ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5413件 (詳細インプレ数:4985件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3017 | |
| おおむね期待通り: | 1704 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 481 | |
| もう少し/残念: | 111 | |
| お話にならない: | 98 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 1 |
ハンターカブ用のマフラーって、正直砲弾タイプのマフラーは、デザイン的に合わないですよね。。。なので社外マフラーを探すとなると、数は限られてきます。そして音量の大きい物、低音サウンドの物は、大人として避けたい所。。。
はい、これ1択になります。。。
・デザイン
良くも悪くもヨシムラのマフラーとは思えませんw独特なマフラーカバーが付いており、唯一無二な存在感を放ちます。
・サウンド
正直純正マフラーと大きな変化はありません。無くはないですが、若干アクセスを大きく回した際、体感出来る程度です。
・パワー
速度がある程度出ている所でアクセスを回した際、パワーアップを感じる事が出来ます。出だしなどの低回転では体感出来ませんでした
・コスパ
異常に悪いですwクレイジーな大人しか買えなくないですか?安売りしてたら即買いだと思います。
マフラーを変える方の多くは音が重要だと思いますが、これは違います。間違っても音派の方は他を選ぶ事をオススメします。
それと、ガスケット付いてません。自分で用意する必要があります。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
CT125 JA65に取付。純正マフラーが中々外れず少し手間取りましたが、なんとか交換完了。音質は最高ですが、音量がやや大きいので近隣の方に気を使いそうです。。低速トルクが少し減ったかも?
高回転の伸びは良くなりました。値段もお手頃で購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目は期待どおり間違いなかった。
取り付けに関しては、安定のヨシムラブランドで部品の精度に全く問題なく取り付けることができた。ただ、車体側の問題であるがマフラーを固定する際にエンジンマウントと共締めする必要がありあり、簡単に緩めることができずにインパクトレンチを使用する必要があった。
インプレッションに関しては、予想どおりの吹け上がりで、パワーアップしたような錯覚にも陥るほど。
さすが安定のヨシムラブランド!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
私は、プロではないしデータを取ったわけではないので詳細はわかりません。
素人なりの感想になりますが、純正と交換してみて加速性能はそれはほとんど感じませんでした。
が、しかし!とにかくサウンドが最高??
買って良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
アウトレットでチタンブルーが53000円程で購入出来ました!
元々妥協してリアライズのマフラーを装着していました。
音量、音質は確かにに音は大きめです
リアライズのバッフル装着時より大きいです
音質は低音が効いたとても気持ち良い音がします
音も見た目も良すぎて信号待ちでついついマフラー眺めちゃいます(笑)
性能についてはさすがヨシムラで、上までスムーズに回るので全然違うバイクになったみたいです
加速感が全然違います
買って損は絶対無いですよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】ヨシムラマフラーの支持用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【取付けは難しかったですか?】比較的簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】車種専用品なのでスッキリと取り付きます。
【付属品はついていましたか?】マフラー取り付け用ネジ類
【期待外れな点はありましたか?】特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望 もう少し安くならないでしょうか?
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タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量(STD4.6kg):2.8kg
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
車検対応のマフラーで、一番音が大きいマフラーを探していたら、こちらに行きつきました。
アイドリング中から、加速、走行音全て満足です。
値段は、すごい高いですが価値はあります。
迷わずにこれにすべき。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
クリッピングポイント製24Φスロットルボディー、Fスプロケ15Tに変更済みの車体にこのマフラーを装着したら2速、3速の伸びがとても良くパワーUPを体感出来ました。当然最高速も上がりました♪音量はアイドリング時は普通ですが、アクセルを開けるとノーマルと比べ大きく、公認と思えないですが、音質はさすがヨシムラという感じで良い感じです。取り付けは馴染みのバイク屋に頼みましたが、多少の心得のある人なら素人でも付けられると思います。パーツの1つ1つのクオリティが高く所有欲を満たしてくれる(あくまでも私感です)ので購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
音やパルス感は好きです。
マフラーを変えたのは初めてですが、こんなにもパワーアップするとは思いませんでした。
出だしのトルク、高速域の伸び、急坂の登坂力、どんな場面でも力強いです。
しかもノーマルマフラーのときは巡航時にギクシャクしていたのですが、このマフラーではスムーズで快適です。
走るのが益々楽しくなりました。
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タイプ:TTB/FIRE SPEC (チタンブルーカバー/ファイヤースペック)/重量(STD11.0kg):7.3kg
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
1型では認証の取れてるマフラーですが、私のは2型はなので2型に取付しました。
作業は基本自分でしましたが、一部行きつけの自動車工場の方に手伝ってもらいました。
開封一番、兎に角軽いです。
純正マフラーの半分くらいでしょうか!
取付に関して、特に難しい事はありませんが、ラジエターの取付ネジを外して、ラジエターを逃しながら取付しないといけません。
4本のエキマニを仮止めし、リヤのマフラーを繋いで固定していき、最後に増し締めする感じです。
感覚としては低速のトルクが増した様な気がします。
ノーマルでもそこそこ良い音してましたが、やはりヨシムラサウンドには勝てません。
音は思ってたよりも静かめです。
兎に角見た目が良いですね!
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