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マフラーのインプレッション (全 205 件中 1 - 10 件)

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タイプ:SUS (ステンレス)
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

とても良い商品でカッコ良くなったし音が良いです。モリワキワルツがたまらない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/30 19:33

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shinsubaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SV650 | ニンジャ H2 )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

音量91dbとのことで純正より小さくなるのかなと懸念していましたが、確かにアイドリングは純正の方が少し煩く感じます。ただ、一度走り出してしまうと純正に比べて、澄んだような重低音サウンドを響かせ、音量こそ純正+0.5α程度ですが、洗練されたなリッターサウンドを奏でます。また、低速でのギクシャク感が薄れたように感じました。サイレンサー本体もバイクに装着すると、意外と大きく、存在感あるフォルムを演出してます。取付けに関していうと、タンデムステップの取り外しが難易度高いです。ネジロック剤が塗布されていると、専用の工具、あるいはハンマー等がないと難しいため、バイク屋さんに投げるのがベストです。迷ってるなら購入です。スズキはヨシムラ、よくわかんだねー

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投稿日付: 2026/09/11 20:18

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まるよさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

日本の有名メーカーだけあって、フィッティング等の精度が高いのでしっかりした作りです。ステンレスの焼け色も素敵で、3本のエクゾーストが映えます!音は車検対応だけあってうるさくはありませんが、ノーマルより野獣っぽい感じでGOODです。2025年以降の年式はO2センサーが2ヶ所あるタイプですので注意が必要です。

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投稿日付: 2026/08/17 15:48

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みやちゃんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: モンキー125 | CB1000F SE )

利用車種: CB1000F SE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 走り込むともっと焼き色つくかな

    走り込むともっと焼き色つくかな

  • 良い色してます

    良い色してます

  • 跳ね上がりが良い

    跳ね上がりが良い

商品写真の通りのチタンブルーでデザイン良し音良し軽さ良しで大満足です
サイレンサーが跳ね上がってるのでタンデムステップステーも交換だったのでステップの割ピン再使用しようとしたらちゃんとパーツとして入っていたのは流石メーカー物は違うなと思いました

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投稿日付: 2026/08/08 17:25
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スズヤンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NS-1 | CBR600RR | PCX160 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
ツーリングがメインで使用してます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで丁寧に梱包されてました。

【取付けは難しかったですか?】
CBR600RRはセンターアップマフラーなので、リアカウル・フェンダー・右ステップを外す手間があり1時間ちょい掛かりました。

【使ってみていかがでしたか?】
アイドリングの音が太くなった印象です。
8千回転くらいから非常にレーシーな音でついつい回したくなります。

【付属品はついていましたか?】
ガスケットも付いてるのはありがたいです。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要
望

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投稿日付: 2026/07/05 11:48

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スズヤンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NS-1 | CBR600RR | PCX160 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
ツーリングがメインです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
CBR600RRなのでカウル・フェンダー・右ステップなど外すパーツが多く面倒ですが、センターアップマフラーなので仕方ないです。
自分で作業しましたが1時間くらい掛かりました。

【使ってみていかがでしたか?】
アイドリング時は純正より低音が太くなった印象です。。
また8000回転くらいから非常にレーシーな音になります!
純正マフラーでも良い音ですがこのマフラーは最高ですよ!

【付属品はついていましたか?】
ガスケットも付いてるのはありがたいです。

【期待外れな点はありましたか?】
特に無いです。

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投稿日付: 2026/07/05 09:04

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しろってぃさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

SP忠夫のマフラーを探していましたが、既に絶品。
色々悩んだ挙句、見た目とブランド、認証マフラーとういうことで、オーバーレーシングに決めました。音量はいい感じにアップします!純正品と比較したトルクと出力のグラフも公開されており、大満足です。
体感ですが、高回転域のパワーが増したような気がします。
取り付けはウェビック直送店から探しました。

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投稿日付: 2026/07/03 22:51

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Tri Layeredさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: レブル 250 )

タイプ:フルチタン
利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

2026ポン付け出来ないです。
リヤ側のOSセンサー、タンク外して最短ルートに再配線が必要です。
開発者へ
リヤ側OSセンサー、クラッチ側じゃなく上に取り付け穴あればポン付け出来ます。

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投稿日付: 2026/05/16 20:39
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メグミさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサータイプ:焼チタン
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

数多の選択肢の中で、最高のものだと思います。まず、見た目がバイクとマッチしていて、純正からカスタムした感が出ます。次に性能ですが、8000rpmあたりからの吹け上がりが格段に良くなり、マフラーを変えただけで格上のバイクに乗っているような感覚です。

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投稿日付: 2026/05/10 17:59
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グッチさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: スーパーカブC125 | スーパーカブC125 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

予測以上のデザイン&サウンドで大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/03 17:40
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