YOSHIMURA:ヨシムラ

初日の感想ではなく、4日間使用した感想です
総距離200km前後

作りが美しすぎて所有するだけで満足出来ます
ぼぉ~~っと眺めてるだけで時間を忘れます
エキパイが美しいオレンジになってきました
雨天走行でサイレンサーが汚れません、恐らく位置的な理由だと思います
※他社のダウンマフラーは汚れた
感覚でしか言えないですが車体の操作が軽快になりました
知り合いに乗って貰ったところアップタイプとは性能が違うようです。

総評

オススメどころか
「なぜコレを買わないの？」
と疑問に思うくらいです。

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最強最高です・・・
ボアアップしないエンジンでしたらコレで丁度良い感じです。
それとアップタイプと微妙に作りが違うようです
音量も認証とは思えない程大きい
サイレンサーがアップタイプより絞ってある。
アップタイプとは違うのだよ！！
新製品だけあって改良を加えてきた模様。

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音量は、本当に認証品？ってくらい大きい。 でも、低音で嫌なうるささではない。 インナーバッフルは軽くネジが溶接されているが、力で回せは外れます。インナーバッフル外した音は、爆音にはならず甲高い音がちょっとまじる感じです。

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ノーマルマフラーの野暮ったい感じが気になりすぎて交換。

ノーマルマフラーの音量が回さない限り静かすぎて聞こえない位でしたが、こちらは回さずともしっかりと聞こえます。

現代のバイク用で車検対応なので仕方ないですが、音量はとても大人し目です。但し、音質的には『やる気』にさせてくれます。

性能に関しては、軽くなる以外はノーマルと大差はないです。気持ち発進が弱くなりますが、気にならない程度です。

R11のデザインとヨシムラブランドが好きなので個人的には大満足です。

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購入した当日発送の翌日着でした。迅速な発送ありがとうございます。自力で取り付けようと思いましたが、この夏の暑さと素人なので取り付けの出来などが不安になり、近所のバイク店でつけてもらいました。1時間で取り付けられ工賃は1、500円でした。うるさ過ぎず、心地よい重低音の排気音はどこまでも走りたくなる音です。
ヨシムラというブランド力もあり、自己満足度は高いですねw! 少し高価ですが、後悔はしないと思います。

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サイレンサー形状がオーバルで安っぽくないという事でこれにしました。
取り付けは、O2センサー部分以外は楽です。各部品の品質は言うまでもなくさすが一流、所々に“ヨシムラ”のロゴが入っていて遊び心も忘れていません。走行時の感触について>>アイドリング時は野太いパルス音。アクセル入れていくと不思議とノーマルに近づく感じです。回していくにつれて静かになっていく？！ここら辺が“政府認証マフラー”なのでしょうか？しかし、アクセルを戻すと属に言う（族がいう）（笑）“吸い込み音”がボボボ・・・クラッチが切れる辺りまでつづきます。街中ですとこれのくり返しになりますが、停止直前が一番音量が大きいでしょうか。しかしそこはヨシムラ、二流の安いマフラーとは明らかに全域に渡って音質が違います。妙な雑音が入ってない感じです。音質に関してはやはり良く研究されてるなという印象です。パワーフィールですが、ノーマルと同じような出力カーブで僅かながら上かなという印象です。吸気、駆動系弄るともっと恩恵が得られるのかも知れません。しかし何より外観がスポーティになりました。（音もかな？？）趣味の道具なので見た目も大事かと。他社のマフラーよりお高めですが、私はこれにして正解だったと思います。

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取付は、付属の説明書でわかりやすいですが、自分の場合、総取り付け時間の半分以上の時間をマフラーベルトとステーの固定に費やしました。逆に、それ以外の工程は工具（レンチ類）さえあればサクサクです。
説明書の指示通りの位置にマフラーベルトを合わせ、締め上げるようにバンドをマフラーの形になじませていきつつ、ステーをねじ止めするのですが、マフラーベルトがかなりタイトな長さなので、ほぼ力技でねじ止めしなければなりませんでした。
かなり苦労して取り付けましたが、その甲斐あって純正とは比べ物にならない低音が響くいい音を手に入れることができました。

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値段は張りますが、やっぱり良い物だと思います。
ノーマルマフラーの音も嫌いではありませんが、
響くような低音、トルク感が欲しくて交換に至りました。

低回転域ではパラツイン特有の排気音が、
高回転域では十分なパワー感が楽しめるようになります。

スリップオンなので交換取り付けがとても簡単で、
30分程で作業を終えました。

音量が上がるので、ご近所への配慮として、
始動~アイドリングは最小限に留めて、
ゆっくりとエンジンを暖めるような走りを心掛けています。

とてもアフターファイアし易く、この点も気を使います。
構造上仕方の無いようですが、サイレンサーの寿命が
縮んでしまわないか少し心配です。

少々不便さを感じるポイントはありますが、
それ以上に走る時の楽しさが増し、満足しています。

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取り付け直後の印象は純正より静ちゃんじゃんって感じで、走行中など低音の響きが変ったかな~ってくらい。
見た目重視の私の様な方いかがでしょう。
ちょっと高いけど。

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はじめてバイクでNINJA250にのり、初めてマフラーを交換しました(初心者ライダーです)
まず、STDとの音の違いにちょっとびっくり。予想より大きい。
アイドリング時の音が低く、振動が心地いい。
回転数を上げていくにつれて絶妙な高音になっていき感じがします。
今回、エキパイ交換のため、初めてカウルを外しました。要領が分かればそんなに難しくない。しかし、エキパイの交換が、私にとってはとても大変でした。足でエキパイを支えながら、手でナットを締めることや、ガスソケットがぽろぽろ落ち、砂だらけになってしまい、、、独りでするものではないと思いました。一応できましたが、コツがありそうです。。
製品の性能は折り紙付き。後悔することはないでしょう。

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