロントパイプ別売

パイプジョイント部分のガスケットは付属しません。損傷の激しい場合は別途純正品をご使用下さい。

メーカー2年間保証

KLX125とは品番が違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

価格以上の価値があります。
今までに二回マフラー交換しましたが、最高の音です。
キレがあって、嫌味でない音、最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルバッフルはすごく静かで、ノーマルマフラーとほとんど変わらない音量です。(自分はセミレーシングバッフルつけてます)

取り付けは、特に問題なく30分もかからずに装着できました。
性能的には、低速のトルクが増して乗りやすくなりました。
ただ爆発的な変化は少ないのであまり期待しすぎるのは×

値段もお手ごろでルックスもバッチリ！！
安くて静かなマフラーをお探しの方にオススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正マフラーではバンク角が少なすぎてがりがりこすっていましたが、これでやっと解消されました。
商品写真からも分かるように、排気口がナンバーとほぼ同等の高さにあり、エキパイもかなり上の方を這わせるかたちとなっているのでタイヤがグリップする限り傾けることができます。

肝心の音の方ですが、純正よりはうるさいですけど、そんなに言うほどのものでもありません。
ただバッフルを外すと大変なことになるので、爆音が苦手な方はそのままにして楽しみましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

形に一目ぼれで購入しました。
一般的なマフラーであればたいていは円柱型ですが、このマフラーは楕円型というのが特徴です。
平べったく仕上げてあるので近くで見ると一風変わっておしゃれですよ。
若干アップタイプになるのでホイール交換をすればホイールとマフラーの両方が際立ってかっこいいと思います。

音の方ですが、某有名マフラーよりはよっぽど静かです。
バッフルなどいじらずにおとなしく乗っている限りでは近所迷惑にもなりません。
見た目だけ求めるなら最高だと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他にあまり見かけない楕円型のマフラーは個人的にはかなり良いと思います。
音質もバッフルが焼けていくとドンドンでかくなってくると思いますけど、今のままでは大丈夫です。
車幅をわずかですが縮められるので、そこも一応評価の対象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ST250に取付けて約2年経ちます。音量はサイレンサーを付ければ純正より若干静か。サイレンサーを外せば近所迷惑にならない程度にそれなりに大きくなります。(私は外して使用しています)
たまにアフターファイヤーでパンッ！と音がする所も気に入ってます。
取付けは初心者の方でも工具さえあれば問題ないと思いますが、
説明書が分かり難いのが残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

台湾五期Sportyに装着しています。
まず、スタイルに関しては文句無しです！
チタンの焼け色は元々ついていますが、使用していくとさらに深みが増していきます。
続いてサウンドですが、現在、スタンダードバッフルを装着中です。
爆音好きの自分ですが、バッフル無しはさすがに大人げないかなと思えるほど凄まじい音がします。
しかも、下り坂などでアクセルを戻した状態でしばらく走り、急激にアクセルを入れると…『パンッ！！！』とアフターファイヤーのような音がします。
スタンダードバッフルはノーマルサウンドにちょっとだけ、メリハリをつけたくらいの音なのでセミレーシングを購入してみようかな？なんて考えています。
性能に関しては、慣らし終わりですぐに変えてしまったので、明らかではありませんが、自分的にはバッフル無しの状態で最高速がさらに伸びた？！と思います。
駆動系は台湾仕様のノーマルなので気分的なものかもしれませんが、重量的にも軽くなったことだし、ある程度の恩恵は受けているのではないでしょうか？
ただ一つ、これは自分のバイクだけかもしれないので、確認が必要ですが、マフラーを連結しているバネから？びびり音のような音が走り出しだけ鳴るような現象が発生しています。
これに関しては今、対策をいろいろ考えているところですが、走りに問題はなさそうなので気にしないで乗っています。
でも、価格的にもスタイル的にも気に入っているので★5つ着けさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とにかく音が良いです。抜けが良いのか、少し出だしがマッタリとなったので、ウェイトローラーを2g落としました。かなり良くなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてのマフラー交換でしたが、特に問題なく取り付けできました、別途に液体ガスケットが必要です。

インプレですが、パワーアップはよくわかりませんでした(・・；)
でも、作りがしっかりとしていてフルエキでこの価格はお買い得だと思います。
満足のいく品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。