YOSHIMURA:ヨシムラ

流用目当てで購入
オークション等では中古の程度上はかなり高額
程度普?悪でも高い値段で取引されてるバナナ管
流用に辺り変換アダプター特注作成する業者が身近に居ないか？
作成可能の業者探さないと付けれません

バナナサイレンサー取り付け口は62π程度
60.5πには大きすぎて取り付け不可能
知人に旋盤加工でアダプター作ってもらいGSに取り付けました
サイレンサー+アダプター+取り付けステーで12万近く掛かりましたが
満足感はそれ以上
やっぱりSUZUKIにはヨシムラバナナはとてもマッチします
今まで6個位サイレンサー変えてきましたがもう変更する予定は無いですね
中古のバナナ管探して値段で踏ん切りがつかない方は私のように流用も有りと思いインプレ投稿しました
ちなみに オオニシヒートマジック他種フル加工チタンマフラー+バナナサイレンサーの組み合わせで下から上までスムーズに回りますがヨシムラチタン手曲げ+バナナサイレンサーでの組み合わせの時は4500回転からフロントパワーリフト 2ndギア迄はしました！
その組み合わせはGS750にて使用するのでオオニシに変更しましたが
十二分のパワーです
(使用バイクGS1000E ボアアップ カムst2使用)

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クロスカブja45 110ccノーマルエンジとノーマルFIにぽんずけ。スプロケは高速仕様に変えてます。カタログ通り低速と高速回転時のパワーがあけらかにアップした。ステーやビスも細部まで完璧。取り付けてなんの支障もない。なんと言っても細部のこだわりと見た目のカッコよさと性能は間違いないです。音も心地よく響きます。初めてヨシムラのマフラーを購入しましたがドレスアップにもなり感動しました。
ボルトオンだが取り付けはややめんどくさい。

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純正マフラーの見た目がどうも好きになれず何か無いかなと探した所ちょうどSALE中のこの商品を見つけて考えずに買ってしまったがとても良い商品だった。
取り付け簡単、見た目がカッコいい、音がいいもう欠点ないですね。

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2020年モデルの純正マフラーはコストダウンの影響か
前年モデルよりかなり安っぽくなってしまったので、
純正形状に似ているヨシムラのマフラーを購入しました。
他の方のインプレッションでは純正と音質は大きく変わらない様なので
取り付け後また感想を記入します。
有名メーカーだけあって、梱包や商品の検品は素晴らしいと思いました。

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このフルエキに換装するだけで、スーパーカブ・バージョンS（勝手に命名）に変身です。

アイドリング時の低音、ブリッピングした時の歯切れの良い炸裂音、この音を聞くと誰しも『おぉ?！！』となります。

質感・工作精度・形状・文句なし！　パワー感も抜群！
高回転高負荷の時は、やや甲高い咆哮になりますが、小さいエンジンなので仕方なし。

『このマフラーを付けられるなら・・・』との思いで、クラシカルホワイトのC110をセカンドバイクに選んだようなもんです。

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モンキー125 のマフラーは多くのメーカーから出ていますが、ダウンマフラーの中からヨシムラのR77を選びました。車体とのバランスが気になっていましたが、装着すると良い感じです。

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スクーターではあるが趣味性の高いバイクのADV150。
それには似つかわしくない静かすぎるマフラー。
こちらのヨシムラマフラーは純正+α程度のアイドリングで近所迷惑にならず。走行時は程よいエンジンの鼓動が聞こえて乗るのが楽しくなりました。
また安価にも関わらずマフラー全体の質感も素晴らしく、スプリングのゴムにもヨシムラのロゴが入り所有感が満たされるとても良いマフラーです。

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ノーマルマフラーの品質が良く、音も悪くなかったので交換するつもりはなかったのですが、ヨシムラマフラーの動画をYouTubeで見たが最後、欲しくてたまらなくなり、今回セールで安くなっていたので購入してしまいました。結果、大満足です。ノーマルを上回る品質、精度の良さはさすがのヨシムラだと感じました。素晴らしいのは、そのサウンドで、特に始動時の歯切れの良いドコドコ感はサイコーです。少し音が大きめなので、近所を走行時はお気を付けください。抜けが良くなったせいかエンブレがスムーズになりました。取り付けたマフラーを見るとニンマリしてしまいます。

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車検対応品が希望だったのサウンド、スタイル、取り付け精度とも全て大満足です。チタンとステンレスと迷いましたがチタンにしました。ブルー焼き色品は僕には派手なので丁度良いです。

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旧カタナの伝説マフラーの復活はヨシムラファンとして、とても嬉しいです。
取り付けはタンデムステップのボルトがネジロックでとてつも無く固く締まっているので、緩めるのに一苦労ですが、それさえクリア出来ればあとはスリップオンマフラーなので取り付け楽々。
音質はノーマルよりも乾いて高いトーンになった感じ。
音量はノーマルよりも若干静かになりました。
マフラーによる出力トルク特性はスリップオンの為、ノーマルと比較して殆ど変わらないと思います。
アルミサイレンサーはピカールで磨くと輝きが復活するので、私や磨き好きな方にはたまらないでしょう。

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