ユーザーによる YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング のブランド評価
すべてのシーンにおいて比類なき性能を発揮する、その名も「SPEC-A」。その名のごとくA級のスペックを体感するのはアクセルを開けた次の瞬間。YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシングの理想はこのSPEC-Aシリーズに集約されています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価286件 (詳細インプレ数:267件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 144 | |
| おおむね期待通り: | 120 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 13 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 2 | |
4.0/5
音は思ったより少し大きめで、低音が効いてます。アクセルを開ければ、Vツインサウンドを堪能出来ます。仕上げも良く気に入ってます。高回転の伸びも良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
メインマシンのマフラーもヤマモトレーシングなので、サブマシンもヤマモトレーシングにしました。
★取り付け
各パーツの精度が良く、取り付けはスムーズに出来ました。
ただ、付属の説明書は結構アバウトに書いてあるので、自信がない人はショップで付けてもらったほうがいいと思います。
★取り付け後
純正マフラーと比べ吹け上がりが良くなり、乗るのが楽しくなりました。
あと純正マフラーより軽いので軽量化にもなってるかと。
音量はあくまで「レース用」なのでかなり大きめ。
街中で使用するにはバッフル必須だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
フルエキでこの値段なら安いと思います!!
バッフル非装着時は素晴らしい音を出しますよ!!
V4サウンドをしっかり奏でます。
性能に関しては・・・。あまりわかりませんが。
高回転の吹けがスムーズになった気がします。
取り回しに関しては問題ありませんでした!!
取り付けも簡単でした。
見た目もカーボンでカスタムをアピールしますし☆
また二本出しってのが良いです!!
ただタンデムが出来ないのがネックですが。
自分はしないので問題ありませんが~
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
全体的に静かな音で、早朝ツーリング派の自分にとっては近隣への迷惑も軽減でき満足しています。バッフルを取り付ければ更に落ち着いた音になりますが、車検時にバイク屋からエンジンへの影響を考えると外した方が良いとのアドバイスを受け、現在は外しています。
購入前にメーカーに色々質問したのですが、迅速丁寧な対応も購入の決め手になりました。
値段も手頃で取り付けも簡単、お勧めの一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
VTR250 09 用 ヤマモトレーシングスペックA フルエキゾーストマフラー チタン に使用。
このフルエキにはバッフルが付属していなかったので、交換してそのまま走行したのですが、音が気になったのでこのバッフルを購入しました。
取り付けた当初、音にあまり変化がない気がしていましたが
乗り続けると我慢できる程度に慣れました。
私自身としては購入してよかったと思います。
ただ注意点としては、バッフルを止めるための穴加工が必要なのとマフラーの排気口にあったバッフルでないとガタが出たりすることの2点が挙げられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
VTR250 09 に取り付けました。
交換に際しての注意点などは お店に交換してもらったので
わかりません。
このマフラーにはバッフルが付属していなかったので、交換してから音が気になる人は別途バッフルの購入が必要になります。
交換して音を聞いた感想は、アイドリング時などはバッフルなしで結構うるさく感じました。ご近所に迷惑だと思える程度です。
私の場合、別途バッフルを購入して取り付けましたので多少音を抑えることはできましたが、まだ大きいほうではないかと思われます。
走行中に関しては、高回転になるといい感じの音に聞こえます。
風切り音などで聞こえにくいですが。
初めての交換としては上々で、オススメできる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
見た目、焼き色があってもいいかなぁとも思います。
オイル、エレメント交換可、センスタOK。
タンデムステップキットの、お値段がちょっとお高いですね。
このマフラーでアクティブのサブフレームを着ける場合、
サブフレームの削り加工をしないと、マフラーに当たってしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
取り付けはV4ということもありなのでお察しの通りですが・・・
Frエキパイ、Rrエキパイ(こっちは2-1部分含む)はノーマルを使用しますのでフルエキよりは楽だと思います。
ただし2本出しなので中々サイレンサーを平行に合わすのが難しい、という面もありました。
性能に関してはノーマルに感じた低回転域のトルクの谷は体感できないくらいになり高回転域までスムーズに回るようになったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ノジマプロファサームチタンからの交換です、最高出力はアップしました、が、中速トルクはノジマよりも落ちました。
サーキットオンリー的は使い方ならフルエキチタンの中では最安値だと思います、音は5千キロほど走ると爆音になりはじめますが
付属のバッフルでかなり消音出来ますので街乗り、ツーリングには良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
製品の品質はとても良いと思います。
JMCA認定品と言うことだけあって、バッフルを外しても音量は小さめです。(個人的な感覚ですが。)
エンブレムがステッカーの点は少し残念なところです。
メーカーさんの対応も親切です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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