YOSHIMURA:ヨシムラ

CBR250R(MC41)に取り付け、1年半ほど使用しました。
見た目のスタイリッシュさが気に入っていたのですが、先日、先端の輪の部分が折れてしまいました。
転倒歴はありませんので、経年劣化でしょうか。
単気筒エンジンなので、振動は大きく、負荷はかかる場所かと思います。
あまり交換するようなパーツではないので、少し残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スリップオンと迷われている方は、フルエキを選びましょう。
折角のヨシムラマフラーですので
ノーマルエンジンではインジェクション設定等は全く必要無しです。

私のエンジン仕様は武川Sステージ、武川ビッグスロットル(パワーフィルター)ですが、FIコンでの設定は(F)。補正は＋2で(7)でバッチリです。

六角レンチでバッフルが外せます。
私のエンジン仕様の場合は外したほうがパワーが出ますが、
公道使用の場合は騒音や低速トルク低減がありますので、お好みで

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

届いた商品は不良品でした。しっかりとメーカー検品済マークまで付いていたのに・・・
ヨシムラさんがどの様に対応してくれるのか・・・
私にとっては高い買い物だったので非常に残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

言わずと知れた、国内最大手の社外マフラーメーカーです。

国産と言うことで、期待が大きすぎたかも知れません。
私の購入した二本出しは左右のチタンブルーの色合いが
あってなく、片側は綺麗なのですが反対側は色が段々に成っております。
ヨシムラに確認したところ、検品は問題有りませんでした。
と言うことでしたので、チタンブルーを購入されるかたは色ムラの可能性もあるようです。

音質と音量には好みがありますが、以前使っていたアクラポビッチの二本出しがカーボンと言うこともあり、重低音で心地よく感じました。
ショートサイレンサーですが、アクラポビッチのカーボン二本出しよりも多少重い感じです。

オススメ出来るか否かは、チタンブルー以外なら良いかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エキパイは非常に良い造りをしていますが、カーボンサイレンサーは、いまいち仕上げに質が悪いです。

金額が金額なだけに、残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バックステップにしたことを機に装着しました。以前よりもサイレンサーが内側にくるため、見た目はいいですが、いくらネジを締めこんでもアイドリング時の振動でサイレンサーが揺ら揺らしています。触ってみると手で揺らしただけで揺ら揺らです。値段もけっこうするしもう少ししっかり固定できないとだめです。でも、せっかく購入したし見た目もいいのでとりあえずこのままで、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。