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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5302件 (詳細インプレ数:4868件)
買ってよかった/最高:
2938
おおむね期待通り:
1682
普通/可もなく不可もない:
470
もう少し/残念:
110
お話にならない:
94

YOSHIMURA:ヨシムラのマフラーのインプレッション (全 925 件中 211 - 220 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
shunさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z400 )

SM(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD400:4.1kg/250:3.7kg):2.2kg
利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

純正マフラーが見た目も音もショボいので納車後即サイレンサー交換。真っ黒な見た目、音質が好みであること、車検適応であることを条件にしたら、R-11とR-77Sが残り、値段が安いR-77Sを購入。ガスケットを買い忘れないように(あたくしは買い忘れた)。
取り付けの説明書はこれでもかというぐらい親切。サイレンサーステーのゴム取り付けはちょっとコツが要りそうだけど全然DIYで可能。日本語が読める人でこの説明書見て取り付け出来ないのであれば、自分でバイクいじらない方がいいと思うレベルの作業難易度。
見た目は馴染みよく、音も低音が強めで狙い通り。アイドリング音量も大きくなるので周囲にはちょっと気を使うかも。今の車検制度上仕方ないのかもしれないが、70km/h超えると6500rpm以下だと風切り音に排気音が負けて何も聞こえない。
納車後即このサイレンサーに変えたので性能が変化したかは分からない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/08 23:56
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kazさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム )

タイプ:SMC(メタルマジックカバー)
利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

梱包は丁寧です。
取り付けは古いガスケットを剥がすコツが必要なくらいで簡単です。
取り付け後の試走では先ず、全域のトルクアップ感を感じます。
ついつい回したくなります。回します。
が、アクセルを大きく開けると少しうるさい。
控えめに開けるとそれなりに加速して静かだと思います。
高額なパーツですが、造りは丁寧で所有感を感じる事が出来ると思います。

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投稿日付: 2024/04/30 03:33
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カクトさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム250SX )

タイプ:サテンフィニッシュカバー/カーボンエンドタイプ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

ヨシムラR77Sをvスト250sxに装着
ホントは旧モデルのデザインが良かったのですが在庫が無かった為、シブシブ新モデルを購入
装着した感想は、若かれし頃に着けていたヨシムラを思い出させるサウンドでした。
単気筒バイクなのでドコドコ感があり満足しています
デザインも装着してみれば車体とマッチしていて良かったです
パワーの向上は中速域の5.6000回転でとても変化を感じられます
デメリットは発進時はタンデムや荷物を多く乗せた場合特に感じたのですがノーマル時よりモッサリした発進になります
あとはアフターファイヤーが抜けが良くなったせいでシフトダウン時やアクセスを戻した時に発生するようになってしまった
まーアフターファイヤーはノーマルでも発生するが消音壁で打消合っている為聞こえ難くなっているので特に大きな問題ではないかな
キャブ車なら燃料を少し濃くすれば減る感じなのだか・・・
あと一つは取付説明書が少し解り難く箇所があったぐらい

あとの詳細はYouTubeにて配信予定です

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投稿日付: 2024/04/29 21:07

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toyoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

メタルマジックタイプが欲しかったのですが在庫がなくステンレスタイプを購入しました。
排気音も大きすぎず、低音もいい感じです。
カバーに穴を開けるのは少し時間がかかりました。
マフラーバンドの保護テープにヨシムラのロゴがはいっていて、細かいところまで凝っていると思いました。
購入して満足です!

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投稿日付: 2024/04/17 22:38

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Ponさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:サテンフィニッシュカバー/カーボンエンドタイプ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

スズキvストローム250sxヨシムラマフラーの取り付け。30分位で終わりました。純正のマフラーの取り外しの方が時間がかかったです。取り付け後100キロ程走りました。トルクが上がり一段上のギアがかなり使える用になり、上りはノーマルよりも、力強くなりました。ヨシムラに変える事をおすすめします。

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投稿日付: 2024/04/15 12:32

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

念願かなって、装着しました。
見た目よりもしっかりした作りで、タイダウン緊結にも耐えられそうです。
やはりGSX-Rにはタンデムステップよりこのブラケットが似合う。
説明書もわかりやすく、取り付けは迷わないとも思います。

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投稿日付: 2024/04/14 23:08

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ムラキチさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: グロム | PCX125 | シグナスX )

サイレンサータイプ:STB(チタンブルーカバー)
利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正の音でも悪くはなかったが少し物足りないなと思い購入。
個人的には、とてもいい感じの重低音で(夜の住宅地などでは気になるかなぐらいの音量)、レスポンスもよくなった感じで、スタイルも良くなって、乗ってて更に楽しいと思えるようになった。この音、スタイルで価格も安めでとても満足。

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投稿日付: 2024/04/14 18:16

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英建シールさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-14R | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

以前はアクラポ好きでしたが、今回はGSXR1000Rに買い替えの為、GSXRといえばヨシムラ!と思い購入いたしました。アクラポのGPサイレンサータイプとかなり迷いましたが、もう歳も50を越えた為、車検対応のヨシムラにしました。アイドリングでは図太くなり、高回転ではこれで車検証対応??ってくらい良い音です。小加工でバッフルも外せるようですが、このままで行こうと思います。メーカーの2年保証も有りますし、とてもおすすめの商品です。

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投稿日付: 2024/04/10 21:20

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英建シールさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-14R | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

GSXR1000Rの2019年に取り付けました。2017年だとノーマルのヒートガードが付けられるようですが、自分のには付かなかった為マフラー購入と同時に取り付けました。クリアランスがギリギリで角度調整など少し手こずりましたが、見た目はバッチリに仕上がりました。ヨシムラスリップオンマフラーと同時購入でしたが、マフラーに付属で着けてくれれば…とも思います。見た目はバッチリカッコ良いですよ!

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投稿日付: 2024/04/10 21:09

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英建シールさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-14R | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

タンデムステップを取り外しスッキリさせたかった為、マフラー購入と同時に取り付けました。マフラーもヨシムラを選びましたが、取り付け穴がちょっと合わず、多少手こずりましたが加工無しで大丈夫でした。見た目もスッキリと納まり満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/10 21:00

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