YOSHIMURA:ヨシムラ

JB03とJB02ではエンジン懸架ボルトの位置もしくは排気ポートの位置が違う為、懸架ボルトを留めるステーがフレームに当たり付かないのでステーを撤去しないと付かない為JB03用が出てから買うのがいいです、エキパイのパンチングをぶった斬ると下のトルク純正より落ちます、その代わり上はかなり吹けます

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アップタイプのバリエーションが少なく他に選択肢がないため購入。
エキパイがチタンではないことと、フロント側のサイドカバーのボルトと重なるのでかなり外し難くなるのがマイナス。

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流石は有名ブランド、デザイン、品質、梱包、説明書、その他素晴らしいですね。
ガスケットは別売りで取り付けは工具ある程度持っている方なら出来ます！

取り付けして、エンジンをかけると…うるさい！凄くうるさい…
良く確認しなかった私が悪いかも知れませんが…
あと気持ち最高速が落ちた気がします。

うーん、難しいですね

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【使用状況を教えてください】
使用中。7年程経過。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チタンブルーを選びましたがイメージ通りキレイです。

【取付けは難しかったですか？】
スリップオンなので作業は難しくありません。しかし、純正マフラーが重いので油断すると車体とかに当てそうで怖い。

【使ってみていかがでしたか？】
異形サイレンサーはユニークでカラーなど見た目はとても満足しています。音量は少し大きくなりましたが下品ではなく音質は低音基調になりました。

【付属品はついていましたか？】
保証書くらいで特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
残念なところはチタンブルーは薬剤に弱いのかボデータオルで軽くふいても色落ちしやすいです。音量ですがやはりというか使用して感じましたが消音材の経年、熱劣化が思ったより早い感じがします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ガスケットも同時に新品に交換した方がいいです。

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センタースタンドが付いていると、取付位置を考えないと当たる。
見た目はグッド。

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考えていたより、音が大きかったので、走行中に警邏中の警察に注意を受けるのではないかと心配。しかし、政府の認証を受けているという事なので、書類を見せると大丈夫なのだろうか？

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取扱説明書を読めば簡単に取り付け出来る。

個人的に見た目が好き。
音は思ったより小さい。

フルエキにすればもっと良いのかな。

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取付精度・デザイン・質感等素晴しいです。
音質は低回転発進時はノーマルより上品な音質控えめな音量トルクが細くなった様な感じはしません。高回転加速時は風切り音でまったく聞こえませんので控えめな音量だと思います。
綺麗なチタンが気に入ってますのでドレスアップにはなります。
エキパイも交換するか、フルエキに交換するか迷い中です。

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ヨシムラ製で信用できるメーカーと安心していましたが、説明書通りに組んだ所スイングアームにボルトが干渉してしまいました。3cmのアルミカラーを買ってきて車体外側にマフラーを逃がして解決しましたが、個体差なのかクリアランスがギリギリです。また右コーナーではバンクセンサーよりも先に道路に接地します。

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製品は、高い質感で非常に満足です。しかし、私の場合、純正センタースタンドを取り付けしていますので、ヒートガードを説明書通りの位置で取り付けると、センタースタンドに干渉してしまいます。その為、上側にずらせて取り付けしました。

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