YOSHIMURA:ヨシムラ

音質・性能共に一度は高評価をしましたが、アフターファイアーが頻繁に発生するのが残念です。
2023ジクサー250のエンジン適合マフラーという事で購入しましたが、減速時のパンッパンッという心地良くない音が頻繁に発生します。
勿論、廃棄漏れはありませんし、新車購入後2千キロに満たない距離でバイク購入ショップにて工賃を支払い取り付けてもらいました。
ヨシムラの回答ではノーマルマフラーの構造で聞こえなかったアフターファイアー音がヨシムラのストレート構造と音量の大きさから聞こえる様になったと考えられるとの事。
ただ、同じ車種同じマフラーの方何人かに聞いてもアフターファイアーは全く出ていないとの事でした。
以前スリップオンのヨシムラGPマグナムを適合車種に着けていた時はアフターファイアーの音は全くなかったのに。
今回フルエキになり音質や性能には満足していたのですが、減速時のアフターファイアーのパンパンッという音が頻繁に発生する事で楽しさが半減してしまい残念です。

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値段の割に満足感がともなわない

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大変格好いいです。
というより、これありきのデザインというか、無いと物足りません。
純正マフラーはヒートガードが全面を覆っていてCT125らしさを特に強く演出していることもあり、ヒートガード無しのマフラーに変える寂しさはかなりのものです。
なので、タンデム予定も無いのに一万円以上の出費となりました。
満足してはいますが、なにか少しのモヤモヤ感も無きにしもあらずです。

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まぁ?見た目とブランド買いだから、期待はしてなかったけど??
思った以上にショボイ音だった

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カブとは思えないサウンドが良い、見た目も目立つ。
足つきや操作性に影響が出る程ではないけれど、右足にマフラーの存在を感じてしまう。アンダーマフラーで足つきが厳しい場合はdownの方が良いかもしれません。

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スリッポンなので取り付けは簡単です、
交換しても性能に劇的な変化は感じられず、音も純正と大して変わらず
重量も体感できるほど変わらないため、ほぼ見た目を変えるためだけのパーツと思った方が良いです

私はカスタムしてる感のためにその辺は割り切って買いましたので特に後悔はありませんが、性能向上に多くを期待して購入された方はがっかりするかもしれません
こちらの品に7万払うのであれば、同じ金額でECUチューンを行った方が確実に性能の変化を体感できます

ですが、ヨシムラのロゴが自分のバイクに着くなどの満足感はありますので、個人的には満足しております

ガスケットは別途購入しておいた方が取り付け作業は楽です

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マフラーバンドとサイレンサーの取付が意外と手こずるかな　ヨシムラにしてはクオリティ低め
音質はいいけど音量はおとなしめ、ルックスはいい！　取説はみずらい

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形は良い、だがカーボン塗装がスレに弱すぎてバンド当たりから剥がれてくる

1000km乗った当たりで一度取り外したらバンドの形に塗装が剥がれいてる・・・・

ヨシムラから補修用として補修塗料が出てるが、昔のようにカーボン調の下地の方が良かった

とにかく塗料の被膜が弱すぎる・・・・

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SP忠男のマフラーにしたかったけど適合したものが無かったのでヨシムラにしました。質感、サウンドは、最高です。

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SP忠男のマフラーが欲しかったけど23年モデルがなかったのでヨシムラサイクロンにしました。

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