ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5302件 (詳細インプレ数:4868件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2938 | |
| おおむね期待通り: | 1682 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 470 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 94 | |
5.0/5
モリワキワンピースから交換。
前は7000RPMあたりで頭打ちで後は惰性でレッドゾーンまで回る感じがしてましたが、こいつはきっちり8000rpmオーバーまでパワーを感じます。
音はアイドリングは静かですが、回すと本当に政府認証?て位大きいです。
取り付けはノーマルのバラシが可能な方なら特に問題ないと思います。
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5.0/5
2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
自分で取付とも思ったのですが排気漏れも心配でしたし、取付費3、000円以下でやってもらえたので行きつけのお店でお願いしました。
音、パワーともノーマルと若干変わったかなくらいです。
見た目は大きく変わりますので、ノーマルに飽きた方、
変化を求める方は変えてみるのも良いのではないでしょうか?
JMCA認定ですしね。
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5.0/5
アドレスv125G(k9)へ取付しました。
特に加工などは不要でポンつけです。
工具さえあればだれでもできると思います。
外装のチタンブルーがとてもカッコいいので満足しています。
写真の出口部分のヨシムラリングが渋すぎます!!
他とくらべカーボンもとても高級感のあるものを使用しているのがわかります。
私は新ナンバープレート(5桁)にフェンダーレスキットを付けているカスタムなのですがサイレンサーとの接触はなかったです(約1cm)
音は低音が聞いていて好きです。
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5.0/5
車検対応、メーカーからこのサイレンサーにしました。
好みもあるでしょうがアイドリング~3000rpmの重低音は惚れ惚れします。
高速道での100km/h巡行ではあまり聞こえません。
ちょっとスロットル全閉時のアフター音が多いかな?
さほど問題なければそれはそれでいいんですが。
サイレンサーは丸ではないので、掲題にもあるように右にコケた時の衝撃で、
タンデムステップのブラケットもしくはフレームのブラケット取り付け部
が変形した場合、サイレンサーが若干傾いて付きますね。
プラス、中間エキマニのセンタースタンドストッパー斜辺と
スイングアーム下部とのクリアランスが微妙な距離になります。
(調整無しで約3mm)
形状から微調整幅が少ないのでストッパー側を削ろうと思いましたが、
サイレンサーバンドの取り付け部に1枚余計にワッシャを入れて外側に振ったところ
クリアランスは5mm位に広がりました。
ローダウンされている方は心配ないかもです。
絶賛メーカー在庫切れ中で、納期が掛かるのもネックでしょうか。
それらを見込んでもいい音ですし、明らかなパワーダウンも無いようで満足です。
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5.0/5
GROM用マフラーで評判の良かった、ヨシムラのフルエキマフラーに交換しました。
取付に関しては説明書が非常に丁寧な作りになっていてわかりやすいので、工具さえあれば自分での作業も難しくないと思います。
マフラー交換後の排気音は、単気筒のポポポ・・という音が強調されたものとなり、回していくと結構な音量になります。
最初は音が大きすぎるかな?と思いましたが、乗っている内に慣れて、程よく感じるようになりました。
アクセルを回した時のトルク感もノーマル時より若干アップした感じとなり、気持ちのよい走りができます。
チタンブルーのサイレンサーもグッドです。
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5.0/5
音質は低音系でドカみたいでいい感じです。造りに関しては、流石、納得で溶接がきれいと言うより、溶接してるのが分かりにくい程です。下側に水抜きの穴も、あいてたりします。燃焼効率の良いグロムのエンジンではアイドリングで、置いとくと最初、下側になにか漏れ跡がありびつくりしました
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5.0/5
注文から納品まで約3カ月を要しました。
ブルーチタンのテールエンドは想像以上に綺麗な仕上がりでした。
取説も丁寧で、付属品も分かりやすくセットされてました。
各部分の作り込みもしっかりしてて、さすがヨシムラです。
音質も低音が効いたジェントルサウンドです。
何より、走行してみた時のフィーリングの変化は、はっきりと体感できます。
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5.0/5
嫁さん用にヨシムラサイクロンメタルマジック、自分のにモリワキメガホン黒を装着したので体感による比較を。
モリワキは低中速を重視したトルク重視型ですが、ヨシムラは中高速の伸びが気持ちいい高回転パワー型に感じました。
3~6000rpmでキビキビ走るモリワキに、5~8000rpmをストレス無く回し走るヨシムラって感じです。
音はモリワキが低音でボッボッボッと響くのに対し、ヨシムラはボンボンボンと中低音が爆ぜるような音です。
両者ともアイドリングから極低速までは政府認定なおとなしい音ですが、回し始めるとなかなかの音圧があるので住宅街などでは注意が必要かと。
あくまで体感ですが、ヨシムラのほうがやや音が大きく感じられました。
でも、好きな人にとっては堪らない良い音ですよ!
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5.0/5
ホンダモンキーFI用マフラー、サイドワインダーをwebikeで購入しました。サイドワインダーは、若干音が大きく感じますが、とても良い音質で、バイクのスピードupにつながり性能にも満足できます。
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5.0/5
住宅街に住んでいるため、大通りまではあまりアクセルをあまりあけずに走っています。アクセルを全開近くまであけると、音が大きくなりますが。個人的には五月蝿いとは思いません。あくまで個人的ですが‥。音量を気にする方はやめたほうがいいかもしれません。
性能、見た目はさすがヨシムラって感じです。この値段でも大満足です!取付け説明書も親切で、すぐに交換することができました。
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